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David Anser
Anonyme
le 25 juin à 18:01

Le torchon brûle entre les forces de l’ordre et leurs Tracer 900 de service

Selon une info de nos confrères du Parisien, la Yamaha Tracer 900 est au cœur de la tempête après la publication d’une note de la sous-direction de la sécurité publique et de la sécurité routière de la gendarmerie nationale demandant de ne plus recourir à cette moto dans le cadre de leur mission.

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Motorman

le 28 juin à 15:40

Le torchon brûle entre les forces de l’ordre et leurs Tracer 900 de service

Faudrait peut-être voir à ne pas lui jeter la pierre. Je ne la connais pas, je ne l’ai jamais essayée. Mais j’ai possédé il y a quelques temps une 1200 Multistrada S dont on ne peut reprocher la qualité de sa partie cycle (S = full Ölhins).

Etant une version "touring", le mode d’emploi précisait clairement qu’il ne fallait pas dépasser les 160 km/h quand elle était équipée de ses sacoches et top-case.

Bien sur, je n’ai pas suivi cette recommandation, et j’ai vite compris pourquoi elle était là.

En effet, vers 170/180, la bécane se mettait joyeusement à dandiner du cul, avec des ondulations qui augmentaient avec la vitesse.

Alors qu’elle était imperturbable à plus de 240 ’nue", j’avoue que je n’ai pas eu les c...... de vérifier jusqu’où je pouvais aller avec les sacoches, et je me limitais alors à des vitesses "raisonnables" quand elle en était équipée..

Aussi, si une Ducat avec des suspentes haut de gamme est perturbée par ces équipements, je ne vois pas pourquoi une MT09 dont la tenue de route n’est pas la première qualité serait un rail à 200km/h....

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Anonyme

le 28 juin à 07:54

Le torchon brûle entre les forces de l’ordre et leurs Tracer 900 de service

Le tracer09 à du mal a supporter 35kg, donc passagers enfants jeune uniquement.
Plus sérieusement, je me demande si le châssis est à la hauteur de l’excellent moteur.
Pour réduire le prix de vente, on rogne sur la qualité de la partie cycle.
Je n’ai que 40 ans d’expérience, mais les Japonais nous on servis plusieurs fois ce genre de problèmes dans l’histoire.
Ensuite, celui qui veut l’exploiter à fond doit investir et donc au final ça revient aussi chère qu’une Européenne qui est souvent mieux fini.

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RR

le 27 juin à 23:30

Le torchon brûle entre les forces de l’ordre et leurs Tracer 900 de service

A la manière des dessins humoristiques du magazine :

"Plus on nous oblige à rouler lentement, et moins les fabricants produisent des motos capables de franchir les 200 Km/h !" (C’est vrai pourquoi fabriquer des motos qui peuvent rouler à 300 alors qu’elles ne dépasseront pas les 80 ?)

"Quand le ministère de l’intérieur vous dit que la vitesse tue, vous trouvez toujours à râler..."

"Les yams des flics guidonnent au dessus de 200 Km/h. Les Reptiliens En Marche réagissent : Restrictions budgétaires, le premier ministre limite la vitesse des motards des forces de l’ordre à 180 Km/h.... Le Ministre de l’écologie se félicite de cette mesure qui réduit l’émission de gaz à effet de serre... La maire de Paris propose des vignettes Crit’air lestées de plomb pour rééquilibrer les trains avant..."

"Le poids des contrôles de vitesse pèse aussi sur les forces de l’ordre : Le radar dans le top case des motards de la gendarmerie déséquilibre les Yam’s "

"Répression des gilets jaunes radicalisés, Le ministre de l’intérieur remet au goût du jour les motards voltigeurs"

V

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TomCAT

le 27 juin à 18:16

Le torchon brûle entre les forces de l’ordre et leurs Tracer 900 de service

Si la Tracer 900 ne supporte pas 35 kms de matériel de gendarmerie sur l’arrière, je vois mal comment elle va supporter un passager, même poids plume !!!
Bravo à Yamaha qui se tire une balle dans le pied ! Pas terriblement Pro tout ça.

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Lonewolf

le 27 juin à 09:50

Le torchon brûle entre les forces de l’ordre et leurs Tracer 900 de service

Ma parole, même les Gendarmes à moto ne sont plus des vrais motards !? Pas foutus de régler correctement une moto un peu chargée ??? Les lois de la précontrainte, ils connaissent pas ? Je crois rêver, là...

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ber83

le 26 juin à 23:08

Le torchon brûle entre les forces de l’ordre et leurs Tracer 900 de service

Un EMC derrière et des ressorts hyper-pro dans la fourche et le problème sera résolu.
Je crois surtout qu’ils veulent de nouveau des FJR ou des BMW, faut comprendre qu’ils y passent la journée dessus, enfin moi je le comprends.
Demandez aux ministres si ils veulent rouler en 308 ou Mégane. Macro est moins "con", il adore le confort de la vieille Renault Velsatis blindée quand même, et il a bien raison. Moi j’adore les motards de la gendarmerie alors je veux qu’ils soit bien soignés, pour les polices municipales, des V-Strom 650 sont bien suffisantes et très fiables.

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paulovox35

le 26 juin à 19:45

Le torchon brûle entre les forces de l’ordre et leurs Tracer 900 de service

une tracer ne supporte pas 35kg en plus du pilote sans revoir les règlages Mais alors c’est une dauube.
Les policiers ne règlent pas les suspensions alors ça guidonne : pas terrible la pub pour yam.
Comment descendre une moto par un esoit disant mise au point
Pour moi les tracer sont de bonnes meuls bien que j’ai possédé une mt09 gardée seulempent 4 mois (elle ne me procurait pas de plaisir c’est personnel et ça n’enlève rien à mon avis)

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