Sujet

François
le 21 mars à 18:35

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

Riche d’histoire et de modèles « off road » construits dans les années 80, la firme italienne tente un nouveau retour sur le segment des trails. Son angle d’attaque pour se démarquer de la concurrence ? Un nouvel et étonnant V-twin longitudinal de 853 cm3 refroidi par air, une ligne originale, mi-rétro mi-néo et une partie-cycle efficace. Essai coup de cœur, à la pointe sud de la Sardaigne.

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ber83

le 15 mai à 23:21

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

En rouge et blanche, elle est superbe, mais ca c’est une affaire de goût perso

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ber83

le 15 mai à 23:16

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

Je suis monter dessus dimanche, très bonne position de conduite (je fais 1m83) les pieds bien pausés a plat, un guidon pas trop large pour un trail et a bonne hauteur, repose-pied a la bonne place et bonne hauteur, belle finition et équipement, seule a bulle est un peu petite et pas très haute, un embrayage hyper souple, et pas eu l’impression d’un poids trop haut placé (comparé a ma dernière Tiger 1200), reste a l’essayer pour confirmer ou non ce que dit Ludo51 concernant les bas régimes, ce que je ne vais pas manquer de faire dans un avenir proche. dommage que la monte pneumatique d’origine ne soit pas les excellents Pirelli ’trail’, affaire a suivre

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Anonyme

le 5 avril à 07:18

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

Elle mérite un essai c’est sûr, car elle à l’air "bien né" cette nouvelle Guzzi.
Mais pour moi ce qui risque d’être rédhibitoire c’est la conjonction hauteur de selle et poids haut perché.
Ce sera d’ailleurs essentiellement pour voir ce que donne ce moteur.
Et peut être que moto Guzzi le montera ensuite dans le V9 Roamer qui lui est du genre poussif avec ses 55cv. Mais avec ce moteur il risquerai de devenir fort intéressant, même ramené à 70cv.

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Anonyme

le 29 mars à 18:04

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

C’est sûr, c’est un 850 cm3. Peut être la même chose pour moi ? je roule actuellement avec un R 1200 R de chez BM. Un bon vieux "flat" plein de couple. Mais bon... elle est quand même jolie !

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ludo51

le 29 mars à 14:26

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

Au temps pour moi pour les GS ....
Quand à la V85TT , sil est vraiment sage de l’essayer avant car pour moi , ce manque notoire de pep’s avant 3500 trs est rédhibitoire ....

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Anonyme

le 29 mars à 12:38

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

Pas essayé pour l’instant, mais j’y pense. Concernant les pneus à chambre, oui c’est un critère de non achat. Chacun son point de vue.
Concernant les transmissions, je m’adresse à moto-mag car dans leur dernier n° "essais 2019", ils ont misd :"transmission par cardan" (erreur pour ces deux modèles)
V
Dom

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ludo51

le 28 mars à 22:32

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

L’as-tu au moins essayée cette Guzzi ?
Pour toi le seul critère des pneus tubeless suffit à déclencher ton achat ?????
Les BMW F 750 et 850 GS ont toujours eu une transmission par chaîne , tout comme les 700/800 GS qui les ont précédées depuis 2008 cela n’a vraiment rien d’un scoop ...

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Anonyme

le 28 mars à 13:36

Essai Moto Guzzi V85 TT (+vidéo)

Je pense, à part les pneus chambre à air, que cette moto est bien née. En tout cas elle va plaire à beaucoup. Si le modèle évolue et sort avec des pneus tubeless, je pense commander. A suivre donc......
dans les moins = "Poids haut perché" cela m’étonne un peu. Chez certaines oui, ex : Yam XTZ, Honda Africa , Versys, et pourtant !
Dans le dernier essais 2019, pour info les BM F 850 GS et F 850 GS ont des transmissions par chaîne, à moins d’avoir loupé quelque chose ?
merci !

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