La saga des Yamaha RD

Trop content de voir MA moto de 1978 à 1981 : le RD350 (la mienne était noire avec filets dorés) qui m’a vraiment donné le virus après mes différentes 125 !
J’avais 18 ans et je suis resté fidèle à Yamaha jusqu’en 2022 !
Dommage que le reportage ne fasse pas assez entendre assez leur bruit caractéristique et leur fumée d’échappement (le graissage séparé, super capricieux).
Ma moto a fini en moteur d’ULM, je la pleure encore !

Question prix et après une rapide estimation en argent contant, ces 4L0 coûteraient neuves, aujourd’hui, aux alentours de 6000/6500 € en concession chez nous. Avec des perfs de dingues au vu du rapport qualité prix. De quoi faire des heureux motards ! Et encore pour info, les 250 rdlc sont des 4L1. Bon, on ne va pas pinailler, les autres 4L vont devenir des perceuses, mais c’est pas le sujet ici.

Exact , j’allais le dire : c’est "quatre elle zéro" et pas 4LO ... Mais c’est pas grave !
J’en ai eu une , et je la regrette tellement ...... Mais quand je vois les prix actuels pour des tréteaux , j’abandonne l’idée d’en reprendre une comme au bon vieux temps !
Par contre et d’une manière générale , je trouve que pour des articles vidéos on ne voit ni entend vraiment pas assez les motos en action.... C’est de la vidéo , faites nous les vivre !
Ce sera toujours aussi bien que de vous voir en train de discuter en statique , assis dessus .....
Merci !

Dites donc la rédac, le titre de votre sujet devrait être : la Saga des RD, me semble-t-il. Il n’y a que la 4L0 qui soit à refroidissement liquide dans votre sujet. A propos, je pense qu’on la nomme 4 L "au" à tort car sur la carte grise ce n’était pas un O mais 0. C’est donc une 4 L zéro, mais ça sonne moins bien. Moi aussi je suis pour le retour du 2 temps et que les jeunes essayent ces meules, ils vont aimer !
Que de souvenirs avec cette mob qui rivalisait avec des 1000 CBR, de l’époque, par exemple.