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yannick le 24 janvier 2000 à 00:00 |
Yamaha 1300 XJRLa Yamaha XJR 1200 est morte, vive la Yamaha XJR 1300 !. Yamaha a fait suivre à son gros roadster une séance de body-building. En fait, la XJR 1300 était réservée jusqu’à présent au marché japonais mais débarque dans nos contrées avec de multiples modifications. Les améliorations portent, outre le gain de 100 cm3, sur les pistons, le pneu avant plus étroit, l’abaissement de la hauteur de selle de 5 mm et la transformation du système de freinage avant avec l’adoption des étriers de la R1. |
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Anonyme le 2 mars 2007 à 17:07 |
1300 XJRsi tu veux tirer dessus il faux savoir piloter à l’ancienne le contre braquage est de rigueur la machine est lourde et possède beaucoup de couple sa catapulte en sortie de courbe pour le freinage des durites aviations améliore le feeling mais se n’est pas nécessaire j’en ai monté car une de mes durites avait frotté donc j ’ai opté pour des aviations. j ai eu un 750 VFR en rapport à la 1300 XJR meilleur moteur mais pas de protection la bulle double courbure s’impose.DIFFICILE de comparer deux moto diamétralement opposée dans leur conception |
Anonyme le 2 mars 2007 à 16:55 |
1300 XJRj’ai moi même un modèle 2005 acheté neuf mis à part les pneus d’origine gommes dures il n’y a aucun soucis avec cette machine je fais 80 KMS part jour bon bien sur il n’y a pas de protection j’ai installé une bulle ermax double courbure sa aide salut à tous |
Anonyme le 15 février 2007 à 11:03 |
1300 XJRMa XJR 1300, je l’ai eue pendant 2 ans, 2 ans de bonheur. |
Anonyme le 5 février 2007 à 00:41 |
1300 XJRSlt à tous, Proprio d’un xjr 1300 de 2000 ave 18000 Km, acheté, en Oct 06, c’est un régal, ça c’est le la bécane, couple d’enfer, confort, freinage etc .... Elle à tous pour satifaire les motards qui veulent faire de la ballade seul ou en couple ( et elle en a ). Bye à tous et bonne route. |
Anonyme le 4 février 2007 à 19:09 |
1300 XJRLa 1300 XJR est ma douzième ou treizième moto en trente ans de pratique. Globalement c’est une moto d’épicurien, confort, souplesse à la clé. Côté consommation c’est, en moyenne du 8 litre aux 100. En tenue de route, le moindre 600 super sport va beaucoup plus vite en courbe. Au quotidien, avec un pare brise Givi, un top case, et le cas échéant des sacoches souples Yamaha, elle n’a rien à envier à une Guzzi California, un 900 XJ Diversion... et puis elle a plus de pêche... qu’un VMAX ! Par rapport au 1400 SUZUKI, elle semble avoir plus de caractère côté moteur. Au quotidien, le poids finit par se faire oublier, la finition est excellente et avec un peu d’entretien la moto reste nickel ! Difficile d’imaginer que quelqu’un soit déçu d’un 1300 XJR sauf à ce qu’il l’ait pris pour un sportive ou un GT pure jus ! Quoique... |
Anonyme le 13 janvier 2007 à 15:15 |
1300 XJRtrés trés bonne moto . Mais mes passagers (femme ; enfants) se plaignent de vibrations sur les reposes pieds dans une fourchette de vitesse qui va de 90 à 140 kms/hres.Consommation un peu excessive dés que l’on ouvre la poignée de gaz trop hautte. |
Greg le 11 janvier 2007 à 15:13 |
1300 XJRBonjour, 1er XJR neuf en 96 avec le 1200, puis remplacé par un 1300 XJR en 99, lui-même remplacé par un 1300 XJR de 2001. Puis enfin par un 1300 XJR de 2003. Bref la xjrmania ne m’a pas quitté. Aujourd’hui, je vends mon XJR de 2003, qui sera très probablement remplacé par ... un 1300 XJR modèle 2007 avec injection, bien que je regrette l’installation d’un 4 en 1 sur cette machine. Enfin, avant de me prononcer, j’attends de voir en "vrai" le nouveau modèle... XJRement vôtre, Pounette |
Anonyme le 4 janvier 2007 à 01:24 |
1300 XJRPropriétaire d’un modèle 2001 acheté neuf et ayant actuellement 55000km au compteur. Je n’arrive pas à dire du mal de cette moto, bon confort pour un "roadster", en fait une routière à l’ancienne (sans carénage), ligne intemporelle, moteur : une main de fer dans un gant de velours. Allez, s’il faut vraiment lui trouver des défauts : fourche trop molle d’origine et combinés un peu "limités", du moins sur un modèle 2001. La boîte de vitesse est d’un autre âge et nécessite une certaine habitude pour ne pas se révéler bruyante. Mais là, je me force à être objectif. En conclusion : adeptes de déhanchés et de grandes courbes avalées "au taquet":passez votre chemin. Epicuriens qui vous délectez d’un moteur au souffle puissant, d’une ligne classique et élégante et d’une conduite enroulée, n’hésitez pas, vous ne serez pas déçus. |
Anonyme le 8 décembre 2006 à 21:02 |
1300 XJRSalut, Après avoir lu plusiseurs banc d’essais et vu la bete de prêt je m’apprête à acheter une XJR1300 : elle me fait craquer. Xavier |
Anonyme le 13 novembre 2006 à 19:57 |
> 1300 XJR 1999Bonjour.Depuis longtemps amoureux de la 1300 XJR,j’attendais d’en trouver une dans mes prix.C’est chose faite avec un modèle 99 SP (magnifique).La bête affiche 80000 Km au compteur,mais je ne me fais pas trop de soucis,ayant roulé longtemps en 900XJ qui dépassait largement ce kilometrage et actuellement en 1000 CBR avec 120000Km et la pleine forme ! |
Anonyme le 19 octobre 2006 à 21:29 |
1300 XJRc’est une moto qui m’a mis a l’aise assez rapidemment malgré son(carisme impressionant) je trouve parfois qu’elle guidonne dans des reprise agressive a l’accelerateur et qu’elle touche souvent dans les virage si on arsouille un peu fort sinon maintenant que je me suis habitué a la puissance et au couple je voudrai l’augmenter un peu mais je ne sais pas comment .sinon pour finir ce n’est pas une machine c’est autre chose qu’on éprouve quand on est dessus(c’est ma 2eme femme pardon ma 3eme femme car ma fille de 7 ans prends plaisir alors qu’elle avait la trouille de mes autres motos si vous voulez me répondre mon adresse est yamaha38@free.fr |
Anonyme le 5 juillet 2006 à 18:13 |
1300 XJR sp 2001salut Tu vas sur le site du xjr team tu ytrouveras ton bonheur, à la rubrique technique voici l’adresse : Tchao et bonne route |
Anonyme le 24 juin 2006 à 22:11 |
1300 XJR sp 2001salut je viens d’aquerir une superbe 1300 sp 2001 mais le vendeur ne m’as pas donner la doc d’entretien donc je recherche quelques fiches d’entretien basic ( vidange , plaquettes , etc !!!!! ) si quelqu’un pouvait me scaner quelques fiches ce serait super cool !!!!! |
Anonyme le 7 juin 2006 à 22:46 |
> 1300 XJRbonsoir je possede un 1300 sp bleu de 2000 pourriez vous m envoyer une photo de votre pare brise et ou l avez vous acheté ? merci d avance contact xjr91@hotmail.fr |
Anonyme le 16 décembre 2005 à 18:24 |
> 1300 XJRbonjour, Je posséde une xjr sp de 05/00 que du bonheur j’ai 41000 km,j’ai eu en 96 un 1200 bandit qui était plus coupleux mais qui vieillissait trés vite. je préfère le xjr, la conso c’est du simple au double, un plein 170 km avec une conduite sportive,le maximum que j’ai parcouru 330 km en duo en roulant cool. pour la protection j’ai monté un pare brise qui ne gache pas l’ensemble. Sinon aucun reproche...................le top a + |
Anonyme le 9 décembre 2005 à 14:28 |
> 1300 XJR 1999Bonjour, Je souhaite acquérir cette moto, celle trouvée est un modèle 99, elle marche très bien, y a t-il des points particulers à vérifier ou qui seraient corrigés dans les modèles plus récent ... les possesseurs de modèle 99 avez vous quelque chose à lui reprocher ? |
Anonyme le 24 novembre 2005 à 12:02 |
CAVALERIE PULLMANNAchetée en aout 2005 neuve, 4500 kms après que du positif. |
Anonyme le 7 novembre 2005 à 19:52 |
> 1300 XJRQue du bonheur, je suis un homme comblé depuis que j’ai ma XJR 1300. Rien à dire de plus. |
Anonyme le 2 novembre 2005 à 18:30 |
> 1300 XJRsalut a tous et toute, |
Anonyme le 3 octobre 2005 à 15:06 |
> 1300 XJRGrand V a tous, pour ma part j’ai une XJR 1300 SP de 2003, et QUE DU BONHEUR !!!! j’en suis amoureux...... et je fais plus de 100 bornes par jour , tous les jours Ma prochaine bécane ????? une xjr ! pour zozo, au niveau conso, perso je tartinne pas trops mais j’aime bien les arsouilles de temps en temps. Mode cool : entre 6,3 litre et 6, 9 litres au 100 Mode Arsouille : De 7 litre a 7,5 litres Par contre carbu réglé pile poile, et les filtres toujours nickel. Prudence sur la route |