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David Anser
le 24 octobre à 14:19

Nouveauté 2020 : la Kawasaki W800, plus vintage et chromée que jamais

Chassée par les normes Euro 4 du catalogue Kawasaki en 2016, pour réapparaitre discrètement l’an passé, la W800 revient brillamment sur le devant de la scène en 2020. Cette « nouvelle » version enfonce le clou du vintage en puissant son inspiration dans la W1 de 1966 et dans les anciennes W650 et W800.

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Nikopol

le 8 novembre à 15:58

Nouveauté 2020 : la Kawasaki W800, plus vintage et chromée que jamais

« Ils auraient pu la faire en 900 cm3 » : et pourquoi ? La course à la cylindrée et à la puissance n’est pas une obligation. Je possède un W650 (qui est en fait un 675 cm3, plus puissant de 2 ch que le 800) et c’est déjà largement suffisant pour se faire plaisir.

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Anonyme

le 7 novembre à 22:33

Nouveauté 2020 : la Kawasaki W800, plus vintage et chromée que jamais

Ils auraient pu la faire en 900 cm3 ...

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Anonyme

le 7 novembre à 22:30

Nouveauté 2020 : la Kawasaki W800, plus vintage et chromée que jamais

Cette nouvelle W800 est très jolie et pas trop lourde .
Mais pour voyager un peu il faudra passer son chemin ,
Cette machine ne sera bonne que pour les petites ballades dominicales .

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Majeur

le 3 novembre à 12:40

Nouveauté 2020 : la Kawasaki W800, plus vintage et chromée que jamais

Bien fini cette w800, je pense vendre mon harley et m’offrir la kawasaki w800 modèle 2020 pour mes 50 ans

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