Les 50 meilleures machines pour voyager sont dans le nouveau hors-série de Moto Magazine

"Il n’est pire aveugle que celui qui ne veut rien voir"
J’ai utilisé ta propre argumentation avec mes critères pour te démontrer que la manière dont tu présentes les choses est assez péremptoire. La preuve est faite puisque tu me trouves aussi arrogant ....
Rassure toi , ma prochaine moto ne sera pas allemande (la vie est trop courte) mais ce ne sera pas une Honda non plus (trop consensuelle).
Quand au vouvoiement , garde ça pour ton chef , je n’en ai pas le statut ...
Bonnes balades.

Bonjour
45 ans de motos et 60 motos c’est sûr que vous avez des références (je vous vouvoie vu votre expérience et votre àge),
Dites monsieur comment faisiez vous dans les années 70 ou 80 ?, Votre mémoire vous joue des tours,
les cb, R75 , XSet autres fj(90) étaient monnaies courantes sur les routes,
perso j’ai usé une xs 850 à travers l ’europe en duo un peu plus tard, La meilleure meule pour voyager c’est celle qu’on possède point barre,
Vous dites : « c’est bien trop réducteur : tout dépend de sa propre notion de voyage ! » c’est exactement mon propos, a chacun son voyage,
Vous rajoutez : « Perso , c’est en duo avec valises et top-case , avec plusieurs milliers de km , et en toutes circonstances « dont acte pas de souci, Ce n’est pas mon cas ,je rajouterai rajoutez un toit et vous avez une automobile bmw puisque vous adorez la bmw (c’est une réponse humoristique à votre dernier avatar signé Honda .... )
Enfin « donc et pour conclure , profite de ton scotère Honda et laisse les autres choisir en fonction de leurs propres critères..... « , vous interprétez, en France on est libre que je sache,

bonnes balades moi avec mon scooter (avec cette écriture c’est mieux) vous avez votre bertha.

"C’est idiot de comparer une r1200 à une nc on ne joue pas dans la même cour.
L’important c’est le plaisir et non la ferraille."
Exactement , il n’y pas de comparaison possible , c’était juste pour te (dé)montrer que ton raisonnement ne valait pas que pour ton dernier avatar signé Honda ....
Je ne te ferai pas non plus liste des quelques 60 bécanes que j’ai possédées depuis 45 ans , mais il y eu aussi de tout , et cela m’autorise également un certain recul !
l’important c’est le plaisir , tu le dis toi-même , et j’en éprouve tout autant à chaque fois que je monte sur une de mes motos , mais cela ne m’autorise pas à dire que n’importe quoi suffit pour voyager , c’est bien trop réducteur : tout dépend de sa propre notion de voyage !
Perso , c’est en duo avec valises et top-case , avec plusieurs milliers de km , et en toutes circonstances : je doute de pouvoir le faire sereinement voire confortablement avec une Hymalayan ou une nc750dct ......
Donc et pour conclure , profite de ton scotère Honda et laisse les autres choisir en fonction de leurs propres critères.....

c’est un avis respectable.
Néanmoins niveau caractère j’ai roulé en kawa h1,gsxr1100, buell x1, ducati monster 1100s, moto guzzi 1200s, yam mt01, yam mt 09 donc j’ai un peu de recul.
Mon propos n’est pas d’ensencer la nc mais seulement de dire que n’importe quelle meule aussi modeste qu’elle soit fait l’affaire pour voyager ou se faire plaisir. Même un himalayan suffit.
Pour ma nc sache que c’est l’une des meules qui me fait rallonger mes parcours. l’économie, le côté pratique (coffre et dct) , le peu polluant sont ses atouts.
C’est idiot de comparer une r1200 à une nc on ne joue pas dans la même cour.
L’important c’est le plaisir et non la ferraille.

T’as raison : je remplace Nc750 DCT par BMW R1200R et là au moins j’ai l’impression de rouler à moto , pas sur un scotère déguisé en moto avec 2 de tension et aussi fade qu’une pizza sans tomates .....
Tu as vu , ça marche aussi dans ce sens ! La pub déguisé pour ta Honda , laisse tomber ......

BONJOUR
Il faut croire que tout change. Pour voyager faut il des engins lourds chers
des motos type kawa 650 f suz vtrom yam mt07 (ou09) honda nc ct (génial) sont bien intéressantes. On économise et on roule
L’important dans le voyage ce n’est pas la destination mais le voyage lui même.
Alors peu importe le flacon . Inutile d’avoir 150 cv plein de trucs électronique .
vive la liberté à moto
Pour ma part je suis passé à la honda nc 750 dct (coup de foudre improbable pour cette moto-scoot au coffre très utile) économique sympa sur les routes à virolos départementales.
Une bulle haute+déflecteur un top case une béquille centrale et roule ma poule.
Alors évidemment ça en jette moins que la truc muche à 20 smic ou que le beauté de 200cv mais c’est le plaisir de virer de virage en virage en parcourant notre beau pays par les chemins de traverse sans prise de tête.
Si cela vous chante remplacez nc 750 dct par tracer 07,vstrom etc...
https://www.motards-en-voyage.com/essais-de-motos/essais-de-motos/147-honda-ncx-750-modele-2016-la-maturite
https://www.youtube.com/watch?v=p2rX0Z3u0qE

Un hors série très intéressant mais un choix très surprenant avec la sélection de la CRF 450 L. Considérer comme voyageuse une quasi-enduro qui réclame vidange et filtres tous les 1000 km ( https://moto.honda.fr/motorcycles/range/off-road/crf450l/overview.html ) ...
Avec le même prix et les mêmes aptitudes TT il y a aussi les HVA 701 "Enduro" et KTM 690 "Enduro-R" qui elles savent attendre 10 000 km ou 1 an entre 2 entretiens et qui ont largement montré leurs aptitudes aux longs voyages ( https://www.youtube.com/watch?v=wiRtxHaSx7M )

Dommage quand même que vous n’ayez pas inclus (entre autres) la BMW R1200/1250R ou RS , qui , au delà de son aspect roadster , est bien plus polyvalente que la Kawa Z1000SX ou la BMW S1000XR....