Nouvelle Honda WN7 électrique : donnez-nous votre avis !

☝️ Je ne doute pas de la fiabilité, et même des qualités réelles des produits de grandes marques chinoises comme Voge, CF MOTO, et d’autres. De même que peu de gens doutaient de la fiabilité des DKW, Zündapp, ou BMW qui deferlèrent sur l’Europe en 1938 à 1945 pour y semer la mort, la terreur, et la famine...
La Chine n’est pas notre Grande Amie, bien au contraire, alors évitons de lui servir la soupe.
☝️ Boycott INTÉGRAL des marques chinoises si nous ne voulons pas finir asservis et bayonnés comme les peuples actuellement sous le joug de Xi Jinping !!!

T’inquiètes les chinoises n’ont rien à envier aux Japonnaises, ni aux Européennes.
Si tu lis MJ, lors de la course de Maxi Trail en prélude du Bol, une 900 Voge à fait 3eme sur le podium scratch, derrière 2 BWM 1000, et devant Multi et KTM 1290...
Mon fils y roulait pour sa concession VOGE, j’ai participé aux essais...il y avait 10 VOGE engagées, raides neuves, environ 1000 km de piste... 0 problèmes.
De plus en plus de concessions vendent des VOGE, et pas des magasins de motoculture. Mon fils est passé chez VOGE, car bien plus considéré que chez Kawa, qu’il a représenté pendant 4 ans... en 6 mois, il a fait un chiffre de vente supérieur à 1 an avec Kawa.
Pour les pièces, pas soucis j’ai rencontré le responsable SAV et le commercial grand Est de France, lors des essais... tous les personnels VOGE sont des passionnés, et ne compte pas leurs heures pour faire décoller la marque.
Je suppose que les autres marques chinoises sont certainement sur la même ligne de développement.
Pour info, je roule Ducati depuis 2002 et actuellement Multistrada 950 de 2017, et je fais 100% de ma mécanique (10 ans de piste avec un 916, faut bricoler un peu pour ne tout prendre dans la tête).
Quand je dis occases, je pense retour leasing... ma Multi acheté en 2024, avait 5500 km en 8 ans !!! Je l’ai payé moins chère qu’une VOGE DS900X... sinon je serait déjà chinois, mais mon cœur balance pour les Italiennes.

EDF nous fait miroiter des progrès à venir qu’ils ne seront jamais en mesure de financer. Sauf à continuer à nous faire les poches pour des "châteaux en Espagne" improbables. L’énormité du gouffre financier du nucléaire a tellement plombé la taule que sans l’assurance de ne pas plonger en faillite garanti par l’Etat ce serait déjà fait.
Eux, Oreno, ex-Areva, le CEA, et le lobby des Ingénieurs des Mines nous ont toujours menti et ils continueront si des politiques courageux/euses (espèces en voie de disparition !) ne les arrêtent pas. Fusion ou pas, le NUCLÉAIRE EST UNE SOURCE D’ÉNERGIE DU PASSÉ.

""Si le fou qui persistait dans sa folie il deviendrait sage"
William Blake

☝️ 217kg/15 ch...

...c’est quoi au juste cette brêle, une Enclume-Motor 125cc ?!! 🤣

😱 Une chin’tok d’occaz !!!
C’est un concept.... 🙄
OK, pour le prix, vu que personne n’en veut !
Et les pièces ???
Ça va te faire cher d’aller te les chercher* à Ghanzhou 🇨🇳 !!! 💶 💶 💶 💶 💶 💶 etc...

☝️ S’ils en vendent !!! 🤣

BOF
Pas d’autonomie, pas de bagagerie, pas bien puissant, pas prévu vraiment pour le duo, pas de protection, enfin rien qui colle avec ce que je demande à une moto...
J’oubliai le prix ...
Je précise j’achète mes motos toujours moins 10 000 € un joli pactole puisque cela correspond à 69 000 Francs 😉
Car même convertissant, nos retraites cumulées (mon épouse et moi) nous gagnons moins qu’à l’époque des francs...
Ma prochaine moto sera une chinoise...d’occasion 🤗

Des âneries les réacteurs à fusion ? Renseigne toi...

☝️ Pour une VRAIE INFORMATION sur la tartufferie nucléaire RdV sur le site de Stéphane Lhomme "L’Observatoire du nucléaire". Cela vous évitera, "si toutefois pour une fois dans votre vie" vous ouvrez vos shakras", de proférer de telles âneries !

C’est bien le nucléaire. J’attends avec impatience l’arrivée des réacteurs à fusion mais il y a peu de chance que je les vois un jour fonctionner et commercialisés.

/ !\ Important !!!
La mobilité électrique est et restera une ESCROQUERIE ÉCOLOGIQUE. De plus l’augmentation de la consommation de courant servira de prétexte aux stupides nucléocrates pour imposer leurs M’💩 d’EPR qui ne fonctionneront JAMAIS.
BOYCOTTONS TOU.TE.S CE GROS PIÈGE À CONS !!!
.

Une enclume sur roues ! L’électrique peut être une solution pour de (très) petites cylindrées et une utilisation exclusivement urbaine. Le concept de Honda (à l’instar d’autres marques) ne tient pas la route !

J’ai du mal à m’imaginer dessus ce truc pour un usage loisirs.
15000€ déjà ça pique pour 47cv. 130km d’autonomie donc au réel 110 c’est trop peu en usage loisirs, il faudrait au moins 180/200km pour être crédible.
217kg et 800mm de H de selle c’est correct
Quant au look..................
Avec un peu de chance, quant on aura que ces trucs à acheter, je serai trop vieux pour rouler en moto.

ludo51 a bien résumé la chose. Engin inutile, Honda s’est totalement trompé dans sa vision du marché. À la limite, ils peuvent proposer un 2 roues électrique pour les livreurs mais reste toujours l’autonomie et le tarif à revoir. Bref, ça m’étonnerait qu’elle fasse carrière, cette ... chose.

Impossible pour moi d’imaginer une moto électrique dans mon garage. HONDA , continuez à nous faire rêver en proposant une CB 1100r une VFR 750R RC 30 et une sportive avec le V3R et pourquoi pas une HONDA 500 CR 2 temps super motard homologué route. Vous pouvez encore nous faire de belles motos. Cordialement… un client de la marque.

Hormis son esthétique de camion , parfaitement ignoble à mon goût (mais comment faire autrement pour avoir une batterie procurant un minimum d’autonomie ?) , et un rapport autonomie/poids/puissance parfaitement ridicule , sans parler du prix qui sera lui aussi probablement indigeste , cela prouve une chose : tant que les technologies des batteries n’auront pas évolué (plus de puissance dans beaucoup moins d’espace pour un poids réduit) , le concept même de moto électrique est voué à végéter ....