Une BMW R 80 électrique, génie ou sacrilège ?

Pas client non plus, toutefois je la touve plutôt réussi cette 800 GS E
En zone urbaine pourquoi pas.

Quitte à faire hurler les Talibans, comme les qualifie Philippe, je la trouve stylée cette Béhème rétrofitée ! Bien que je ne fasse pas partie des clients potentiels, vu mon statut de rural adepte du moteur thermique, cette machine attise furieusement ma curiosité, probablement parce qu’elle préserve les codes esthétiques d’un Flat classique (je roule en R90s, entre autres), mais également parce que le concept de Moss ne s’embarasse pas d’un discours vert, tout en s’inscrivant malgré tout dans la perspective de recyclable et durable, et ça, ça me plait. L’idée de créer ce Phénix, de donner naissance à une nouvelle monture, fusse-t’elle électrifiée, sur la base d’une bécane condamnée par son moteur cassé, a, selon moi, de l’avenir. Bravo à Moss !
Je suis avide de plus d’infos, d’avoir un retour sur les sensations éprouvées par Philippe à sa conduite, notamment avec un centre de gravité plus haut-perché du fait des batteries installées dans le réservoir, le coût moyen d’une telle transformation, et l’obtention d’une carte grise pour un tel 2RM modifié.
Et n’oubliez pas qu’une fois dépassées les bornes (positive et négative), il n’y a plus de limites !
Salutations motardes