Un régulateur de vitesse adaptatif sur la prochaine Honda Gold Wing ?

Ça y est : après les tableaux de bord TFT , voilà la nouvelle obsession du service marketing des constructeurs pour nous faire croire que c’est mieux : le AAC !
Après Ducati et BMW, voilà que Honda s’y met , et les autres suivront gentiment , n’en doutons pas ....
Quand je pense que je roule avec une machine qui n’a même pas d’ABS ......