Yamaha 1700 V-Max

Depuis 3 ans et 27 000 kms toujours le même bonheur au guidon de ma n-max une motos fabuleuse autant dans la puissance que dans,sont comportement ,motos très exigente qui ne laisse pas beaucoup de place àl’erreur mais c’est aussi sa la v-max un peut comme sa petite sœur mais la prochaine sera à coup sur (un 1700 v-max

Aucun problème que chacun échange, l’être humain est ainsi.
Pour les objectifs "plaisirs de conduite" de cette machine ; ils sont atteints ; puissance colossale ; impression d’être projeté par une catapulte linéaire ; tenue de route fantastique vu le poids et la nécessaire répartition des masses de ce type de machine. Ingénierie du plus haut niveau. Dessin superbe et unique (pneu arrière un peu plat en relation avec le dessin de carène de poupe juste au dessus selon mon avis.
Bref, propriétaire de l’engin dès sa sortie (full), propriétaire du first V Max, ayant possédé de nombreuses motos (sauf HD) depuis 1973 (cross etc et puis Ninja, R1, et même KH750 kawa à sa sortie !, plusieurs engins mythiques, commandes d’une DUU cr&s et d’une Zero-engineering type 6 en courts), je suis un motard heureux et vous encourage à combler vos désirs. Si un motard a un souci, je m’arrête, et croyez le, avant la fin des 80, on se saluait pour de bon. Evidemment, si une petite merde, conduit comme un con (ce qui est fréquent), ou respecte pas son prochain, je l’écrase (j’aime aussi cela écraser les cons soit avec mon gros QI, soit avec mon gros cube, soit avec mes grosses couilles).
Bisous les enfants.
PS : suis pas mytho, j’ai eu tout cela, bien battu et bien intelligent, je m’en sors comme je veux.

c’est comme la mt01 et la bking, yam va en vendre 3 a ça sorti et 1an plus tard on en verra plus une sur la route

Sur la vidéo, le journaliste ne nous donne pas ses impressions de conduite. Il nous délivre jute les données techniques, que chacun d’entre nous a déjà pû lire de partout. Dommage.

Quant à la bécane en elle-même, avant de la critiquer, allez la voir en vrai. Elle fait actuellement le tour de France (lieux et dates sur le site de Yamaha France). Elle sera à Lyon mardi 30 septembre, et moi aussi !!!

Une précision : ce sont les cornets d’admission qui sont de hauteur variable, pas les pipes...

merci au journaliste pour l’excellente présentation technique en vidéo... Trop fort aussi, le camion siglé "LORD IS JESUS, not a Swear Word..." Sont vraiment au taqué les ricains !

bonjour la tolérance hé oui pas grave .
au moins si je vais de terrasses en terrasses cela vous donneras de la matière à votre prose et moi un autre type de conso.
un keke assumé.

Bonsoir,impréssionante cette v max,ça doit arrachez les cervicales en version libre ! par contre le poids est important et l’autonomie doit obligatoirement être limité c’est pas un hdi ! si non pas de problème pour celui qui à les moyens il pourra jouir assez rapidement !Je dessine des modèles un peu fou parfois et moi voilà mon modèle qui pourrait arrachez les bras tout en tournant dans les virolos les doigts dans le nez ! moteur en v à 70 degré ,bicylindre de 1017cc alésagexcourse 90x80mn , 3 soupapes par cylindres 2 d’admission et 1 d’échappement à réglage automatique des soupapes,simple arbre à came en tête entrainé par cascades de pignons, refroidissement liquide , alimentation injection diamètre 42mn avec turbo + compresseur volumétrique ! boite 5 en bain d’huile avec embrayage renforçé.puissance maxi 200ch à8000tr/mn ,couple maxi 18,6 mkg à 6000tr/mn ,cadre poutre en aluminium ,freins avant à disques diamètre 376mn style buel,arrière simple disque diamètre 280mn transmission par chaine renforçé !réservoir de carburant 22l pneu avant 18 pouces largeur 120mn arrière 17 pouces largeur 170mn ,poids à sec 2ookg ; oui je sais je suis un peu fou mais bon c’est bon de rêver non ! grand v d’un 750 shadow de 46 ch din SNIF !!

bah apres,tout depend la consommation. Sur mon sv,le reservoir faisait 16l,et je faisais plus de 250 km.

salut
quand je dis kéké ce n’est pas une insulte juste pour dire la v max avec 15l dans le réservoir tu peux aller de bar en bar car l’autonomie est très très limitéé. Pour le prix vu la technologie etc... c’est peut ètre justifiée mais avezc beaucoup moins cher on prend son panard.c’est un avis
soit on met 20000€ et on assume soit on en met moins
Néanmoins cette v max ne ressemble à aucune autre et c’est très bien
le son si je me refère à ce que yam a fait avec la mt01 cela doit ètre une symphonie (j"adore le son de la mt01(pourquoi une chaine)
a+

c’est pour ça que quand j’etais gosse, ma mere me repetait "on dit pas c’est degueulasse,on dit j’aime pas". Et puis kékés, c’est pas un terme super respectueux. on peut critiquer (je dirais meme,on doit), mais dans le respect mutuel

Si une moto est chère je n’ai pas besoin de l’essyer pour critiquer le prix, c’est pareil pour la consommation par exemple etc... ta remarque manque de reflexion...

tout à fait d’accord avec toi. Les motards seraient-ils eux-aussi adeptes de la "tolerance zero". Perso,c’est pas mon style de moto, j’en comprends pas l’interet. Apres, tant que le mec fait ne nous pourrit pas notre image en faisant des runs en centre-ville,ça ne me gene pas. Enfin pour repondre à te question "pourquoi l’autre aime les italiennes", c’est juste parce qu’il a bon gout ;-) (désolé,c’etait trop tentant)

Salut,

il ne faut pas perdre de vue qu’on est sur un forum, ça sert à ça, confronter des idées sur les motos. Il ne faut pas non plus se leurrer le monde commercial de la moto n’est pas exempt de travers (frisant l’arnaque parfois) et lorsque c’est fondé on a le parfaitement le droit de les dénoncer. Bien sur ça dérape de temps en temps, on confond un peu tout, lorsque sa moto est critiquée on le prend pour soi, on se sent visé certainement à tord.

je dis tout ça car je suis souvent considérer à tord comme un provocteur alors que je n’ai comme cible que les marchants de motos et les journalistes qui font pas sérieusement leur métier mais je ne cherche jamais à critiquer un motard en particulier.

Je trouve que certains commentaires manquent de finesse et de respect, libre à chacun de mettre 20 k€ dans cette moto si il le peut (ce qui n’est pas mon cas !), chacun fait ce qu’il veut et dès l’instant ou il "n’emmerde" personne celà ne me pose pas de problème, .... pourquoi l’un aime les japonaises, l’autre les italiennes, l’autre les teutonnes ? Chacun son truc, laisser donc des commentaires intelligents (pour certains) ... Un peu de tolérance ...
Philippe

"Tant que t’as pas essayé, tu peux pas en parler." Quel raisonnement élitiste et stupide. Et sur combien de sujets que tu ne connais qu’en théorie tu ramènes ta fraise ?!!! Je veux bien croire que tu ne parles que de ce que tu connais, mais honnêtement, comme tu es un être humain comme un autre, ça m’étonnerais. Et puis s’il est judicieusement argumenté, un avis a priori (sans expérience) peut être tout à fait valable…

Lolo

Un V-MAX c’est comme un Harley, t’en que tu en n’as pas eu, tu ne peux pas en parler ….
Et je pense que c’est le cas de la majorité des piments qui écrivent sur ce blog …

Paradoxalement je ne trouve pas qu’elle est si folle que ça, je la trouve presque sage par rapport à son ainée dans le contexte de l’époque. Pour faire "mieux" aujourd’hui il aurait fallu aligner des chiffres plus extravagants, au minimum 2ltres de cylindrée, plus puissante, plus chère etc...

"Je ne comprends pas les réactions de ceux qui disent que c’est pour les bobos et les kékés. A croire qu’ils ont perdu leur passion de la moto !!!"

ben si justement c’est quand on garde la passion de la MOTO qu’on rigole en voyant ce genre d’engin et ce n’est pas si méchant de se faire traiter de "bobo" ou de "kéké" surtout que c’est vrai en plus.

peace and love mes frères...

"je ne suis ni bobo ni keke et pourtant j’en ai commandé une..... "

ben si maintenant t’es devenu un kéké c’est ça la magie du Vmax, avant d’en avoir une tu n’es rien, après t’es un kéké ça vaut largement 20.000 zorros !

 :)

Je ne comprends pas les réactions de ceux qui disent que c’est pour les bobos et les kékés. A croire qu’ils ont perdu leur passion de la moto !!!
En ce qui me concerne, non, je n’achèterai pas cette Vmax pour un tas de raisons, mais je ne la dénigrerai pas, ni elle, ni ses acheteurs qui font preuve de cette certaine dose de folie qui est le propre des passionnés !