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Anonyme
le 2 mai à 17:19

Essai Royal Enfield Scram 411 : simple et funky

Nouvelle venue dans le segment peu fourni des machines simples, pas chères et éligibles au permis A2, la Royal Enfield Scram 411 se veut aussi facile que séduisante. Peut-on tomber facilement sous le charme de ses 24 chevaux et de son allure décontractée ? Eléments de réponse ci-dessous…

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Anonyme

le 29 mai à 10:46

Essai Royal Enfield Scram 411 : simple et funky

Jeune retraité, je roule avec un 750 GS quasi sans option.
Dans quelques années, c’est sûr, ce type de moto simple, sans esbroufe et pas trop chère sera mon choix privilégié.
Bravo au camarade journaliste, l’article est très bien construit.

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Phiphi

le 5 mai à 10:34

Essai Royal Enfield Scram 411 : simple et funky

tout à fait de votre avis.Les motos d’aujourd’hui,bardée d’électronique,ont perdu leur âme.Je ne suis pas opposé aux progrès mais dans les limites de l’utile.Beaucoup de fonctions ne servent à rien et distraie le pilote .En attendant le prix de la moto est calculé en fonction des options choisies.Il faut aussi remarqué que le monde motard a changé et que l’usager d’aujourd’hui vit dans un environnement connecté et la moto devait suivre le mouvement.

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GX

le 3 mai à 22:45

Essai Royal Enfield Scram 411 : simple et funky

Bel article qui dit tout bien, pour une belle moto..
Sans jeu de mots (mais ça tombe bien quand même..), RE avait déjà annoncé la couleur coté "nouveautés en pagaille" pour les prochaines années et c’est donc déjà bien parti, Météor, Classic 350 et maintenant cette "Scram" (où ont-ils été pêcher un nom pareil..?) et les rumeurs courent déjà sur une Himalayan "plus musclée" (?).
Mais bref, RE propose des motos "classiques" et cohérentes, bien foutues, avec un super rapport Q/P..
Perso, je trouve cette Scram vraiment jolie, même si ce n’est pas le genre à fréquenter mon garage. J’avoue avoir craqué pour une Interceptor qui, depuis un peu plus de deux ans et 16.000 Kms, ne me donne toujours que l’envie de partir avec, avec une banane "comme ça"..
Et tant pis si ça me fait passer pour un gâteux mais j’ai envie de dire que ces RE (j’adore aussi la Bullet 500 Classic..) ont encore "une âme".
Beaucoup d’autres bécanes sont plus modernes, mieux finies, bardées d’électronique et tout ça (et plus chères aussi..) mais elles n’ont plus ce petit "quelque chose", cette âme, qu’ont encore les RE.
Sur ce, merci aux courageux survivants qui m’ont lu jusqu’au bout, et bonne route quand même, avec ce que vous voulez..

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