Sujet

François
le 28 janvier 2000 à 00:00

Honda 1000 CBR F

Must des sport-GT, la Honda 1000 CBR (1986 - 2000) a marqué son époque et reste une valeur sûre du marché de l’occasion.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Anonyme

le 24 février 2014 à 18:58

> 1000 CBR F

salut a tous possede un sc24 de 91 99kw 78000km sans probeme cherche une ligne echappement car marmitte centrale trouée comme une passoire doit changer kit pignon chaine une moto comme cette memere ont l adore c ’est du concentré de plaisir ont ne sans lasse pas grand signe a tous les cbrriste menage ta monture et tu ira loin bye bye

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 26 mai 2013 à 19:30

Honda CBR 1000F - bilan sur 22 ans et 158.000 km

CBR1000FM (1991) :
- première main
- rôdage initial aux petits oignons
- actuellement 158.000 km (en 22 ans de vie commune...)
Les +
- spi de fourche morts à 150.000 km
- amortisseur arrière changé à 98.000 km (remplacé par de l’origine)
- disques d’embrayage changés à 103.000 km
- 3 disques de frein changés à 150.000 km
- conso moyenne sur 158.000 km : 6,21 litres / 100km
- conso d’huile toujours quasi nulle
- accessibilité mécanique vraiment bien pensée
- très bonne tenue dans le temps !!!
- confortable, souple et puissante : idéale pour voyager, seul ou à deux
- beauté intrinsèque des modèle 89/92
Les -
- paire de silencieux morte dès 1993
- tendeur de distri faiblard sur les première années
- lourdeur en conduite rapide et/ou en montagne

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 28 décembre 2011 à 22:33

1000 CBR F

g un cbr 1000 de 1996 en full g pris un 300 sans forcer une locomotive sur autoroute pot 4 en 1 x

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 31 octobre 2011 à 09:27

1000 CBR F - 1988

salut j ai la 87 elle a 37000km elle est blanche et rouge etat nekel je la vend cordialement

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 16 octobre 2011 à 14:41

> 1000 CBR F

hello je suis recent proprio d une CBR 1000 F de 89 avec 98000 KM au compteur et j ai constaté le probleme de vibration et la un peu perfectionniste je me lance a la chasse aux infos sur les forums et j ai tout essayé en 1er changer les pneus AV et AR toujours se P..... de guidonnage vers 80 km/h qui disparrait vers 60 km/h mais ça bouge severe donc on refait l equillibrage a l avant et la ... toujours pareille ensuite les roullements de roues AV et AR avec de beaux caches poussiere tout neufs et toujours la meme chose et voila LA SOLUTION a vos problemes de (GUIDONNAGE DE L AVANT ) remplacez vos roulements de collone de direction par des roulements a rouleau qui se trouvent en kit sur EBAY en allemagne et la MIRACLE serrez le tout a 2,5 m Kg et la un pur bonneur donc roulement de collone a faire en toute logique avant tout le reste bon courrage c est pas trop dur a faire meme sans deposer le carenage

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 8 juin 2010 à 14:03

Honda 1000 CBR F

Bonjour à tous, je suis à la recherche d’une selle confort pour mon cbr 1000f de 06/1992 (106 000 kms et que du bonheur)mais quand je vois le sprix neuf ça me donne la chaire de poule lol connaitriez vous une personne suceptible d’en vendre une d’occaz ?

motardement,
Sherkan

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 26 mai 2010 à 13:54

Honda 1000 CBR F

Je possede depuis 1 an un modele de 1993 qui a 120.752 km.

A part les pieces d’usure nombreuses a ce kilometrage et la remise a niveau part rapport a son ancien proprietaire, je n’est aucun souci avec cette machine.

Ce qu’il manque pour etre parfait, c’est une montre, les feux de detresse, et un rangement sous la selle.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 1er janvier 2010 à 18:59

Honda 1000 CBR F

possedant une memere depuis deux ans, on tombe amoureux de cette machine. attention aux rond point avec pneus un peu durs, et a 300 kmh faut couper ça va beaucoup trop vite,freinage un peu juste.entretien reduit,code feiblard faut faire la manip pour eclaires les deux.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 22 juin 2009 à 09:53

1000 CBR F vitesse

salut
la vitesse de pointe compteur de la mienne un sc25 245 KMH avec une bulle haute avec la bulle basse
tu peux tabler sur un 235
moto bridée

mais le plaisir se trouve en dessous bien en dessous.... pour les usagers, tes points permis et la secu des kakous qui doublent en caisse puissantes sur nationale à 150 et qui font les hiboux
(cul serré et grands yeux ouverts)
quand tu deboules à 230 en face !!!!

à l époque pas si lointaine...(soupirs)
tu pouvais cruiser à 140 150 en vitesse de croisieres sur nationale
elle est faite pour cela ....
voila pour les infos
ps : un bon motard est un motard vieux
sur la route roulez cool

appel de phares

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 7 octobre 2008 à 22:32

Honda 1000 CBR F

formidabe machine mais dure pour les poigniets a basse vitesse.
cherche adresse pour commander kit pour changer guidon d’origine.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 18 avril 2008 à 14:58

1000 CBR F

Hi,

j’ai personnelement monté la mienne ( libre:135 cv ) à plus de 280 (compteur) avant de rendre la main ...
et je n’ai jamais réessayé . Faut pas abuser des bonnes choses.
Mais Nice - Luxembourg dans la journée, facile et confortable.

A+

D.

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 5 février 2008 à 13:55

Honda 1000 CBR F

bonjour suis nouveau prop de cette superbe machine cbr 1000 f cherche renseignement sur debridage merci a tous franck

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 30 janvier 2008 à 16:40

Honda 1000 CBR F

Salut à tous,

A ceux que le CBR1000F intéresse ; un forum spécialisé à vu le jour depuis 1an 1/2 ici :
http://forum.cbr1000f.org

A bientôt ;)

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 15 janvier 2008 à 00:30

Honda 1000 CBR F

salut ! possedant un cbr 1000f j aimerai savoir s il est possible de rehausse le guidon meme s il faut le changer car les bracelet d origine se regle seulement en largeur. Etant trop couche sur l avant de la machine les poignees trop plier me font mal et j attrape des fourmis dans les doigts merci pour tous conseils

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 28 novembre 2007 à 00:53

1000 CBR F

Bonjour,
Ok pour le CBR, c’est le pied, j’ai voulu moi aussi changer et j’ai trouvé un 1000 CB (Big One)de 97, énormement de couple, mais je ne peux pas me passer du CBR, si bien que je revend le Big One et vais racheter un CBR 1000 F de 97.
Si le Big One t’intéresse, passe moi un mot.
@ +

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 20 novembre 2007 à 22:41

1000 CBR F

Je suis étonné par vos vitesses ! La mienne est de septembre 1997, je l’ai acheté en 2000, elle totalisait 19000kms et maintenant 53000 ! Je n’ai jamais pû dépassé les 240km/h compteur, et encore c’est très rare ! Même le 230 n’est pas fréquent ! Le 220 oui ! Elle est bridée et tourne comme une horloge, si vous pouviez me dire pourquoi j’ai du mal a dépassé le 220 ! Je ne fais que 95kg, c’est pas ça qui doit la gêner quand même !!
@ +

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 19 juillet 2007 à 22:43

1000 CBR F

avec 1 modele de 1994 kn et double echappement laser non homologue et pignon avant avec 1 dent en moins (plus nerveuse)270km/h maxi (reel a peus pres 245 a 250)

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 18 juillet 2007 à 19:02

1000 CBR F

La mienne est à vendre,j’ai changé de voiture et je n’ai pas d’attelage,donc pas d’utilité de la garder (200 euros).
mon mail:eric.friedmann@wanadoo.fr

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 12 juillet 2007 à 19:02

1000 CBR F

Merci beaucoup d’avoir répondu aussi rapidement !Où pourrais-je me procurer ce type de remorque ?Je suis actuellement en vacances en Lorraine,sinon j’habite Paris.Merci de me laisser des adresses de revendeurs(sur la France si possible) ou tout simplement la marque de la remorque que je puisse en trouver une au plus vite.A bientôt.LN

Répondre à ce message
auteur
Anonyme

le 12 juillet 2007 à 17:15

1000 CBR F

J’ai une remorque basculante avec rail d’accès,jockey,U de blocage de roue avant,elle a transporté une hayabusa,900RF sur longues distances,aucun problême.

Répondre à ce message