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Jeff le 21 septembre 2003 à 00:00 |
Yamaha 900 XJS DiversionAprès avoir réussi des motos comme la Yamaha 900 XJ, apparue en 83, il est bien difficile de présenter une remplaçante, même en essayant de faire "Diversion". La marque au diapason y réussira avec un regret, une qualité de fabrication moindre et plus de vibrations. |
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xjsmania le 18 décembre 2016 à 11:17 |
Yamaha 900 XJS Diversionsalut les rouleurs, |
Anonyme le 5 octobre 2011 à 14:40 |
Yamaha 900 XJS Diversionbonjour tous le monde sa fait 6 ans que je roule avec une diversion elle est de 2000 et 70000klm je roule presque tous les jours avec a part quand il y a de la neige j ai changer une fois la boite a fumee a cause du sel qui mette sur la route je n ai fait que sa comme gros travaux apres huile moteur huile de cardan plaquette de freins filtre a huile salut tous le monde |
Anonyme le 13 janvier 2010 à 23:20 |
Yamaha 900 XJS Diversionbonsoir A VOUS DE FAIRE ET ESSAIS MOTARREMENT |
Anonyme le 9 mai 2009 à 12:31 |
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Anonyme le 30 septembre 2008 à 17:56 |
Yamaha 900 XJS Diversion rep a DanielSelon mon experience : Le top case est tres souvent la cause du guidonnage sur autoroute. J’ai aussi proscrit les pneux michelins. Et surtout je vidange tres regulierement la fourche avec une huile plus visqueuse que celle d’origine, le reglage d’origine etant beaucoup trop mou. J’ai aussi enlevé la bulle haute ermax qui provoquait un remous etrange derriere le pilote... Voila.. Bon roulage comme on dit !! |
Anonyme le 31 août 2008 à 16:53 |
> 900 XJS Diversionbonjour a tous j ai un 900 div aucun souci sauf amortisseur arriere avec passger quelqun peut me renseingner la dessus elle a 50000km faut t il le changer ou autre joss77000@neuf.fr merci a tous de repondre |
Anonyme le 28 juin 2008 à 15:25 |
Yamaha 900 XJS Diversionje viens d’acheter un 900 diversion, très agréable comme moto, mais des vibrations importantes se font ressentir au delà de 150 km au niveau du guidon, ce qui devient dangereux vers 180 km, si quelqu’un a trouvé comment résoudre ce problème, merci d’avance. |
Greg le 13 février 2008 à 22:26 |
Yamaha 900 XJS DiversionBonsoir Charles, Pas facile de vous répondre comme ça, sans connaître votre machine. À 89 Mkm, la distribution peut être à changer d’urgence, comme elle peut encore tenir le choc quelques milliers de km (mon exemple personnel : 750 GSX-R de 1990, 101.000 km et la distrib’ est encore d’origine !). Pour l’amortisseur, il faut le régler en fonction de votre poids, mais je ne saurais vous indiquer la position sur laquelle il doit être mis. Je vous fais cette réponse moi-même, car je ne suis pas certain que vous trouviez réponse à vos questions avant longtemps : à propos de cette moto, le message le plus récent, avant le vôtre, date de juillet 2007 ! Je vous mets ci-dessous un lien vers un site de propriétaires de 900 Diversion sur lequel vous trouverez sans doute plus de réponses. Bonne chance dans vos recherches. Le modérateur |
Anonyme le 13 février 2008 à 22:03 |
Yamaha 900 XJS Diversion89000 KM QUAND DOIS- JE CHANGER LA DISTRI ET JE TROUVE QUE L’ ARMORTO |
Anonyme le 18 juillet 2007 à 13:08 |
900 XJS DiversionJe possède une diversion de 2003, qui approche des 70000kms, je roule tous les jours par tous les temps en moyenne 20000kms rien que pour le trajet domicile/travail |
Anonyme le 17 juillet 2007 à 19:23 |
900 XJS Diversionsalut je roule aussi sur un 900 diversion ma femme mesure 1.57 m et elle me la pique de temps en temps elle se regale un peut de talon et un jolie deencher font l affaire |
Anonyme le 10 juillet 2007 à 16:34 |
900 XJS DiversionBonjour !! Bonne route ! |
Anonyme le 8 juillet 2007 à 22:27 |
900 XJS Diversionbonsoir momo66 |
Anonyme le 8 juillet 2007 à 10:18 |
900 XJS DiversionJ’ai 50 ans, Je mesure 1,65 m et pilote un 900 diversion depuis 1999. La selle d’origine a été légèrement recreusée il y a 5 ans sur les conseils d’un autre motard. Bof.....je pense que notre taille nous avantage en roulant par rapport aux grands, et quand il s’agit de mettre pied à terre, il suffit d’être vigilant à l’état du sol (bosse, trou, gravier.....) et comme les autres, si la moto " part", Sortir ses guitares !! Je fais 70 kg et je l’ai tombée 2 fois au début, la colère permet dans ces cas de relever tout seul 245 kg. |
Anonyme le 17 juin 2007 à 15:40 |
900 XJS Diversionsalut j’ai une diversion 900 s mais j’ai des problemes de guidonnage pourrait tu me dire ce que tu as mis comme marqsue de pneus et type |
Anonyme le 14 juin 2007 à 17:54 |
900 XJS Diversionmerci Claude pour ta réponse. |
Anonyme le 12 juin 2007 à 21:07 |
900 XJS DiversionBONJOUR |
Anonyme le 17 mai 2007 à 22:36 |
900 XJS DiversionBonjour a tous et toutes. J’ai mon permis moto depuis 6 mois et un 900 diversion de 1996. Alors je cherche à savoir si il existe une possibilité de sur-baisser le cadre ? Il me manque 20/30 mm pour assurrer la stabilisation à l’arrêt. Merci pour vos commentaires et reflexions. |
Anonyme le 13 mai 2007 à 20:46 |
900 XJS Diversionj’ai acheté neuve une 900 diversion en 07/2003 avec bas de carénage et valises,en fait le dernier modèle, le vendeur m’a proposé en + un kit fabricant GT yam, soit élargiseur du carénage + bulle extra haute, c’est bien mais petit bémol, les rétros sont intégrés au carénage et très petits, je ne voyais que mes coudes en roulant. pas d’options de rétros plus grands,bref d’émerde toi !!! |
Anonyme le 25 avril 2007 à 15:34 |
900 XJS Diversion et guidonnageBONJOUR PIERRE, |