Airbag : Dainese dégaine sa Smart jacket, un modèle autonome et abordable (+vidéo)

Bonjour Régis, nous avons interrogé Dainese sur les questions, entre autres, du volume et du temps de gonflage. L’équipementier est resté très évasif « l’épaisseur des coussins déployés est de 5 cm et le temps de déploiement (détection + gonflage) est inférieur à 200 ms ». Si le secret autour du volume est mystérieux, il est honnête de la part de Dainese de ne pas avancer de donnée chiffrée (50, 100 ms ?) concernant le temps de détection tant celui-ci dépend de la situation d’accident (collision, glissade, vitesse, etc.).

Bonjour, quid du volume d’air ? il est indiqué sur nombre de tests qu’il devrait être de 30 litres pour être optimal, la plupart des gilets ne font que 20 litres. Je possède le Ixon In&Motion que vous annoncez à 800€, c’est sur que dit comme ça, le Dainese à l’air moins cher. Sauf que ! Avec l’abonnement à 12€/mois ou 120€/an, on ne débourse que 400€ à l’achat, le reste est plus facile à digérer, et l’"inflator" ne coûte "que" 90€, remplaçable soit même contre 229 ici. Chacun y trouvera son compte. Les + chez Dainese, l’ allumage/extinction du système se fait à l’avant, contre un bouton au milieu du dos chez Ixon qui, si l’environnement est un peu bruyant, ne nous permet pas d’être sûr d’avoir bien allumé le bazar à moins d’une gymnastique devant les rétros.. le fait de pouvoir le mettre en boule est sympa aussi, malgré un top case de 56L, une fois les 2 casques posés, je ne peut pas ranger mon Ixon, et suis obligé de le trimbaler, au risque de l’abimer..

Je corrige : et protège aussi bien le dos que la poitrine et les clavicules ....

Où avez-vous vu ou lu que le dos n’était pas protégé ???
Il est juste dit que le blouson en question ne possédait pas de dorsale rigide c’est tout , mais il se gonfle et protège aussi bien le dos que l’abdomen et le torse ...

600 balles pour un gilet à enfiler sous le blouson et qui ne protège même pas le dos ???
Je passe, et j’attend une meilleure main. Pas confiance.

Pour l’instant, la solution Airbag, pour tentante qu’elle soit (c’est toujours bon de disposer de nouvelles - et meilleures - méthodes de protection) ne me plait pas du tout. Trop cher, et en même temps relativement insatisfaisant.
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Pour moi, l’Airbag moto devrait - a minima - être une sorte de "gouttière" protégeant le dos du sacrum aux cervicales. C’est le minimum vital, et si un Airbag ne fait pas ça, il ne vaut pas grand chose ! A quoi sert ce dispositif s’il ne protège que des chocs engendrant des blessures de face ?? Vous verrez l’utilité de ça quand vous serez paraplégiques....
A 400 balles pour ça, je n’en veux pas. Alors à 800..... :-(
ET bien évidemment, il me parait nécessaire qu’un gilet Airbag se porte PAR-DESSUS les vêtements moto, protections de pluie y compris !

Sous le blouson !? le même en blanc ferait "super marcel" , succès garanti sur les plages, en bouée de sauvetage ! :-) Il ne semble pas vraiment économique , sérieux ?

samedi 08 juin rallye d’orientation de la FFMC01à Corveissiat (01), un super rallye comme les autres années, des stands et présentation d’un gilet airbag par le monsieur moto départemental, on trouve une jolie volontaire, elle met le gilet, quelques explications, mise en place de la cartouche, mr moto tire sur la ficelle, on s’attend à voir se transformer la volontaire en bibendum, la voir s’envoler ……… flop…….. rien………. éclat de rire général
renseignements pris le mardi, c’est pas la première fois que ça arrive, se serait un problème de dimension de cartouche .
alors mettre 700 boules pour ma sécurité oui, mais là j’ai comme un manque de confiance il m’a été dit c’est comme un airbag voiture pas sur que ça marche on ne le sait que quant on a l’accident, je donne pas la marque du gilet volontairement mais c’est très connu et ce que je dis facilement vérifiable il y avait beaucoup de monde ça a même été filmé, s’il me lit !!!!!!!!!!!!!!
perso je vais attendre avant d’investir et de me croire protégé comme on me le répète constamment .

C’est encore moi ! Au fait comment peux-ton inclure son pseudo dans les messages ?

Un air-bag SOUS un blouson ? Soit votre blouson flotte au vent comme un ancien drapeau fané ,
et là il peut se gonfler ! Soit il est ajusté et alors l’airbag est bloqué dans son expansion ! Et
nettement moins efficace !

Super
J’ai hâte de lire l’essai. ..
Payer un abonnement pour un air bag, ils sont trop forts !
Je l’aurais bien essayé cet après midi il fait justement 35 degré par ici.
Laissez tomber cette m. ....!!
Rajoutez moi un intégral, obligatoire aussi, et je vais pouvoir enfin rouler à 200 avec ce sentiment d’être parfaitement en sécurité.
Bon avec les 32 CV de mon xt c’est pas gagné.

L’Ixon est à 399 € + 12€/mois : sur 3 ans cela fait 759 € . A ce moment seulement tu peux activer l’option d’achat moyennant 99 € soit 759 + 99 € = 858 €
ou
Continuer à payer ton abonnement mensuel de 12€ mais au bout de 4 mois supplémentaires on est déjà à 807 € le tout ...Et il faut continuer à payer !
Le Dainese , c’est 600 € point barre (+ entretien éventuel mais à 200 € de moins , ça laisse de la marge)....

D’autre part , dans l’article il est dit "la Smart Jacket est en mesure de se déployer en un temps record en cas de chute ou de collision."
Soit . Personne n’en doutait !
Mais au delà de l’argument purement marketing à 2 balles (et encore , c’est bien payé) , quelle est la véritable vitesse de déploiement ?
Car on entre ici dans le domaine des millisecondes capitales ! 80 ms ou 100 ms peuvent faire la différence dans l’ambulance .....

800 € l’Ixon ? Pas du tout !

C’est 399 € le gilet + l’abonnement (12€/moisX12, ou 120 €/an), et pas besoin de révision cas de déclenchement (imposé à partir du 3eme seulement).