Sujet

Axel
le 5 mars à 13:40

Essai Ducati Multistrada 950 S : une redoutable concurrente (+vidéo)

Présentée il y a deux ans, la Ducati Multistrada 950 nous avait fait très bonne impression. Ludique comme se doit de l’être une Ducati, cette 950 dévoilait aussi un côté pratique et une réelle polyvalence à l’usage. Si, à l’époque, la Multistrada 1200 était déjà bousculée par sa petite sœur, en 2019, la 950 S enfonce le clou avec des suspensions actives de qualité, ce qui risque de faire carrément de l’ombre à la 1260 S qui coûte près de 5 000 € de plus ! Essai à découvrir ici en vidéo avec notre chef de rubrique Axel aux commandes.

Retrouvez ici, tous nos essais de Ducati.

Lire l'article
Tous les messages
auteur
Phiphi

le 15 mars à 17:56

Essai Ducati Multistrada 950 S : une redoutable concurrente (+vidéo)

je possède une ducati DS1000 de 2003. C’est vrai que la maintenance de cette moto est assez onéreuse., Le changement des courroies et le réglage des soupapes demandent un travail assez long et coûteux. Cet entretien se fait seulement tout les 20.000kms pour les courroies et 30.000kms pour les soupapes et pour peu que votre conduite soit respectueuse de la mécanique cette moto ne vous apportera que du bonheur. Les nouvelles multi demandent une fréquence d’ entretien plus espacée dans le temps donc ça devrait alléger un peu le budget consacré. Je crois que vu les tarifs pratiqués par les différentes marques le montant des factures d’entretien doit se ressembler.

Répondre à ce message
auteur
jef64

le 6 mars à 20:53

Essai Ducati Multistrada 950 S : une redoutable concurrente (+vidéo)

cet "oubli" c’est bien là le point noir.
autrement, 450Km d’autonomie et c’est une voyageuse !

Répondre à ce message
auteur
sailor

le 6 mars à 16:01

Essai Ducati Multistrada 950 S : une redoutable concurrente (+vidéo)

Bon travail a vous deux ; en particulier les comparaisons avec la grosse 1200 et la Kawa Versys.

Personellement, le SEUL BEMOL est cette tendance a oublier qu’il n`y a pas uniquement le prix d’achat MAIS aussi le PRIX DE l’ENTRETIEN. Les ajustements de soupapes et remplacement des courroies d’arbres-a-cames viennent assez vite chez DUCATI et sont tres couteux (en comparaison a une KAWA Versys ou toute autres motos a soupapes conventionneles et arbres-a-cames par chaine).

Cette oubli dans la vidéo peut etre du au limite de temps, mais en général, MOTOMAG version papier soulève ce point du cout d’entretien et des pieces dans ses comparatifs. Donc, en version papier, mon expérience du passé est que vous faite un bon effort sur ce point ; continuer dans ce sens ; Merci !

Répondre à ce message
auteur
Motorman

le 5 mars à 19:00

Essai Ducati Multistrada 950 S : une redoutable concurrente (+vidéo)

Des bonnes infos, une bonne immersion, avec du bon son, tout ce qu’on voulait et des journalistes qui prennent visiblement plaisir à échanger. Moi, j’ai eu l’impression d’être avec vous. Que dire de plus à part "PARFAIT".

Vivement les prochaines.

Merci !!!

Répondre à ce message