La Suzuki 650 SV passe Euro 5

7000€ pour un SV650 dont la base remonte à 1999.
Un peu optimiste M Suzuki
Il y a mieux et pas plus chère, ou alors si peu .
Mais les concess ne rechigneront peut-être pas a des rabais significatifs s’ils veulent les écouler.

Sinon elles resteront (avec un "t") ... qui et quoi ? où ? comment ?

Les concessions Suzuki, qui n’ont déjà pas grand chose à vendre, vont devoir revoir leurs prétentions en matière de tarif.
Sinon elles resterons .
Je trouve "gonflé" cette augmentation de 400€ .

Oui, c’est un peu l’art d’accommoder les restes.
Ceci dit, c’est plutôt une bonne moto.
Mais l’augmentation de 400€, je trouve ça un peu gonflé de la part de Suzuki sur une moto basique de plus de 20 ans.
On verra bien au bilan des ventes 2021 le résultat.

C’est surtout que Suzuki n’est pas dans le tempo du marketing actuel. Ceux qui comme moi préfèrent, en toutes choses, la rationalité, la simplicité fiable et efficace et pas l’esbrouffe, les postures, le statutaire conformiste dont se servent à merveille les commerciaux (normal, ce sont eux qui ont lancé le concept) pour vendre à des gogos des motos hors de prix, bourrées de gadgets et d’automatismes, ceux- là donc aiment Suzuki. Personnellement, j’en ai deux dans mon garage pour moins que le prix de n’importe lequel de ces avatars à la mode et plus de pratique, de fiabilité et de plaisir.
Une GSX 1250 FA de 2010 et une SV 650 de 2019. Elles roulent toutes les semaines, été comme hiver. Ce n’est pas le cas de beaucoup des objets marketing précités que l’on retrouve en occasion au bout de 2 ans et 3000 km. Je précise que j’ai 64 ans, que je fais de la moto depuis l’âge de 20 ans et que j’ai les moyens de m’acheter une moto "statutaire" mais c’est mon statut actuel qui me convient.

Toujours dans le même élan généreux , Suzuki cultive l’art d’accommoder les restes ......