Honda 1300 CBF

yo , de lorenzo, moi j’ai usé deux pneux arriere en dunlop, jamais fait plus de 6000km avec, apres un train de macadam, et 9000km, et la , je viens de mettre un pilot road 2 (bigomme) et au bout de 1000 bornes, toujours rien a dire , si, que du bien, le top , pas trop essayé sur le mouillé, mais sur le sec, la moto est scotché au sol, et puis moi je dit que pour cette moto , c’est le michelin le meilleur

bonjour
je possède un 1300 S, j’ai fais poser une bulle haute (environ 120euros)par le concessionnaire car les vis de démontages sont serrés et collés resultats toutes à changer et boujour la prise de tête il faut tout demonter au niveau du tableau.
Avec la tête de fourche et la bulle haute avec mes 1m80 au dessus de 160 km un peu de vent mais sans plus.
cordialement
pascal
adresse : maloax@free.fr

Pourquoi est il écrit dans le motomag spécial occas, que les pneus michelin ne font pas bon ménage avec la 1300 ! ? ? j’ai fait 14000km
avec les macadam d’origine et je viens de monter les derniers pilot road2. Ai j’ bien fait ! ? ?

Bonnes routes à tous !

Heu !! que dire, bien que du bonheur !! aprés ma 800vfr pas vetec pouhaaaa !!! .Cette1300 malgrés ses défauts et une bonne machine. En duo ou en solo, autoroute lacets grandes courbes, petite départemental, la moto qu’il me fallait. Bonne route à toutes et à tous, et méfiez-vous des.......contre-façons.....

Attention mon gars la S protege pas vraiment beaucoup
Essaye avant car par rapport à un saute vent c est un peu mieux mais il y a un écart pas trés important.

je roule avec cette moto depuis 18 mois et déjà 30000 kms par tous les temps. plaisir immense, malgré la pose d’un saut vent, au dela des vitesses reglementaires ça décoiffe et on ne peux rouler longtemps a vive allure. la consommation est en fonction de la conduite bien evidement. En balade on dépasse largement les 300kms, par contre dés qu’on allonge la différence est monstrueuse. Mais bon !!!
au niveau entretien pas de gros frais, hormi l’usure. mon kit chaine est encore d’origine, mais le secret c’est que je suis dessus tous les weekends (graissage et que j’evite les demarages de ouf )
j’envisage pour l’année prochaine de reprendre la même, mais avec le demi carenage, j’attends avedc impatience le modele 2007
pour moi cette moto correspond bien à ce que je cherche, couple, souplesse, duo, freinage. et en plus elle est rare et ça c’est le top par rapport aux autres fazer ou autre que l’on voit a tous les coins de rue
bonne route a tous

il y a une bequille central en accessoire chez honda,faite la posee
par honda car il faut tomber le collecteur d echappement.
penser a dire au mecano de graisser l axe car il oubli souvent.
pour graisser la chaine c et plus facile .

moto un peu trop discrete mais bon ca le fait quand meme
le sabot ermax et le saute vent givi font un bon ensemble plutot réussi
seul petit souci le sabot touche en angle ++ de virage tampis sinon que du plaisir a petite moyenne et hte vitesse ca pousse toujours
si on l’essaye on l’adopte et ........

Je roule tous les jours en 1300A depuis le 1er mars, 9000km de fait, dont un voyage Bouches du Rhône, Moselle, Haut Rhin “Que du bonheur” Quelques fois en duo... RAS ! J’ai monté un saute vent Honda à part un peu plus de bruit sous le casque la protection est correcte “1m80”. Je viens de durcir les supensions car les réglages standard sont un peu juste pour mes 100kg à suivre...

20ans de plaisir à moto, longue vie à moto mag.

yo, toujours moi, y a personne pour parler de cette moto, mince alors, il y a tellement a dire, surtout en bien. il y avait une faute dans mon adresse email, a vous de corriger, (pas dure).

Yo, encore moi, en plus cette moto ne court pas les rues, si tu veux savoir plus, ou avoir des photos, voici mon email.
brunet.lautent1@club-internet.fr

yo, ça va faire 2 ans que je roule en 1300 cb, le top, si je dois la revendre ça serai pour en racheter une pareille. je mesure 1.84 mètre pour 100 kg, et j’ai eu une passagère de 1.75mètre pour 70 kg , on a fait pleins de bornes sans problème, avec la selle d’origine, mais un petit réglage des suspensions. En faisant frotter les cales pieds dans les virages, la moto ,n’a jamais bougé. moi aussi j’hésitais avec la 1300 xjr, mais maintenant je ne regrette pas.

Super moto et confort tout à fait acceptable mêem en duo.

sALUT, j’étais interressé par xjr yam et finalement j’ai craqué sur la ligne du CB 1300. Cependant il paraît que le confort en duo est plus que limité pour le passager, si oui est-ce qu-une selle perso serait une solution ??????????????????????? Merci.

Jéjé.

pas de probleme pour moi au niveau amortisseurs mais j’ai un petit souci
en effet à froid une fois démarréee on entend des cliquetis plutot sur le bas moteur ou boite
est ce quelqu’un connait le souci
j’en ai parlé au concessionnaire mais il n’a pas de cb1300 avec 13000kms
une fois le moteur en temperature on n’entend pas
merci
christophe 40ans du loir et cher

moto sans reproche si ce n’est que la consomation de carburant et de pneu(certainement du au poid mais aussi au couple moteur).Gare au rétrogradage élevé sur l’angle et au frein arrière qui a du mordant.ça m’a couté une bonne fracture(1moi de platre)et seulement une pédale de frein.Bref en 11 ans de moto,malgré ce petit accident,c’est quand meme la plus jouissive et la plus polyvalente.A essayer !!!

Nan pas rouge !! bleue la VFR !!

Dominique

je viens de faire mon premiers long voyage avec,Thonon en ht savoie a Vias dans le sud,l’alle par l’autoroute le retour par l’Ardeche,grenoble...dans le sud j’ai fais monter la bulle haute ERMAX avec + 10 cm elle est efficace,mais casse la ligne.Je vais essaille de la retailler.quelle souffle elle a !!!et finalement la conso,qui est parait il son default majeur,est raisonable si la conduite est calme et sur le couple.

Je suis en train de passer mon permis moto, et j’ai posé ta question à M. Monneret en personne ! Il lui semble un peu risqué de commencer par un CB 1300, car, par temps de pluie, la puissance est difficile à maîtriser, et on risque de mauvaises surprises à l’accélération. Cependant, pour un utilisateur très prudent, cela lui paraît faisable... Comme j’avais l’intention d’en acheter une, cela me donne à réfléchir. Par ailleurs, un copain qui en possède une a trouvé ce conseil un peu exagéré. Comme disait Coluche, "choisis ton camp, camarade !"

je crois que tu habites a thonon ou ses environs,kick moto,quand je l’aie changee, m’a dit qu’il avait un autre client qui avait eu la meme reaction que moi et venait de faire reprendre sa moto,une vfr rouge ?