Yamaha 1300 XJR

heureux possesseur d’une xjr, j’ai du m’en séparer suite a un accident et que de regrets car arrivée a 108000 km elle ronronnait toujours et meme après cet accident le moteur tournait toujours normalement (pb trop de km pour l’assurance et donc économiquement non réparable...) enfin pour te dire que aussi bien en duo qu’en solo c’est une moto bonne a tout faire un peu rétro certe mais avec une super classe !! economiquement pas si chere que ça a l’entretien sauf si tu fais beaucoup de borne dans l’année mais bon les révisions yam ont un prix correct alors ami de la route fonce, Moi je n’attends que quelques petites économies pour m’en reprendre une ....

possesseur d’une honda cbf 600 depuis 2 ans,j’ai envie de changer.2 modèles me plaisent : la honda cbf 1000,que j’ai essayée et la yamaha xjs 1300 qui me plait par son look et son prix.Qui peut me parler de la yamaha ?Je ne l’ai pas essayer...A plus

L’XJR se prête super bien à ce petit jeu. Avec une conduite cool, elle ne va pas trop consommée comme indiquer dans la plupart des essais. Au quotidien avec un bon saute-vent, un top case eventuel c’est la roule toujours quand on y a gouté difficile de piloter autre chose.

Bonjour,
Je débute.
La XJR me plait beaucoup et elle est dans mes moyens.
est ce que je peux l’utiliser au quotidien ? j’ai un parcours de 30km d’autoroute et un peu de ville pour aller au taf.
est ce que je peux envisager d’utiliser cette belle machine, meme en hiver ?

Salut
C’est pas 30000km mais 3000km qu’il a ecrit et je trouve pas cher

Salut,

J’ai une XJR SP de 2001. Pour voyager à 2, je l’ai équipé d’une sacoche réservoir Bagster (tapis de réservoir + sacoche), d’un top case rigide GIWI V46 et de sacoches latérales souples BAGSTER TOURING.
On peut ainsi tout transporter (tente, duvets, ...) et ensuite tout enlever sans dégrader le look naturellement superbe de la moto.
Le tapis de réservoir, de la teinte de la moto, reste à poste fixe et protège ainsi le réservoir.
Le top case permet de ranger deux casques : bien pratique quand une fois arrivé, on souhaite se balader à pied sans être encombré.
Les sacohes latérales sont rapides à monter et à démonter... mais c’est toujours plus lent que des top case latéraux ! L’avantage est qu’il n’y a pas d’armature disgracieuse comme c’est le cas avec des top case latéraux. Si tu ne penses t’en servir que quelques fois par an, c’est parfait.
Attention de glisser quelque chose entre les sacoches latérales et la carosserie de la moto sous peine de rayures. Dans mon cas, j’ai fixé du "vieux" lino.
Entendu que l’objectif reste de savourer le couple en balade à deux, mon petit saute vent est largement suffisant jusqu’à 120 kmm/h.
De toute façon, avant que le vent ne soit génant, ma femme hurle !
Cette année ... tour de corse en camping !

bonjour,
je suis actuellement avec un 1100ZZR de 1994.45MKm, on me propose de l’échanger contre un XJR 1300 de 2000 avec le meme nombre de Km.
Quand pensez vous
merci de vos réponses
alain

slt a tous. j’ai acheter 1300xjr 2006 neuf et j’envisage de l’équiper pour le voyage. top case valise bulle.... si vous avez des conseils... merci d’avance.

Le pied ! j’en ai écrit un essai, paru sur Ciao.fr

Voir lien

Appel de phare

Merci jo, et nono pour vos réponses.
Je suis sur une occase millesime 2000, version SP, sans options, ayant peu roulé (16 000Kms) et tres bien entretenue pour 4900 Euros. ça me parait une affaire acceptable ? (pour mon budget serré !)

Salut, j’ai un modèle 2000 avec 36000km. Je consomme en moyenne 7l/100km, ce qui fait 230/250 km avant réserve.
Très bonne moto sans soucis.
Bonne route

Salut

Si tu est souple sur la poignée de gaz tu peux espérer une autonomie de 200/210 km avant la réserve.

Bonne route - Bernard

slt a toi pour repondre a ta kestion c un peu cher 30 000 km = 4500/5000€ max

salut c trop cher car tu peut avoir une neuve pour 7800 euros je viens de le faire .
bonne route

Salut, je pense que tu es un petit veinard car avec la mienne qui a déjà 7500km, j’arrive en réserve vers 130/150km. Faudrais peut-être que j’arrête de prendre ma ville pour un circuit. A plus.

Salut, j’ai une 1300 XJR de 11/2005, encore sous garantie avec 7500 km que je vends 6500 euros. Donc je pense que pour une moto de plus de 3 ans, c’est un peu cher.

Salut à toi futur XJRiste !
Pour le prix, il faudrait savoir s’il y a des options (saute-vent, roulettes, tapis de réservoir, selle confort...), c’est vrai qu’à 3000 Kms, elle est à peine sevrée, mais pour info, avec la sortie de la nouvelle XJR 2007, le modèle neuf 2006 est bradé à moins de 8000 Euros...
Ca donne à réflechir....

Bonjour, j’envisage d’acheter une XJR d’occasion année 12/2003 avec 3000Km presque neuve donc et en trés bon état, entre 6500€ et 6000€.
Est-ce une affaire ou est-ce un peu trop cher ?
J’aimerais avoir l’avis de quelques amateurs éclairés.
Merci beaucoup.

La XJR c’est tout simplement du bonheur en tube, la conso reste dérisoire à côté. Cela dit, tu ne dépasse guère les 9L.
Bon vroum

bonjour,je viens de me payer un xjr 1300 et je voulais savoir si cela est normal de consommer autant en rodage je roule a 5000 tours et je suis a environ 170 km avant reserve ,on me dit que cela est normal jusqu’a 1000 bornes,car le moteur n’est pas liberer encore ?