Prix des carburants : la FFMC interpelle le gouvernement

...et pour faire suite à la dernière phrase du commentaire précédent, en plus on nous prend pour des "jambons-beurre". Démonstration :L’augmentation de l’essence liée à l’augmentation du baril : de qui se fout-on ?

1°) Sur un litre d’essence, la part du baril sur le prix est de l’ordre de 10 %. Explication .
Sur un litre de SP 95 à 1,50 €, vous ôtez 78 % de taxe (la fameuse TIPP qui remplit les poches de l’état – celui-là même qui nous baisse nos impôts !) soit 1,17 € de TIPP ! Donc déjà le coup de l’essence est ramené à 0,33 €. Dans ces 0,33 €, il n’y a pas que la part du prix du baril, il inclut le raffinage, les transports, la distribution ... et les super profit des pétroliers.
Donc le prix du baril n’influe pas plus qu’à hauteur de 10 % sur le prix du litre d’essence.

2°) Pour enfoncer encore le clou, la variation du prix du baril et du prix du dollar, fait que nous devrions payer moins cher l’essence en 2008 qu’en 2000. Démonstration.
En 2000, il fallait 1,20 € pour 1$.
Le baril coûtait 72 $ en fin d’année (soit 72 x 1,20 = 86,40 € )
Le SP 95 était à 1 € environ.

En 2007, il fallait 0,62 € pour 1 $
Le baril coûtait 112 $ en fin d’année (soit 112 x 0,62 = 69,44 €)
Le SP 95 était à 1,40 (!!!) environ.

On nous dit que ce n’est pas fini ! Qu’est-ce qui n’est pas fini ? Les super-bénéfices des compagnies pétrolières ainsi que ceux des boursicotteurs en tout genre !

le gouvernement n’est pas prêt de lacher une telle manne financière que sont les taxes sur les produits pétroliers. ils ont beau dire aux sociétés pétrolières "ah mais dites donc, un profit comme ça, c’est pas bien" au lieu de leur taper dessus, les profits de ces sociétés et ceux du gouvernement sont étroitement liés, il n’y a aucune raison qu’ils fassent quoi que ce soit. et si on s’y mettait, à faire des opérations escargots ? certes, une dizaine de motos égale le gabarit d’un poids-lourd, mais l’avantage, on est plus mobile, et surtout, les interdictions de circuler pour les motos sont quasi inexistantes, alors que de nombreuses agglos interdisent la traversée des poids-lourds. et au fait, on nous dit que le prix du pétrole augmente, mais comment se fait-il que certaines stations arrivent à baisser leurs prix, à l’heure actuelle ??? marre de se faire taxer et spolier dans tous les sens (et en parlant de nouvelle taxe:retour de la vignette instaurée par notre "cher" gouvernement. Et allez, on continue, on manque pas d’idée pour soutirer du fric aux français)