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Thierry
le 27 août 2008 à 21:20

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

La surprise est de taille, mais elle est désormais visible, la BMW superbike a effectué ses premiers tours de roue sur le circuit de Magny-Cours, lors des essais pré Bol d’Or, lundi 25 et mardi 26 août 2008.

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Anonyme

le 16 mars 2009 à 21:14

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

ça prouve bien que ces combats d’un autre âge n’ont plus leur raison d’être. BMW est aujourd’hui une firme qui vend, qui a fui comme la peste ses clients "roule -toujours - débrouille" pour d’autres, plus fortunés, plus "markétés", bref, comme les autres. Cela n’empêche pas BMW de faire de bonnes machines...dans la continuité de la marque, c’est à dire robustes mais pas fiables...et en connaissance de cause. Sauf qu’avant, ces motos cultivaient leur différence et on acceptait que les "bing" fassent faux bond...pour pas un rond. Today, on roule en moto BM pourt recuperer le même prestige qu’en voiture BM. Cela ne me rend pas aigre pour autant, mais c’est bien aussi d’en êre conscient. Reste une constante : la fiabilité est toujours à rchercher du côté des japonaises, o panne, o défaut. BM a su copier et depasser les tarifs des produits, mais pas toute leurs qualités, c’est dommage pour la firme. Savoir que l’on peut être dépanné n’importe où par l’assistance de la marque est une maigre consolation. On aimerait à 13.000 euros le morceau acquérir egalement de la tranquilité.

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Anonyme

le 4 septembre 2008 à 21:44

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

Merci Thierry,pour l’info !

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Thierry

le 4 septembre 2008 à 11:39

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

Ruben Xaus a signé pour 2009 et Troy Corser a été approché par le constructeur. On en saura sans doute plus après l’épreuve du WSBK de Magny Cours (5 oct)

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Anonyme

le 2 septembre 2008 à 19:09

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

des Allemands copieurs !!!
oh ! la honte !!!!
leur orgueil en prends un sacré coup !!!
maintenant ils vont engager qui ? pour piloter cette Japonaise !
ah,ah,ah ; made in japgernan !!!!!!!!!!!

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Anonyme

le 1er septembre 2008 à 12:44

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

Bonjour cher anonyme,
J’ai dû mal m’exprimer ou bien tu as mal compris ce que j’ai dit mais je crois que nous sommes 100% d’accord !

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Anonyme

le 31 août 2008 à 23:11

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

bah regarde sur des photos de BM,à chaque fois c’est marqué brembo sur les etriers. Apres, ce sont peut-etre des modeles exclusifs à BM,ça j’en sais rien

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Anonyme

le 30 août 2008 à 22:45

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

Je me serais trompé sur les freins alors ? J’avais lu que BMW développait ses propres freins. C’est pas souvent marqué Brembo sur les freins des BM de mémoire...Donc tu dis qu’en fait ce sont des freins Brembo et que BM ne déceloppe pas sa propre ligne de frein maison en interne ?

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Anonyme

le 30 août 2008 à 19:48

1er tours de roue pour la nouvelle BMW Superbike en France

et en plus,c’est la réalité. D’ailleurs, meme en endurance, la BM n’etait pas ridicule. Y’a 3 ans, je regardait la R1100 S sur le stand BM, et y’a 2 petits jeunes qui chuchotaient "avec ça, tu peux pas prendre d’angle". ça m’a fait sourire, en repensant à la boxer cup...

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Anonyme

le 30 août 2008 à 19:44

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

bah oui,c’est du brembo, comme toutes les BM...et comme sur bcp d’européennes. Les constructeurs ne fabriquent que tres peu de pieces, ce ne sont que des assembleurs. Suspensions ohlins, paioli, showa ou WP, freins brembo, nissin ou tokiko, injection sagem, bosch, magneti-marelli...etc.
Meme les moteurs viennent souvent d’autres sociétés (rotax par exemple)

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Anonyme

le 30 août 2008 à 12:29

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

Comme le précise Steve Martin, un des pilotes développeurs de la marque, « les gens de chez BMW ont pris tout ce qu’il y avait de mieux chez les Japonais et ils ont en fait une BM de Superbike ».

La remarque est intéressante ! Les plus mauvaises langues diront qu’ils ont tout pris (ou à peu près) des japonais et qu’il n’y a que 3 lettres sur un carénage qui va distinguer cette moto des nippones : BMW.
Je ne fais pas nécessairement parti des mauvaises langues (car après tout si BM se fait du fric avec des motos vendues très cheres parce qu’il y a du monde pour en acheter, tant mieux pour eux - c’est comme Porsche, des bénéfices records). Mais ce que je constate, par exemple, c’est que les freins sont pas des freins maison, mais des Brembo. J’avais pourtant lu dans la presse BM qu’ils savaient faire au niveau frein. Dommage.
C’est vrai aussi qu’ils disent du bien de leur suspension, mais là aussi c’est pas ce qu’ils font maison. Dommage.
Attendons quelques mois avant d’avoir une liste des spécificités BM sur cette moto.
Viel glück pour la SBK !

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Anonyme

le 30 août 2008 à 11:45

1er tours de roue pour la nouvelle BMW Superbike en France

Bravo ! ça c’est du pur "joe bar team" dans la grande tradition comme j’aime ;-)

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Anonyme

le 30 août 2008 à 00:01

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

ah non ?
relis l’article !
cela les emmerdes de dire,ont a que le moteur,et pour le reste c’est du copié,
tu ne connaît pas l’orgueil Allemand !chez eux la compétition c’est tout les coups sont permis je n’aime pas leur mentalitée de supérieure !pour qu’on les suivent avec intérêt,il faudra qu’il passent comme les autres par la petite porte ;je ne suis pas anti BMW !loin de là,mais je crain que leur soudain appétit,se termine par une indigestion !!!!

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Anonyme

le 29 août 2008 à 12:54

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

"Certains n’ont pas compris ce qu’est la compétition ..." il semblerait que tu est le premier ! Il n’y a aucun rapport entre les préoccupations des ingénieurs de formule 1 et des ingénieurs de développement des voitures de tourisme, les objectifs sont complétements différents. Dans la voiture de tourisme il y a même des gens qui étudient le son que produit la fermeture des portières, on est très loin du monde de la F1 !

La F1 c’est une vitrine publicitaire parmi tant d’autres... à part peut être pour ferrari...

bonne route à tous sur vos brêles de compet...

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Anonyme

le 29 août 2008 à 11:47

1er tours de roue pour la nouvelle BMW Superbike en France

Avec mon flat anémique et mes excroissances latérale j’en vois pas beaucoup(en japonaises du moins) qui me suivent en virage.... surtout sur les sportives et roadster.

Ils me remontent en lignes droites.... mais des qu’arrive un virage... je les dépose... Je freine plus tard, plus fort et j’ouvre les gazs a fond sans me poser la question de perte d’adhérence.

Le tout en écoutant Bob Marley la classe...

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Anonyme

le 29 août 2008 à 10:20

1ers tours de roue en France pour la nouvelle BMW Superbike

Certains n’ont pas compris ce qu’est la compétition ...
"A quoi ça sert de faire courir une moto qui n’a rien à voir avec la prod de série ?" Demandez donc aux écuries de formule 1 à quoi ça sert, demandez aussi à Renault combien de voitures avec roue extérieures à la carosserie et équipées d’un V10 (V8 maintenant) il ont vendues !!!!!!!
BMW fait pour la moto ce qu’ils ont toujours fait en formule 1, à savoir reprendre les solutions techniques existantes et éprouvées pour les améliorer par la suite.

"A quoi ça sert de venir au pré bol d’or sans y participer ?" bah ... pour se jauger face à la concurrence ça paraît évident ! Ils veulent savoir où ils en sont de leur développement, si ils sont sur les bonnes pistes ou si ils vont se prendre une valise à la prochaine course !

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Anonyme

le 28 août 2008 à 10:11

1er tours de roue pour la nouvelle BMW Superbike en France

pour répondre a cette remarque,si tu prend une BM avec un flat anémique au regard de la concurrence qui en plus te limite dans la prise d’angle,si a cela tu rajoute des suspensions a bras(paramachin et télétruc) qui t’alourdissent la moto et a cela un carénage de BM de route tu te retrouve avec un boxer amélioré qui fera dernier a chaque course pour un prix de 50000 euros soit plus cher qu’un ducat’ 1098 et encore plus cher qu’un gsxr 1000...... qui eux squatent les premières places.
du coup tu es obligé de copier ce qui se fait de mieux chez les meilleurs pour espérer briller. j’attend quand même de voir le prix des 1000 exemplaires de série pour l’homologation,je crois qu’ont va rire.... bonne chance quand même,car je salut toute les initiatives qui pimentent une compétition.

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Anonyme

le 27 août 2008 à 23:30

1ers tours de roue pour la nouvelle BMW Superbike en France

l’expérience de la F1, Pfff !ca ne leur servira à rien !!!!
ici c’est sur 2 roues !
je suis 100% moto europe,mais il ne faut pas qu’ils prennent les japonais pour des débutants, et nous non plus !!!!l’expérience est au soleil levant,et BMW auras du travail anvant le coucher du soleil,il ne faut pas jouer aux gros bras,ne sautez pas les étapes de l’information !je ne vous aime pas trop,à cause sûrement du prix de vos motos !vous vendez votre Marque trop chère,et je pense que pour lutter contre les autres marques en superbike cela vous coûtra encore plus chère,je souhaîte bonne réussite tout de même à BMW .

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Anonyme

le 27 août 2008 à 18:03

1er tours de roue pour la nouvelle BMW Superbike en France

d’abord je crois parce que toutes les marques ont une hypersportive dans leur gamme.pour montrer qu’ils sont capable de faire autre chose.pour homologuer le modèle pour le super bike.
puis je rajouterais pas..perso je roule en bmw pare que j’adore le flat mais je trouve l’idée plutot bonne
ceci dit quand bmw dit qu’il veut faire
rentrer les junes dans les concessions avec les modèles sportifs j’attends leurs tarifs !!! :-)) !!!

bonne journée

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Thierry

le 27 août 2008 à 15:55

1er tours de roue pour la nouvelle BMW Superbike en France

La BMW S 1000 RR va entrer en production avant la fin 2008. Car pour pour avoir l’homologation FIM le manufacturier doit justifier d’une production de 1000 machines.

2) BMW est comme tous les constructeurs : à la recherche de nouveaux marchés et comme celui du GT est arrivé à saturation, l’usine se tourne vers les d’jeun’s pour vendre des motos plus sportives....

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Anonyme

le 27 août 2008 à 14:54

1er tours de roue pour la nouvelle BMW Superbike en France

Et ça sert à quoi une moto de course qui n’a rien à voir avec la gamme commerciale ni avec l’esprit de la marque en général ?...

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