Essai CFMoto 675NK : un roadster 3 cylindres abordable et qualitatif ?

Oui mais non..J’ai eu une triumph : magnifique machine de légende que j’ai adoré, qui ne laissait pas indifférente, et revendue sans incident en 2 jours. Elle avait 5 ans et était comme neuve. Que sera cette machine chinoise dans 5 ans ? Sans parler du service après vente au top chez triumph, souvent désastreux concernant les marques chinoises : demander à mon mécano : il n’en peux plus des motos chinoises, des pièces impossible à trouver pour réparer.... Bref, c’est certe mois chère..a l’achat ! Mais après, ??

Axel a loupé une occasion de se faire corriger par Philippe : il semblerait que le mot paufinement prononcé au sujet de l’ABS ne soit pas au dictionnaire mais plutôt paufinage.
Philippe, toujours à cheval (mais pas en à moto pour une fois) sur le vocabulaire dormait-il ? Ou bien les cheveux blancs produisent-ils déjà leur effets ?

Triumph peut effectivement être inquiet. A force de vendre au prix fort des motos fabriquées en Thailande, les jeunes vont choisir chinois. C’est 3000 de moins et ça marche aussi bien.