Honda 1000 CBR F

Salut. J’ai moi même une CBR 1000 F de 1987 (type SC21) et cherche à changer les silencieux. Je crois que COBRA fait des silencieux adaptables pour CBRF.Si qqu’un a une meilleure piste, je suis preneur . Merci

peus tu me donner l’adresse e mail pour les ixils adaptables car c’es exactement ce que je recherche
stloizeau@wanadoo.fr

Je me doutais un peu de la perte du couple ; c’est pour cela que je veux changer le collecteur. Je vais chercher un collecteur 4/1, qui existe, en DEVIL, et adapter un pot Devil ou autre. donne moi ton avis pour les tes Ixil à chicanes amovibles ; je ne savais pas que ca existait.
Merci pour ta réponse et bonne route.

salut jeff,peut tu me dire a quelle prix tu les touches tes 2 silencieux et ou tu les commande.j’ ais 1 1000 cbrf de decembre 95 avec 72000 kms,j’ aimerais mettre autre chose comme sorties a la place des origines,je te remerci d’ avance.je te laisse mon e-mail:titietmimi29@voila.fr

Salut, je possede un modèle de 1989 ( type sc 25 ),achetée neuve et totalisant 132000 km,c’est une moto indestructible,confortable, faite pour tailler la route,je suis mécano et je fais donc l’entretien moi-même, hors mis la distribution qui commence à faire du bruit aux alentours de 40000 km, et le poids excessif de cette machine, je ne lui trouve aucun défaut,l’amortisseur arriere et les disques de freins sont d’origine,je compte bien passer le cap des 200000 km, et j’aurais d’énormes regrets à m’en séparer.

conclusion : excellente machine.

salut tout le monde , pour moi c’est la moto la plus fiable que j’ai pu avoir ,entretien facile ne consomme pas d’huile , le seul hic pour moi ,sait pas si vous avez ce probleme, des vibrations penibles au guidon , deja changé les roulements de roues avant et arriere , purge du circuit de frein tres delicat sur dual cbs , ca relance bien meme en 6eme , voilà bonne route a tous

Fait surtout pas cette bétise. Moi j’ai un 1000 cbr f de 95 avec un 4 en 1 laser (collecteur bouché côté gauche), c’est dingue la perte en couple !!! ça fait un an que je fait mes économies pour le repasser en 4 en 2 , j’ai commandé des ixil avec chicane amovible directement en espagne, je dois les recevoir fin de semaine.en france tu ne peut plus avoir que des laser ou marving ??? mais côté sensation c’est pas top, et en plus c’est cher !

salut ,
j ai roulé longtemps en 900 CBR de 95 acheté neuf a l epoque et la , je l ai revendu pour m acheter un 1000F de 95 aussi pour pouvoir rouler avec mon fils de 9 ans .
C est moins physique et beaucoup plus agréable pour le passagé .
Je l ai depuis un an et j en suis enchantée .
J espere qu il en sera de meme pour toi , alors bonne route et reste prudant ...

suis interresse mon tel est le 06 80 06 31 28 david
merci

Salut, je suis l’heureux propriétaire d’une 1000 CBRF de 1997 et je souhaite monter un échappement 4 en 1. Sans changer le collecteur d’origine je suis obligé de passer en 4-2-1 et mettre un bouchon. Je pense que les fumées doivent être perturbées à la sortie et donc pas bon pour la moto. Donnez-moi votre avis. Sinon je recherche une ligne complète pour ma CBRF, si vous connaissez une bonne occas !.

j’ai acheter en 2004 un model 95.

J’en suis super ravis surtout en conduite duo.

seul probleme un peu haute pôur mes petites jambes mais probleme resolu et retaillant la selle moi meme.

franchement une super moto super couple et dans les tours ca mord mechament le bitume.

un peu lourde a coucher et a relever dans les virage serer et qui se suivent mais sinon une super moto.
aucun probleme depuis mon achat.

salut frankiss
je serais interessé par ta moto
mon mail jodelph@free.fr
merci de ta reponse

J’ai un petit budget,et depuis plusieurs semaine je recherche ce modèle
je suis interessé par ta moto.
Tu peux me contacter à l’Email suivant
spachfr@wanadoo.fr

Amoureux de cette moto depuis sa version 89, j’étais à la recherche du modèle de mes rêves depuis quelques temps jusqu’a ce que je trouve la perle rare en Novembre dernier. Achetée 1500€, "Mémère" avait 68000kms et 16 ans (modèle 89 FK). J’ai alors pu m’apercevoir que la fiabilité et la finition Honda n’est pas une légende. D’abord au niveau esthétique, pas un point de rouille ou de peinture passée, même les autocolants sont correct : quand je dis qu’elle a 16 ans, personne ne me croient tellement elle est encore fraiche. Ensuite, après 4000km (elle en a 72000 aujourd’hui), franchement le moteur est vraiment en beton armée : pas de consommation d’huile ou d’eau, embrayage d’origine, moteur qui répond au quart de tour : je suis amoureux ! Et en plus tout l’entretien courant peut être fait soit même (tout est accessible et même le réglage du jeu des soupapes qui se fait par ecrou-contre ecrou avec juste un cache a enlever). Vraiment le top pour les petits budgets (comme moi). Bon bien sur les roulements sont un peu fragile (celui de la colonne est bien atteint et ceux des roues pas très frais) mais bon cela reste raisonnable pour le kilométrage. pour le reste RAS. Vraiment le top même si pour l’instant j’ai peu roulé par rapport a d’autre et que seul l’avenir me dira si j’ai raison d’aimer autant ma "Mémère". Allez rendez-vous dans un ans pour savoir si c’est toujours l’Hydille parfaite ou si nous avons divorcé

c’est ma deuxième CBR.la première, vendue au frangin en est à 102000kms (a.m.95) et pas de soucis à déplorer. la mienne en est à 56000kms (a.m.96). un max d’entretien peut être réaliser soi-même : vidanges (fourche, moteur,freins,embrayage)bougies et filtres(accessibles)et c’est pas un mécano qui vous le dit.moto économique pour un bon moulin qui n’use pas sur longue distance, même en duo. confort 4* grâce à la bulle haute, un vélo(même pour un gars d’1m68) qui demande de l’expérience. privilégiez les modèles après 93, fiabilisés. ADP à tous.

Bonjour
Je suis fan de cette moto depuis que je l’ai essayé : confort, souplesse, le freinage couplé est vraimment sécurisant . J’hésitais et habitant en ville j’avais acheté un 1000 Varadero pour la maniabilité de la bête mais aujourd’hui je suis à la recherche ’un CBR F, Frankiss je suis interessé par ta moto. Donc n’hésite pas à me contacter.
Je te donne mon adresse email : eric.jouin@club-internet.fr

Pour ma part je posséde un modéle 1995 que j’ai acheté en 2002, elle avait 43000km et aujourdhui 78000km, et je doit dire que c’est une moto vraiment irréprochable, super freinage chapeau le dual CBS même sous la pluie, je m’en suis servi tous les jours depuis jamais le moindre souci, j’ai refais faire la distribution comme prévu vers 70000km et c’est reparti pour un tour. Elle est peu exigeante, seulement 3 pneus arriére et 2 avant depuis que je l’ai, je viens de changer le 2éme kit chaine. Aujourdhui il est vrai que je la vends, non pas qu’elle me cause des problémes, mais je suis parti sur un SP2 (pas vraiment la même chose), mon rêve depuis quelque temps déja, d’ailleur si quelqu’un est intéressé par mon CBR1000f, qu’il me fasse signe, je le laisse pour la somme de 1450 euro avec un pneu avant neuf et une revision faite, enfin l’heureux acquéreur sera en principe tranquille pour un bon moment.

Je possède un modèle de 1992 que j’ai acheté en 1997 à 41000kms, elle en a 94000 aujourd’hui et j’en suis très content.J’habite en montagne dans les P.A. et elle fait beaucoup de parcours montagne mais elle ne rechigne pas à grimper malgrès son poids(et le mien : 110kgs)Niveau entretien pas de blèmes il est restreint et économique. L’amorto arrière est d’origine et fonctionne encore bien, pas de prob. de tenue de route.Usure pneux,plaquettes et kit chaîne minime malgrès la puissance de 115ch roue arrière (eh oui débridée et kit dyno).Défauts : batterie qui s’use assez vite, vibration poignée et repose pied vers 4500 à 5000 trs.Bonne conso entre 5 et 6 lts/100.Voilà en gros ce qu’est un CBR 1000 F:une très bonne machine qui vous emmène où vous voulez quand vous voulez et sans problème.Elle n’est pas à vendre car personnalisée.
Bonne route à tous.

Hello
Moi ce fut ma premiere moto apres mon permis en 1999 elle avait 48500 km et depuis elle affiche 103 000 km au compteur et aucun soucis niveau mecanique je voulais la vendre cette année, mais comme elle ne m’a jamais laissé en rade j’hesite franchement.
mais si je trouve un acheteur serieux peu etre je la cede..........en tous cas je ne regrette pas cette moto on a parcouru la france entiere, l’italie, l’espagne, la suisse l’allemagne le luxembourg......et cette année prevu, le sud de la france et l’espagne a nouveau et c’est pas fini