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Axel
le 21 février à 20:37

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

Chez Kawasaki, on croit fermement aux vertus du compresseur. Après l’incroyable H2R, la H2, plus abordable, et la grand tourisme SX-SE, voilà que débarque un roadster doté de la turbine magique en aluminium forgé. La Z H2 est le premier roadster sportif à compresseur de série.

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Nikopol

le 6 mars à 14:28

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

Ne pas confondre pédant et sarcastique, lonewolf ; flaneur nous ayant habitué à jouer les trolls. Après, je ne m’étonne pas de susciter une réaction, surtout de sa part, juste que je trouve l’insulte pour le moins inutile.

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Lonewolf

le 6 mars à 10:43

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

Comparer la Kawa et la KTM n’est pas judicieux. Deux philosophies très éloignées, deux usages nettement différents. Et puis de toutes façons, les rapports poids/puissance à ce niveau on s’en bat les clochettes...

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Lonewolf

le 6 mars à 10:41

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

Nikopol a été très pédant dans sa première intervention. Après il s’étonne de susciter des réactions....

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Nikopol

le 2 mars à 20:02

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

Quand on n’a pas d’argument, on s’en sort par l’insulte… Tu démontres une nouvelle fois que tu es en-dessous de tout. Quant au poids de la KTM, il est annoncé ici à 189 kg en ordre de marche : https://www.motomag.com/VIDEO-Essai-KTM-1290-Super-Duke-R-2020-la-machine-infernale.html#.Xl1XbBdCdYI

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flaneur

le 2 mars à 14:28

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

Apparemment, la relation de la trigonométrie hyperbolique n’a plus de secret pou toi gros nul, 189kg c’est à SEC pour la KTM et 239 kg pour la kawa c’est tout plein fait...

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Nikopol

le 27 février à 19:11

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

Poids annoncé en ordre de marche de la Z H2 : 239 kg. Poids annoncé en ordre de marche de la KTM Super Duke R : 189 kg. Il y a même 50 kg d’écart. Bref, il y en a un qui a encore perdu une occasion de se taire. Étonnant qu’il n’en ait pas profité pour placer un mot de sa détestation des Béhèmes…

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flaneur

le 27 février à 11:59

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

La super duke pese 195kg à sec, alors effectivement, si on ne met pas d’essence ni d’huile, elle fait 40 kg de moins ...

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CHRISTOBAL

le 27 février à 06:12

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

Face à l’argument puissance du compresseur, une Super Duke sort 180 CV pour 40 kilos de moins, pour un couple équivalent, kawa ne révolutionne donc pas le marché du rapport poids puissance !
Avec une production marginale, et donc un coût élevé, le compresseur ne releve pas non plus celui du rapport perf/prix.
Restent la passion, l’exclusivité, le bruit unique et un look bien personnel, mais tout cela reste très subjectifs !

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CHRISTOBAL

le 26 février à 22:39

[VIDEO] Essai Kawasaki Z H2 (2020) : vent de folie

On imagine bien un 500 bicylindre compressé de 100 CV et 7 mkg qui peserait 170 kg dans une petite GT ou un trail !

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