Honda 750 VFC

Je l’ai payée 2500€,pour te repondre sur le moteur,ben c’est pas vraiment un moteur de custom,c’est un V4 asser pointu pour mettre sur un custom ?au passage des vitesse ca arrache vraiment,pas courrant pour un custom.
Mais au risque de contredire l’autre,au depart arreté l’intruder est plus vive jusqu’en 3eme,je le sais j’ai les 2 !
Par contre l’intruder est vraiment pas agreable a conduire,trop basse et ca vibre trop,c’est vite fatiguant,et plus asser de reprise au dessus de 130.
La vfc je l’ai deja montée a 200,au compteur bien sur,pas mal pour un 750 custom.

Salut a tous !

Je posséde un 750 vfc de 94 ! moteur base VFR le v4 16s ! (moto vendre a ce jour !)

Je l’ai depuis 1998 ! (snif j’ai du mal à m’en séparée)

RAS sur cette moto ! que du bohneur ! je la bichonne, entretien nickel, un vrai régal,

Quand je lis et j’entend que la VFC manque de couple ! ARF ARF je me marrreeee !

Perso, la mienne à une pêche d’enfer, au démarrage c’est le coup de pied au Q ! un run avec la vfc no problémo.sur son apparence custom pépére ce cache quand même un v4 est pas des moindre.
Les intruder,maraudeur,shadow est autre, bah moi j’ai testé rien a voir, la vfc accélère quand même plus fort.

Voila, bon je passe a une autre moto, est c’est avec regret que je vend ma VFC.
Appel de phare et bonne route.

Bonjour,

Je suis sur le point d’acheter un vfc de 83 avec 65000 km, en bon état. Y à t’il des éléments mécanique qui doivent être changés à ce nombre de kilométre. Je n’arrive pas à trouvé des infos sur la distribution, est elle à chaine ou à pignon comme le vfr.

Merci de votre réponse.

Bonjour,
Merci pour cet avis. Ca a l’air d’être effectivement un dragster mais plutot dans les tours. Bizarre pour un custom ;-)
Combien est ce que tu l’as payé, ton VFC ?
J’ai une personne qui me propose un échange avec un cab 304 peugeot en bon état. Le VFC a une roue pleine, ca doit être un magna.
Merci de ta réponse ; mon mail est trozieperier@gmail.com

Je viens d’avoir ma VFC modele ’97 a 24000 kms
Agréable a conduire, seul reproche, un plein = 140 kms.
et je ne dépasse pas les 4000 tours, c a d conduite tres pepere

je viens d’avoir ma VFC de 97 pôur l’instant dégouté
140 bornes avec un plein
je l’emmene chez honda pour révision
sinon agréable a conduire.
même si je garde quand même ma shadow 125

Bonjour je possede aussi une 750 vfch de 88-89 et je recherche egalement la revue technique. si vous savez ou je peux me procurer cette revue ca pourrez fortement m aide a caler ma distribution. merci. marthj@wanadoo.fr

Moi aussi je pssède une 750VFC de 1998 et j’en suis très satisfait.
Kilométrage 39000 /Conso 7l/100km.
Un plein 13 litres pour environ 180 Km.
Réputation Honda (fiabilité peinture et mécanique).
Aucun soucis si vous êtes de futurs acheteurs c’est une moto très fiable et quelle allure. Allez y foncés n’écoutez pas les non connaisseurs qui raconte n’importe quoi !!! bla bla bla.

salut pourrais tu me renseigner sur la contenance du reservoir merci

Ben voila,je l’ai depuis juillet,elle est de 96,j’en suis asser satifait,je l’ai eue a un super prix en tres bon bon etat avec peu de Km,je la trouve asser confortable,mais elle manque de couple surtout a bas regime et en reprise fo retrograder pour avoir une acceleration satifaisante.
Je possede toujour l’intruder 800,ca me permet de comparer,et je dois avouer que ce manque de couple se ressent tres fort pour une conduite cool.
J’ai fais des test pour comparer les performances,et sur un depart arreté au feu rouge,sur 100m l’intruder largue la honda avc une facilité deconcertante,pareil pour la reprise a 120 sur autouroute la suzuki est plus vive,
apres par contre,sur plus gande distance,apres 100m la honda accelere vraiment tres fort,pareil sur autoroute,en repassant la 4eme elle passe de 120 a 180 en qlq seconde,un vrait petit dragster......lolllllll,etonant pour un custom.
de plus avc son 4 cylindre elle est vraiment tres belle et la consomation est raisonable,elle consome pas plus que l’intruder qui est un V2, 7litre/100 avc une conduite asser nerveuse.

bonjour
je recherche le guide d’utilisation et revue technique de la moto
honda 750vfc de 1988.type RC 28.je suis pasionné de cette moto .j’ai acheter la moto a 4000 km. mais il n’ y a pas le guide.voici
n°tel 0321596704.
merci d’avance.

SALUT
J’AI ACHETE UNE VFC DE 83 80000 KMS A CARDAN HIER PEUX TU ME SI J’AI FAIT UN BONNE ACHAT MERCI

si tu veux je peux t’envoyer des photos de la mienne ( c’est la deuxieme)mais elle n’est plus d’origine.Elle a des pots bisautés( plus de pieces honda) un saute vent et un sac cylindrique de fourche

J’ai le plaisir de posséder une HONDA VFC 750 CUSTOM de 1988 à cardan que m’ offert mon fils. Je suis plutôt petite et menue aussi évite-je tout excès avec elle. Mon fils (23 ans) se moque souvent de moi en me disant soit "tu as la Harley Davidson de chez Honda" soit "
tu as la Harley Davidson du Pauvre". je posséde également une KAWASAKI ELIMINATOR 600 et une YAMAHA VIRAGO 535. Question conduite, souplesse et maniabilité la kawasaki c’est vraiment de la balle ! La VFC est beaucoup plus rude en particulier pour une femme, mais elle est tellement belle ! Elle roule bien et vite c’est un simple constat car question mécanique je n’y entends rien ou si peu !!! Marie
Côte d’Azur

Propriétaire d’un VFC de 97 depuis 5 ans avec 30000kms au compteur et aucune mauvaise surprise durant les 26000kms parcourus pour aller au boulot chaque jour. Sonorité typique du V4 très agréable et très efficace. Fiable, facile d’entretien (seulement deux pneus arriere et 2 avant, 1 kit chaine). Tous le reste est d’origine même la batterie. Motos très agréable au quotidien et confort correct même à deux jusque 150Kms (ensuite, dur dur pour le cul). Seul gros reproche :autonomie env 180kms en conduite normale (ça tombe bien pour le cul...). Moto plaisir et moto passion.

Bonjour,
J’aime beaucoup cette moto, plus particulièrement sur le modèle à cardan.J’ai du mal à trouver une seule photo de la bête.Pourrai-tu m’en envoyer une ou même plusieurs.
Je posséde actuellement deux Honda CX, un 500 custom de luxe de 80 et un 650 silverwing de 83. Le 500,je veux le vendre pour le remplacer par un 750 VFC(à cardan, dur à trouver )ou par un 1400intruder qui est aussi un super custom avec énormément de possibilitées pour l’embellir....

je suis sur le coup d’en acheter une,tout ce que vous en ditent me conforte sur ce bon choix apparament,je suis sur intruder 800,c’est maniable mais pas tres perfomant !
affaire a suivre.......

une moto sans presque aucun reproche a faire

contrairement a ce qui a ete dit, la conso nest pas du tout un gouffre sauf quand on se croit sur une sportive (pour info dernier plein 5.5 l/100)
La mienne a 48000kms est elle est nickel (aucun chroms de pické !!!)
des performances incroyables avec un look de custom !! a conseiller !!!

au niveau confort certes y a mieux mais y a bien pire !!!!
bonne route

Magnifique un VFC de 1982 à cardan et deux pots. 1OO OOO km et pas de gros problème si ce n’est un joins à la sortie de la boite sur le sélecteur. + de 2OO au compteur à deux, une petate d’enfer, elle couche dans les virage. Dommage la 6 eme difficile à enclancher sur les route (très longue). Hyper fiable. On se la repasse dans la famille. Je l’ai achetée à mon oncle et je vais la revendre à mon frère. Ou sont les gros custom qui pousse ??? je ne sait pas quoi acheter... surement un VMAX...
V dans le rétro