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David Anser
le 21 novembre 2019 à 13:04

La première moto hybride est française.

Le projet de moto hybride porté depuis 2015 par Marc Évenisse et développé au Mans avance à grand. Sa Furion M1 était exposée au salon Moto Légende sur le stand de la Mutuelle des motards.

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Lonewolf

le 29 mars à 10:32

La première moto hybride est française.

L’hybridation est une excellente solution. Le "tout électrique" d’aujourd’hui es tout aussi nuisible que le "tout pétrole" il y a 10 ans. Mettre tous ses oeufs dans le même panier est idiot et anti-écologique. Les réserves de pétrole actuelles connues sont largement suffisantes et on n’a pas fini d’en découvrir d’autres.
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Mais hélas les initiatives de constructeurs moto potentiels en France sont probablement toutes vouées à l’échec. On a vu sombrer Motobécane, disparaitre BFG et Voxan (j’en pleure encore...), l’histoire de ces 50 dernières années montrent combien ce genre d’idées n’est pas viable dans notre pays, avec ses investisseurs frileux et la motophobie ambiante "dans les milieux autorisés".
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Raison de plus pour ne pas y croire du fait qu’on part de zéro, industriellement et culturellement parlant dans le monde moto. Même les japonais ne s’y frottent pas (alors que Toyota fait de l’hybride en grande série depuis 1997.... C’est dire.
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Enfin, à 30k€ le bout, ça reste pour un public TRES privilégié ; sans compter que c’est une vision à très court terme. Pas beaucoup d’esprit motard dans tout ça, et pour de toutes manières ne quasiment jamais en voir sur nos routes.

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Anonyme

le 29 mars à 00:55

La première moto hybride est française.

240 kg serait une bonne surprise. Reste à voir la puissance/le couple le la bécane. Après, quelle hybridation ? Certaines hybridations légères de voitures sont limites attrape-nigaud (où laisser-passer administratif dans certains pays mais de moins en moins) le moteur thermique et le réservoir doivent être beaucoup plus petits et légers, le moteur électrique et les batteries doivent compenser puissance et autonomie. Le design c’est superbe mais il faudra quelques ingénieurs pas trop manchots pour arriver au bout. Quand à lancer une nouvelle marque/moto en France, l’histoire encore toute récente nous montre que ce n’est pas le bon pays (j’attends de voir combien de parts la famille Peugeot va prendre dans Mahindra, mais c’est un autre sujet).

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Anonyme

le 29 mars à 00:52

La première moto hybride est française.

240 kg serait une bonne surprise. Reste à voir la puissance/le couple le la bécane. Après, quelle hybridation ? Certaines hybridations légères de voitures sont limites attrape-nigaud (où laisser-passer administratif dans certains pays mais de moins en moins) le moteur thermique et le réservoir doivent être beaucoup plus petits et légers) le moteur électrique et les batteries doivent compenser puissance et autonomie. Le design c’est superbe mais il faudra quelques ingénieurs pas trop manchots pour arriver au bout. Quand à lancer une nouvelle marque/moto en France, l’histoire encore toute récente nous montre que ce n’est pas le bon pays (j’attends de voir combien de parts la famille Peugeot va prendre dans Mahindra, mais c’est un autre sujet).

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ludo51

le 22 novembre 2019 à 22:33

La première moto hybride est française et sera exposée au salon Moto légende

Pas d’info non plus sur l’autonomie , sachant que de toutes façons les constructeurs sont encore plus menteurs à ce sujet que Volkswagen à propos de ses diesels propres ..... Quand à explorer une nouvelle voie , pourquoi pas , mais je persiste à croire que ce n’est pas la bonne : sur une voiture , les problèmes d’encombrement et de poids ne sont pas aussi prégnants que sur une moto , avec pour conséquence sur cette dernière , la nécessité d’avoir un pack batterie d’autant plus petit que le moteur thermique occupe lui aussi de la place (moteur + réservoir) , sans parler du casse-tête de la transmission finale (en partie résolu sur le dernier gag du moment , l’Efesto 299 ) et que le rendement du moteur thermique sera pénalisé par le surpoids de la motorisation électrique...Bref le chien se mord la queue !

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FRED

le 22 novembre 2019 à 19:56

La première moto hybride est française et sera exposée au salon Moto légende

tu connais son autonomie ? j’ai pas trouvé l’info. Pour le poids, elle est annoncée à 240 kg avec le plein, donc ça reste raisonnable pour une hybride, je m’attendais à pire.
Le but de l’hybride, c’est justement de ne pas avoir l’inconvenient d’etre coincé 3h quand t’es en rade de jus, ce qui est le cas de la zero.
Et encore une fois, on ne peut pas comparer ce qui n’est pas comparable en terme de tarif. C’est la premiere moto de ce type, donc avec le tarif qui va avec. Le but n’est pas de réussir à concurrencer les modèles existants, juste d’explorer une nouvelle voie

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ludo51

le 22 novembre 2019 à 17:13

La première moto hybride est française et sera exposée au salon Moto légende

Certes mais le prix reste tout de même l’obstacle numéro 1 pour celui qui désire changer !
Car outre les inconvénients sus-cités , évoquons également l’autonomie ridicule en tout élec , le poids certainement excessif , donc un rendement médiocre quelle que soit le mode choisi...Une Zéro tout électrique et coûtant 10.000 € de moins serait à mon avis plus judicieux ..... Même si pour le prix je préfère rouler en 1250 RT !

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FRED

le 22 novembre 2019 à 08:02

La première moto hybride est française et sera exposée au salon Moto légende

le problème n’est pas tant le prix (qui reste finalement raisonnable pour un produit de petite série, j’ai même un doute sur le fait qu’il y arrive...), mais l’utilité même de l’hybride. Le temps qu’il finisse son développement, il y aura déjà un grand manque au niveau mondial sur la disponibilité du pétrole. Alors même si l’hybride permet d’en consommer moins, la problème reste entier avec une ressource dont la disponibilité va disparaitre : c’est un peu comme si je disais que je vais diminuer ma consommation de steak de mammouth
Quant à l’aspect "moteur thermique dans la ligne de mire des politiques", on voit partout en Europe que la soutien (fiscal) aux véhicules hybrides diminue, le gain apporté étant minime en usage réel. Et les véhicules hybrides se retrouvent interdits au de circulation de la même façon que les thermiques.

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ludo51

le 21 novembre 2019 à 22:30

La première moto hybride est française et sera exposée au salon Moto légende

Pas assez cher mon fils ...................

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