Sujet

Jeff
le 24 janvier 1998 à 00:00

Yamaha 1200 XJR

En dépit d’un gabarit impressionnant, Yamaha a su faire de la 1200 XJR (1993 - 1998) une machine joueuse et vive. Ce roadster très docile se plie sans problème à l’usage quotidien. D’autant qu’il reste économique, pourvu que l’entretien soit suivi.
- Attention sur le marché de l’occasion à l’affluence de machines transformées, style ex XJR Cup complètement carbonisées.

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Anonyme

le 6 août 2009 à 09:16

1200/1300 XJR pas de petites routes ???

"mais trop lourd pour attaqué les petites routes !" ???
Mais quelle heresie !
Comment peut dire dire des anneries pareilles ?
Depuis combien de temps avez vous cette moto ?
Je me demande si vous roulez avec ?
Il est sur que si vous l’utilisez comme votre Ninja, ça ne va pas le faire !!! Dans ce cas là,vendez là !!!

J’ai eu une xjr 1300 an 1999 de 2003 à 2009, assez similaire au 1200 (j’ai un speed triple maintenant)a la revente, elle totalisait 93000 kms.(sans aucun soucis)
elle roule toujours le nouveau proprio est un ami...
Croyez le ou non on peut enormement s’amuser avec cette machine ! et l’attaque sur les petites routes sont carrement jouissives et largement possible !!!
Allez faire un tour sur www.xjrteam.com rubrique "les sorties,les concentres" et vous saurez ce qu’il est possible de faire avec un xjr !!!.

Elle a certes quelques defaut,tels que ammortos un peu mous,freinage correct mais sans plus,poid élévé(que l’on ne sent pas en roulant !)
Tous ces points faibles ont été corrigé sur les modeles suivants.

Mais c’est une moto attachante, fiable, pas si gourmande que cela et si vous l’entretenez correctement elle vous emmenera au bout du monde.
Pour info ,un ami en possede une qui totalise 147000 kms et elle tourne comme une horloge !

La xjr pas joueuse ?et puis quoi encore ?!

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Anonyme

le 10 juillet 2007 à 19:04

1200 XJR probleme

slt j’ai eu le meme proble me sur mon sp de 98 c’etait le tuyau de depression "le petit" qui merdé elle sorté de garantie je me suis retrouvé en panne tout les 3 kms et plus de batterie le garage ou je l’ai acheté n’avait pas le temps de venir la chercher et le temps que je reviennes elle etait depouillé de a a z reservoir selle coque arriere batterie faisceaux coupé ohlins collecteur ligne silencieux devil
frein avant maitre cylindre saute vent et pour finir j’avais un devis de 5000 euros chez yam et j’ai réussi a la remonté avec 900 euros grace a E BAY encore merci ebay j’ai juste remonté le tout et elle tourne nickel j’adore cette becanne c’etait un coup de coeur mais je regrette vraiment pas en tout je ne remercie pas "access machine " a vannes pour leurs service aprés vente minable
donc attention de passé le petit tuyau du bon coté au dessus de la grosse pas en dessous d’ou les pannes d’essense repétitive

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Anonyme

le 1er juillet 2007 à 20:20

1200 XJR probleme

Bonjour
As tu vérifié:tes niveaux de cuve,étanchéité et état des membranes,passage libre de la durite et des durits de mises à l’air des carbus ?
Bon courage
Francis

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Anonyme

le 19 avril 2007 à 14:43

1200 XJR

Bonjour,

Je viens de passer les 80 000Km et je n’ai (pour le moment) pas rencontré de gros problèmes. (Je croise les doigts).

Mon seul petit soucis rencontré est le capteur de feux stop sous la poignée des gazs qui ne fonctionne plus et qui est depuis un moment remplacé par Yamaha par un modèle compatible, pas compatible du tout. Pièce heureusement facilement trouvable dans des casses motos, car des XJR 1200 on en trouve beaucoups.

Il est vrai qu’elle consomme : Environ 200 Km avec le plein, mais c’est un vrai plaisir de la conduire.

Personnellement je ne suis pas prêt de changer de moto.

Bonne route !!!

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Anonyme

le 17 avril 2007 à 20:44

1200 XJR probleme

salut a tous.je viens d acheter un xjr 1200 SP bleu de 1998 (un super belle moto) mais j ai deja un petit soucis au niveau de la carburation ou de l arrivé d essence.je mets mon robinet d essence en position ON elle marche nickel pendant 3km puis elle broute et finit par caler.alors je mets mon robinet sur PSI elle marche nickel pour rentrer au garage.j ai demonté le reservoir(essence.filtre propre aucune merdouilles)je comprend pas trop c est pour cela que j appelle a vous peu etre qu un sorcier pourra me repondre merci beaucoup !!!! appel de phares !!!

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Anonyme

le 5 avril 2007 à 15:15

1200 XJR

bonjour a tous,j ai une 1200 xjr sp je l ai achete elle avait 1750 kms aujourd hui elle en a 27000,je suis tres content de cette moto.points faible (pas beaucoups)pneus,consomation.sinon elle a un cache selle,un sabot,leche roue et garde boue av en carbone.

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Anonyme

le 23 juin 2006 à 10:12

1200 XJR

Voilà 8 ans que j’ai mon xjr 1200 (version christian sarron réplica). Achetée à 4000km, aujourd’hui 75000km. Si c’était à refaire et avec le recul, je replongerais.

les principales qualités :
le moteur est souple et solide. On peut reprendre à partir de 1100-1200 tours en 5ème. le confort impérial en solo comme en duo.
c’est clairement une moto pour un pilotage à la gentlemen driver. C’est à dire souple mais sport. Il convient de toujours se rappeler que ce n’est pas une sportive. Donc, éviter les freinages violents une fois que la moto est sur l’angle, et ne pas ouvrir en grand en sortie de virage (ceci explique que certaines motos sont affublées d’amortisseur de direction).

les principaux inconvénients :
les consommations (essence, freins, pneus) ; la protection (l’ajout d’une bulle permet de soulager le buste - mais au delà des 200km/h sur routes allemandes, c’est de toute façon difficile) ; le poids (certains matins je voudrais bien qu’elle fasse 20kg de moins).

les modifications depuis :
une bulle ; une paire de fournales (d’ailleurs depuis ce changement, les grandes courbes sont avalées à 30km/h de mieux - et le prix du matos est inférieur à une paire de ölhins !!). Et c’est tout.

je pense que je vais la garder encore quelques années....

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Anonyme

le 20 février 2006 à 12:15

> 1200 XJR

bonjour, j’envisage de m’acheter un 1200 xjr de 1996 . peux tu me connseiller sur l’achat de cette moto, j’ai vraiment craqué sur son look et question couple je pense que je ne serais pas déçu....

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Anonyme

le 6 août 2005 à 11:54

> 1200 XJR

Bonjour à tous.
Je possède un 1200 XJR depuis 6 mois à peine. Je n’ai pas encore fais tout à fait le tour mais je peux dire déjà qu’effèctivement dés qu’on titille un peu elle guidonne de trop surtout avec un saut-vent. Sinon c’est super agréable de rouler avec, n’importe où et même à 2, ce qui n’ait pas le cas de tous les roadsters. Et quel couple, c’est un régal de ne pas toujours entendre le moteur gueuler dés qu’on veut ouvrir un peu. Bonne route à tous.

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Anonyme

le 15 juillet 2005 à 13:24

> 1200 XJR

Salut,j’ ai toujours roulé sur des sportives,il y un an j’ai vendu mon 900 ninja pour des raisons de conforts et j’ai acheté un XJR 1200 de 96 avec 30 000 km.Pas cher et bien entretenue je regrets pas.C’ est peut etre un 1200 mais les sensations ni sont pas ! C’est vrai qu’elle confortable surtout pour un passagé,mais trop lourd pour attaqué les petites routes ! Les amortisseurs sont ZERO ! la fourche une pompe a vélo !! Au moins avec sa je roule mois vite !! Je suis pas un habitué des roadsters,ayant une petite tete de fourche, dépassé le 140km/h au bout d’une heure on a la tete arrachée,c’est pas super !!
Enfin c’est pas une moto de course je sais,un gros moteur sur une partie cycle dépassée.

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