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Nicolas
le 24 juin 2008 à 20:47

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Les motards ont encore été montrés du doigts lors de la publication des statistiques annuelles d’accidents de la route en France. Une rengaine qu’on n’est pas prêt de voir changée.

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Anonyme

le 10 juillet 2008 à 23:44

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Tout à fait d’accord, j’ai rarement vu un motard sans casque mais des scooters en te-shirt, short et sans casque oui, j’en ai vu pas mal et si vous allez du côté de Miribel Jonage proche de Lyon ça grouille de ce type d’imprudents. C’est vrai pourquoi il n’y a pas de distinction ????

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Anonyme

le 3 juillet 2008 à 15:57

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

13% sans casque. C’est ça la propagande, plus c’est gros et plus ça marche ! Il y a des exemples plein les manuels d’histoire.

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Anonyme

le 30 juin 2008 à 11:04

Polémiquons un poil

Pas de blême. Mais je maintiens toutefois que c’est un peu hypocrite de la part des motards en général de pas reconnaître que les motards roulent trop vite... En bécane à 80 sur routes a l’impression de se traîner alors sans être un fou, on accélère, c’est bête mais c’est comme ça et je crois il faut juste le reconnaître et assumer que les accidents viennetn aussi de là en partie.

Amicalement
GG

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Greg

le 28 juin 2008 à 15:28

gilet et triangle obligatoire ? alors ça devrait être gratuit !

Le parc automobile mondial est estimé à peu plus d’un milliard de véhicules, selon le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA). Il ne peut donc y en avoir des centaines de millions pour notre seul pays !

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Anonyme

le 28 juin 2008 à 13:22

gilet et triangle obligatoire ? alors ça devrait être gratuit !

Bonjour,
je tiens à réagir vivement sur un point qui me parait important : l’obligation d’ACHETER !

Je ne conteste pas qu’un gilet et un triangle peuvent être uiles (notement pour sécuriser une zone d’accident, ce qui me semble plus fréquent que de s’arréter de nuit sur une route de campagne)

Le gouvernement nous impose ces accessoires suplémentaires dans nos véhicules, soit. Alors combien de voitures en France ? des centaines de million ? multipliez ça par les 5 ou 10 euros de l’équipement, retirez le coût réel (ça doit couter moins d’un euro une fois rendu en magasin !) vous avez une mesure qui va rapporter plusieurs milliards d’euros à la chaine de distribution complète !

Pour moi une telle mesure devrait être gratuite, avec un équipement fourni par véhicule par le gouvernement. De toute façon, on le paierait tout autant !

Pour vous flacher auttomaiquement à 1km/h de trop et vous envoyer un pv chez vous sans avoir eu de contact humain ils sont là, par contre, il faut encore racker pour une mesure imposée !

Bravo le racket Sarkosiste !

En conclusion : Merci qui ? Merci Sarkozy !

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Anonyme

le 27 juin 2008 à 15:10

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Voila qui est bien dit

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Anonyme

le 27 juin 2008 à 13:56

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Je pense les gars que par le biais de tous ces articles motophobes et ces stats plus ou moins justes, on essaye de nous diviser "diviser pour mieux régner", c’est bien connu,
ça a marché visiblement entre automobilistes et motards vu les commentaires lus sur divers forums et ça permet ainsi de mieux faire passer certaines mesures anti motards qui seront accueillies avec le sourire par les automobilistes purs.
Alors de notre coté restons solidaires car divisés on arrivera à rien.
C’est ce qui fait selon moi la force des motards et peu importe la monture, enfin c’est ma vision du monde motard.
En plus on a une fédé qui agit alors aidons là et mettons fin à ce flot de propos démagogues.

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Greg

le 27 juin 2008 à 13:01

Polémiquons un poil

J’ai cru ça à la manière dont tu présentais les choses : à lire ta description, je n’avais pas l’impression que tu roules comme tu le précises maintenant. Ajoutes à ça les 99% que tu évoques, et je trouve qu’il y avait matière à se tromper sur ton compte. Bon, soit tu étais trop peu précis, soit j’ai mal lu. Bref, désolé.

Lolo

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Anonyme

le 27 juin 2008 à 10:13

Polémiquons un poil

Et qu’est ce qui te fait croire que je sur-estime mes capacités ? Je pilote comme toi, je respecte les distances, je respecte le code de la route et j’adapte ma vitesse aux conditions, et je n’ai jamais eu d’accident.

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Anonyme

le 27 juin 2008 à 10:09

Polémiquons un poil 2

Tu m’as pas compris : je roule vite sur route qui le permettent mais je ne suis pas un follo du guidon ! En ville je respecte toujours les limitations et je remonte jamais les files de bagnoles sur la voie de bus ou autre. C’est que question de respect à mon sens. Maintenant, quand je vais rouler dans les Alpes sur une joli col peu fréquenté ou sur l’autoroute Paris-Genève (toute droite) je roule vite car les circonstances le permettent. En 12 ans de moto (j’en ai 30) je n’ai jamais eu d’accidents (sauf un virage raté en 125 : faut bien apprendre) ni d’amende pour dépassement de vitesse excessif donc je suis pas une tête brulée !! Je crois simplement que la conduite rapide est une constante à moto et faut pas être hypocrite. Maintenant, je crois aussi elle n’est pas dangeureuse en elle-même, c’est le manque de respect qui l’accompagne souvent qui l’est et le fait de ne pas l’adapter aux conditions de roulage. Je voudrais aussi dire que le manque de respect ce sont surtout les scooters citadins (qui sont à 90% pas des motards ! ils ont que leur scooter pour aller travailler !!!!) ou les jeunes qui friment en petite cylindrée qui le pratiquent !! Les vrais motards, je trouve on est respectueux et après tout c’est nous qui risquons nos vies !!

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Anonyme

le 26 juin 2008 à 23:35

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Dans les Hauts de seine, 80% de réussite au permis A, 53% au permis B (source de la préfecture), cherchez l’erreur...

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Anonyme

le 26 juin 2008 à 20:07

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

13% sans casques. C’est marrant mais ce même ONISR il y a dix ans relatait que près de 99% des motards portaient leur casque, alors que seulement 61% des automobilistes mettaient la ceinture. On croit rêver. Pour ce qui est de notre responsabilité dans nos accidents mortels, ben... ils n’ont pas lu le rapport MAIDS ou alors il est écrit dans une langue trop populaire pour eux, ils sont incapables de le comprendre. Vraiment, nous sommes gouvernés par une bande de nazes qui n’en ont rien à foutre de leur concitoyens. Tout ce qui les intéresse, c’est notre pognon. Quid des routes qui se dégradent depuis le transfert des nationales aux départements ? Quid du téléphone au volant impliqué dans 15% des accidents mortels ? Quid des camions qui déversent leur carburant dans les virages de routes qui leur sont interdites ? Quid de la TVA sur les équipements de sécurité, parce qu’après tout, y’en a peut être qui n’ont plus les moyens de se payer un casque correct.
Pôv’cons, va, continuez dans votre médiocrité, ce n’est pas grâce à des blaireaux comme vous que la France et la planète iront mieux.

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Greg

le 26 juin 2008 à 16:00

Polémiquons un poil

Ne soyons pas hypocrites, d’accord, mais là, l’anonyme à l’Hayabusa fait limite l’apologie de la bêtise au guidon. Je ne me reconnais pas du tout dans le mode de conduite qu’il décrit, comme je ne reconnais pas la majorité de mes potes.

Par exemple, quand je roule à 160 ou plus, il n’y a pas de voitures qui risquent de me déboiter sous le nez ou de me couper la route : sur autoroute, je prends mes distances et ralentis dès que je vois un paquet de voitures (l’une d’entre elles peut toujours faire une connerie), sur routes à croisements, si je n’ai pas la visibilité, je ralentis aussi.

Quant aux remontées de files, elles ne sont vraiment dangereuses que si on roule trop vite (et là, je crois que les "motards" parisiens devraient se remettre en question).

Et surtout, contrairement à lui, je ne surestime pas mes capacités ! Selon lui, nous ne sommes pas dangereux pour les autres dans 99% des cas… belle preuve d’une certaine inconscience des réalités !

Bref, comme je dis depuis longtemps à bien des gens qui ne voient la vitesse que comme un danger (soyons clair quand même, plus on roule vite, plus le risque est grand, c’est indéniable) : la vitesse oui, mais pas n’importe où ni n’importe comment !!

Lolo

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Greg

le 26 juin 2008 à 15:47

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Bonjour,

A priori, « l’étude » ne prend pas en compte les mobs et scooters 50 cm3, puisqu’on nous dit qu’il s’agit des motards sur autoroute.

Mais pas besoin de faire partie d’une commission d’étude missionnée par la Sécurité routière pour se rendre compte que le chiffre est complètement farfelu. Il suffit juste d’observer les motards sur autoroute pour s’en convaincre !

On roule peut-être trop vite (au regard des limites, pas forcément des conditions de circulation), on remonte les files et bien d’autres pratiques pas politiquement correctes, mais rouler sans casque, on n’est pas complètement cons non plus !

Après, c’est vrai que l’attitude de certains n’aide pas à nous faire bien percevoir. Et là, je trouve qu’il faut être intransigeants et ne pas hésiter à "taper" sur ceux-là !

Comme notre "ami" en Hayabusa (voir ci dessous son post titré "polémiquons un peu") qui avoue lui-même rouler comme un con, mais "en étant conscient de ses limites". Tu parles !

Lolo

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Anonyme

le 26 juin 2008 à 15:34

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Sauf erreur de ma part, apparemment on parle bien de motocyclistes page 83 du rapport. Les cyclomotoristes sont abordés page 82 et d’après les stats ils portent plus le casque que les motards ex : 100% pour les cyclo sur routes départementales à grande circulation et 89% pour les motards. Si c’est pas énorme ça !

http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/IMG/pdf/0-00_donnees-essentielles.pdf

Michaël

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Anonyme

le 26 juin 2008 à 14:51

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Je rejoins le commentaire précédent. Quand les statistiques parlent de "motards" est-ce qu’ils englobent tous les deux roues (scooters et mob compris) ?
Dans ce cas, c’est vrai que les plus jeunes scooteristes portent souvent le casque sur le front, sans gants, sans chaussures, en short, non ?

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Anonyme

le 26 juin 2008 à 12:15

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

13 % de motards sans casque...

Je ne sais pas comment ça se passe sur autoroute (avec ma modeste 125 je préfère l’éviter. Le permis est en cours, on verra à ce moment) mais en ville, je dois dire que je trouve ce chiffre assez bas. Je vois nettement plus d’un motard sur 10 sans casque (ou le casque au coude, ou encore remonté sur le haut de la tête...), les motards en question étant souvent des usagers en scooter 50.

Maintenant, j’ignore s’ils comptent dans ces stats...

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Anonyme

le 26 juin 2008 à 11:57

Polémiquons un poil

tout à fait d’accord avec toi, ne soyons pas hypocrites. Mais il y en a marre de cette motophobie qui tend à se développer de plus en plus depuis un certains temps et de ces statistiques auxquelles on peut de toute façon faire dire ce qu’on veut et dont on peut se demander parfois d’où elles sortent (ex : casque !). Celles-ci serviront à justifier les mesures qui vont nous tomber dessus (contrôle technique moto, toujours plus de radars prenant par l’arrière, gilet fluo avec immatriculation en gros derrière...). Bientôt peut être qu’un automobiliste voyant un motard commettre une faute pourra le dénoncer !

V

Michaël

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Anonyme

le 26 juin 2008 à 11:40

Sécurité routière : un bilan 2007 sombre pour la moto

Salut,

Et "bizarrement", dans la Provence de ce jours, quelques conseils estivaux pour les 2RM plutôt pas mal foutu (cf en lien). Il y a deux mois on avait quand même eu droit à une article de deux pages sur les dangereux 2RM surpuissants traqués à grands renforts d’hélicos.

Stéphane

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Anonyme

le 26 juin 2008 à 11:03

Polémiquons un poil

Une remarque encore : les 13% sans casque c’est une p... de c... !!! Et le blème en France c’est l’éducation des conducteurs : en Suisse ils roulent plus sec (forcément : sont pas bridés !) mais il y a bien moins de morts... Cherchez l’erreur.

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