Remontée des motos entre les files : sous condition, peut-être !

ce matin un CONNARD juché sur une sportive japonnaise bruyante, je ne peut appeler ’ÇA’ un motard, remonte entre les voiture comme moi, il est derrière moi, au bruit de son moteur il est pressé, devant moi 4 2 roues, arrivé prés du périph, il me double dans un faible espace puis frole à 5 cm à peine la demoiselle motarde devant moi ... et freine, il se trouve ensuite à coté d’un scooter, enfin je pense, avec qui il ’échange’ une tape dans la main, ENTRE DEUX FILES DE VOITURES, obligeant d’ailleurs les automobilistes à serrer au plus prés les obstacles !! ce con finit ensuite par bifurquer au dernier moment sur le périph, coupant une ligne blanche continue double ... moi je continue sur Paris, mais à sa hauteur je lui hurle ’fils de pute’ par deux fois, à son regard je pense qu’il ne comprends pas pourquoi ... aprés étonnez vous que les motards soient l’objet des foudres des autres usagers et des pouvoirs publics.
je tiens à m’excuser auprés de la mère de ce CONNARD, c’est lui que je visais et non elle par mes vocifération, je suis sûr que les enfants de péripatéticienne sont bien plus respectueux de la vie des autres que ce type malfaisant.
il était environ 8 heures ce matin, j’espère que l’ignoble ou quelqu’un de sa connaissance lira ceci et qu’il changera sa conduite.

Remarque sectaire qui ne fait pas avancer le débat, si il n’y avait pas d’embouteillages il n’y aurait pas de problèmes et la plus part des 2-roues à Paris sont des provinciaux plus ou moins anciens, et si vous habitiez à Paris vous feriez comme tout le monde pour pouvoir avancer.

je remonte les files arrêtées à la vitesse imposée en ville 50 KMh maxi, j’utilise ’LE’ clignotant gauche et roule en code, cela permet de me ’signaler’ aux autres usagers qui ne sont pas en ’ligne’ par un simple appel de phare, s’il ne bouge pas j’attends.
Je suis porteur de verre correcteur, aussi la pluie, la buée sont doublement mon ennemi. Je travaille dans un hosto, je sais ce qu’il en coûte de penser ’ça passe’ ou ’ça passera’... Aussi pourrions nous accepter de rouler en code en non en plein phare, d’utiliser un seul clignotant et non les ’warning’ qui m’aveugle (myope astigmate et presbyte) inutilement : vous remontez une file ou vous êtes en panne ?, accepter qu’un autre 2 roues y compris un scooter, roule moins vite que nous quand vous remontez. La difference de vitesse entre la file et le remonteur doit être de 20 kmh maxi et en fonction du temps et de la qualité de la chaussée.
Tout cela n’est pas légiférable, seul le policier/gendarme/crs peut l’évaluer in situ, de simple consigne à la maréchaussée serait le bienvenu.
Amener vos amis motard et automobilistes dans un service de rééducation, faites y des visites pour remonter le moral des victimes diverses de la route et comprendre que derrière les chiffres des blessés il y a une trés dure réalité. Dommage que je ne puisse vous mettre en ligne quelques ’belles’ amputations, par exemple, peut êtres que les irresponsables qui ’trimballent’ des demoiselles en mini jupe, petit caleçon, pantalon léger, sans blouson digne de ce nom, sans gants comprendraient combien ils sont criminels, que les demoiselles en scooter comprendraient combien elles sont fragiles, les prothèses de pieds de femme sont au top des ventes, hélas.
Arrêter de râler après les autres regardez vous/nous/toi/moi et agissez de manière responsable, peut être que les ’autorités’ nous regarderons différemment.
Une petite dernière : les 100 cv, quelle rigolade, j’ai un ’monstre’ de 36 cv environ, un mono 500 cm3 d’avant guerre, un ami moniteur d’auto/moto école l’a pris pour ’voir’, il a vu :-)) quand il est descendu il a compris que 100 cv cela ne voulais plus rien dire, la sensation était là et il m’a avoué ne pas pouvoir maîtriser les quelques malheureux chevaux de ma ’petite vieille’, il lui manquait simplement la facilité de conduite d’une moderne, là t’accélère, tu dose l’avance manuellement, et je parle pas de l’embrayage lol, lui ne faisais qu’essorage la poignée LOL.

Il suffirait d’un simple coup de peinture :
une voie de 1m50 réservée au deux roues, à gauche.

Peut on considérer remonter une file lorsque l’on passe un véhicule par la droite roulant déjà a la vitesse maxi autorisée ??.Il y a (2RM et4RM)beaucoup d’incontientS(plein les cimetieres) qui se croient les plus beaux les plus forts.Je n’ai pas la prétention de vouloir refaire le monde mais sincèrement,y a des coups pieds au cul qui se perdent.Je ne m’en fais pas une gloire mais j’ai mon permi depuis 40ans et mes 12points et pour le respect de moi-mème je conduit dans le respect des autres.S’il ni avait pas eu autant d’abus de la part de certaints,nous n’en seriont pas aujourd’hui dans une phase de REPRESSION.

il faudrait déterminer les priorités du coupage de la file remontée aussi :

Je suis dans une file presqu’à l’arrêt, je veux changer de file (présélection de direction par exemple), je pousse le basculeur du cligno, je regarde le rétro, je vois une colonne de 10 remonte file arriver (fréquent en RP) : qui sera prioritaire ? car si c’est les remonteurs, il va falloir s’armer de patience pour attraper les bretelles... Aussi : Est-ce que le remonteur qui sera donc dans son droit ne baissera pas en vigilance, aujourd’hui le remonteur sait qu’il est un peu outlaw , ça le rend prudent (normalement).

Bonjour, pourquoi ne pas remonter les files sur la gauche ( et non pas entre les files )et avec une vitesse de dépassement limitée à 30km/h ( par exemple ) par rapport à la vitesse des véhicules dépassés, sans dépasser la limitation en vigueur. Olivier. 87. R1200ST

Eh bien, j’espère bien qu’en Belgique vous avez des "histoires françaises" pour souligner la stupidité sans cesse améliorée de notre réglementation française qui nous formate un peu plus chaque jour "pour notre confort et notre sécurité"...!

en belgique nous sommes autorisés à remonter les files quand elles sont à l’arrêt. dès que la circulation automobile reprend nous devons nous intercaler dans les bandes de circulation. le tout est de trouver témoin en cas d’accident pour prouver que la file était bien à l’arrêt !! pas toujours évident !
nous sommes aussi autorisés à stationner sur les trottoirs pour autant qu’ils fassent au moins 1M80 de large.
un arrêté bruxellois est en cours de négociation pour que nous puissions rouler sur les espaces tram,bus,taxi pour autant que cela se fasse à vitesse modérée et que nous rendions la priorité si un de ces transports nous suit.

 Messieurs les 4 roues (et mesdames aussi), soyez sympas, regardez de temps en temps dans votre rétro histoire de voir si y a pas qq’un à 2 routes qui désirerait passer / Evitez de faire des zig-zag sur votre file sans vérifier si vous allez pas embarquer qq’un avec vous / Arrêtez de coller les 2 roues qui reste dans la file (si, si, les motos ont le droit de rester dans la file) / Arrêtez de râler dès qu’un motard prend la place d’une voiture / Apprenez à mettre vos clignos dès que vous changer de file

 Messieurs les scootards : Arrêtez de vous prendre pour des cascadeurs kamikaze / Au feu rouge, quand y a un moto déjà arrêtée, la moindre des politesse c’est de s’arrêter un peu en retrait et non pas d’accélérer comme un taré pour le doubler par la droite (on vous rattrapera 100 mètres plus loin de toute manière) / Soyez patient dans une file de moto /

 Messieurs les motards : Arrêtez de faire gueuler vos pots déchicanés. Inutile de faire gueuler le moteur. Chicanes enlevées, explosez pas les oreilles des autres, restez dans des régimes moteurs normaux / Les pichoux, arrêtez les roues arrières en T-shirt et Bermuda en ville / Une voiture vous a mis en danger ? N’arrachez pas le rétro. Sinon, y a encore moins de chance qu’il voit le prochain motard et aura surtout une excuse pour ne pas l’avoir vu / Oubliez pas de mettre vos clignos, c’est valable pour nous les 2 roues aussi, et surtout pour nous.

LE CLIGNO EST PAS LA POUR CELUI QU’ON A VU, MAIS JUSTEMENT LA POUR AVERTIR CELUI QU’ON N’A PAS VU !

On est pas tous parfaits. Essayons de TOUS faire, un effort et PTET qu’un jour les motards n’auront plus honte de dire "bonjour" à un scoot et n’auront plus peur de la voiture qui déboite.

Allez, bon W-E à tous !

Zbouic

Education des conducteurs ; 2 roues, 4 roues. respect et courtoisie. Discipline aussi. c’est possible... pas evident(surtout en France) mais ca commence a l’ecole et en famille. C’est la difficulte d’apprendre a vivre ensemble.

Les pilotes d’avions ont des examens reguliers ; pourquoi ne pas faire pareil. pas d’exam mais Plutot sous forme de formation continue. Mieux conduire cela s’apprend. d’ou la necessite des circuits.

il est vrais que les conducteurs de Scoots n’ont pas l’esprit du motard respectueux(en general). Sur le periph’ c’est une evidence. Ils se foutent de rouler a 2 roues, ils veulent juste eviter les embouteillages. La loi permis auto = permis 125 cm3 est une cata.

quelques abrutis donnent une image negative de l’ensemble du groupe.

Remontons les files avec prudence. Disciplinons "nos" abrutis au feu rouge et continuons d’apprendre sur les circuits.

euh,tu fais comment pour faire un controle radar entre 2 files ? et vu que le periph est limité à 80, si tu roules à 70,t’es dans les clous au regard de la loi,mais si les voitures sont arrétées, t’es un inconscient

Simplement limiter la vitesse de remontée des files en fonction de la largeur de la chaussée ; genre 50km/h sur le périf ; 60 sur autoroute, 30 en ville etc...

Pour "brider" les fous du guidon, un simple controle radar suffit... y’a trop de barges (toutes cylindrées confondues) qui ne se rendent pas compte des risque pris dans le cas d’un interfilage...

C’est ce que je dis t’es en pétard ...

Allez bon week end, sans rancune .....

Euh , je suis pas énervé , là encore , pas de conclusions hâtives !!!
Faudrait arreter de penser que ce tu dis ou penses est une vérité du monde !!! Foret , oui , et si tu commencais par aller t’y oxygéner voir si je m’y trouve , on ne sait jamais !!!!
 :) :) :)

moi je propose a tout les motards de rester dans sa file.pour prouver a ceux qui nous gouverne
que les bouchons du matins en regions Parisienne pourraient tres bien s’allonger considerablement si on respectaient cet aspect du code.CHICHE ??

bien a vous.

Oh la la ... faut pas s’énerver comme ca, faut aller faire une petite ballade en forêt ca détend ..... !!!!

Salut à tous,

voici un lien vers une brochure de l’Institut Belge de la Sécurité Routière.
On y explique ce qu’il y a lieu de faire aussi bien pour le motard que pour l’automobilistes (j’aime pas le terme "caisseux", la route doit être partagée !).
Donc, si vous lisez attentivement cette brochure, vous noterez qu’en Belgique, lorsque les véhicules sont à l’arret ou presque, les règles de dépassements ne sont plus d’applications ! Je ne sais pas ce qui est prévu dans le codes français mais cela pourrais servir de base à une éventuelle réforme du code en matière de dépassement ou remontée de files.
Voilà pour votre information, quand à moi , je suis en revalidation après un accrochage avec un "caisseux" (M..... je voulais pas l’employer !!) qui a changer de bande alors que je remontais !Alors prudence !

http://www.ibsr.be/dispatch.wcs?uri=710476543&action=viewStream&language=fr

Je fais de la moto sans discontinuer depuis 19 ans à raison de 20000 bornes par an , je suis militant Fédé depuis plus de 10ans . Avant de pratiquer sur route , je faisais du TT ...J’ai mon cul sur un 2rm depuis que j’ai 6ans , et on est motard de père en fils depuis les années 20. Alors votre opinion sur ma pratique du deux-roues a autant de valeur que le tissus de poncifs que vous nous asséner. Alors oui je pose mon cul sur une moto tous les jours mais je n’en tire pas de gloriole personnelle ni de vérité sur la vie...Si je suis motard , je suis également piéton , automobiliste et cycliste parfois...Il m’arrive de pas toujours traversé sur les passages piétons , il m’arrive de ne pas voir un motard , il m’arrive de griller un feux en vélo...La différence c’est que je sais que mon comportement n’est pas exemplaire mais j’évite d’ne vouloir à la terre entière pour ca !
Là encore , vous stigmatisez les autres sans être vraiment conscient du comportement des motards. La différence avec vous , c’est qu’avant d’incriminer les autres je regarde mon propre comportement et il est comme pour beaucoup pas exempt de reproches...Alors avant de vouloir botter le cul des autres , commencons par le notre et notre discours aura peut être la portée qu’il mérite.
Une application des règles ? Commencons donc par nous meme alors , montrons l’exemple ! Démagogie ? je vous invite à potasser un dico ! On en reparle après. Les moralisateurs sans morale on en a déjà pas mal depuis 2002 !!!

L’enfer c’est les autres disait Sartre , oui , c’est parfois nous meme qui faisons de la vie un enfer !

Reponse à "CEDRIC" Juste une question : As tu déjà mis tes fesses sur une moto ? (si oui ca doit faire bien longtemps !) et le "vous remontez ..." me fais penser le contraire et me conforte dans l’idée que tu ne connais pas ton sujet ....
Je ne revendique pas pour mart une file spéciale pour moto mais juste :
 Un peu moins de démagogie,
 Une application des règles, cad commencons pas sanctionner les vélos à contre sens, les piètons qui déboulent de nul part et les scoot qui se croient les rois du monde... tout celà je le vois au quotidien avec mes 50 bornes (par tout les temps !) en idf...
Su ce bonne journée
Phil Un motard "irresponsable" de 40 bertges qui roule depuis 16 ans...