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![]() François le 16 octobre 2018 à 10:20 |
Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion designEn réinventant le style scrambler sur la base d’un petit monocylindre KTM, le fabricant de machines tout-terrain Husqvarna fait une entrée fracassante dans le milieu de la moto à tendance néorétro. Dommage, cependant, que le confort ait été sacrifié sur l’autel du style ! |
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![]() Alain ![]() le 18 mars 2022 à 15:34 |
Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion designJe la trouve sympa avec ce côté joueur et j’aime bien le look ! Elle reste un peu chère et ça doit pas se revendre très facilement je suppose. La fiabilité d’un petit moteur mono KTM ne me semble pas exceptionnelle non plus (faut l’entretenir et éviter trop d’autoroute je pense). Je pourrais toutefois me laisser tenter ... |
![]() Lonewolf ![]() le 19 octobre 2018 à 10:27 |
Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion design ;-) un peu pareil... Par exemple, je n’arrive pas à apprécier toutes ces motos qui ont un cul ultracourt, au point que le roue AR semble "sortie" de la moto. C’est moche, et encore pire quand il faut que le constructeur ajoute une longue protubérance pour la plaque et son feu ; ici, c’est un support déporté, on aime ou pas. N’empêche que la roue est "loin" de la moto et que dans ce cas-là ça s’accentue encore. |
![]() bidul ![]() le 18 octobre 2018 à 09:18 |
Essai Husqvarna Svartpilen 401 : motion designBonjour, |