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![]() François le 10 octobre 2018 à 16:48 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)En introduisant un nouveau 3-roues près de deux fois moins cher dans sa gamme, la Canadien Can-Am espère séduire de nouveaux arrivants. Une idée d’autant plus lumineuse que ce nouveau Ryker est bien plus qu’une simple version « allégée » du Spyder. Voici ce que nous en avons pensé au terme d’un essai en Californie. |
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![]() Lonewolf ![]() le 28 octobre 2018 à 19:13 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)Te fâche pas, je ne pense pas qu’il y ait du racisme anti-Can Am :-D |
![]() Izays808 ![]() le 27 octobre 2018 à 12:33 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)Critiquer un Can-Am sans en avoir essayer un, c’est comme dire qu’un aliment est dégueulasse sans l’avoir goûter... J’étais comme vous il y a encore peu de temps, à me demander comment ces merdes pour caisseux bobo la route pouvaient être assimilées au monde motard ?! Dire que ce type de machine est uniquement pour les vieux et les handicapés (je vais y revenir) est encore une fois très réducteur. Pour revenir vite fait au handicapés, qui sont je vous le rappelle sont pour quasi 100% d’anciens motards, c’est un moyen génial de pouvoir retrouver des sensations "gueule au vent" avec un véhicule qui s’adapte au mieux à chaque handicap et là, il n’y a aucune concurrence ! Concernant le Ryker, faut qu’on m’explique la différence de tarif de malade avec les US et la France, les taxes ne font pas tout ! L’avantage du cardan ? Super... Mais la courroie de transmission primaire se change à 20000km. Les plastiques font très cheap dans la qualité et assemblage, même le capot se retire totalement sans forcer du bout des doigts, pas de verrouillage, juste deux languettes "ressort" en plastoc kinder... La boite CVT a tout à prouver pour ceux qui veulent faire un peu de route avec (et pas faire uniquement le con sur 30 bornes) par rapport au F3. Après, le gros avantage est l’accessibilité mécanique, mais qui fait lui même son entretien sur un Can-Am ? Bref, pour un 600, ça peut-être une super machine fun qui à de la gueule, mais qui va acheter un 600 ? Le Ryker reste une machine bien pensée dans l’ensemble avec un tarif pour jouer dans la cour des roadsters, mais BRP n’a jamais été champion dans la communication. V à tous à 2, 3 ou 4 roues ! |
![]() FRED ![]() le 15 octobre 2018 à 18:49 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)c’est pas la question Paulovox... |
![]() paulovox35 ![]() le 15 octobre 2018 à 17:47 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)bonjour |
![]() FRED ![]() le 13 octobre 2018 à 21:22 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)Paulovox, aux mêmes régimes, le moteur de la MT09 sort 10 ch et 1 mkg de couple en plus... |
![]() Anonyme ![]() le 13 octobre 2018 à 19:19 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)Ah Ah, pas de pb , on est pas la pour se prendre la tête ! Eric. |
![]() Lonewolf ![]() le 13 octobre 2018 à 13:27 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)En termes de chansons, il y a aussi : " avec mon p’tit Can Am j’avais l’air d’un c**, ma mère, avec mon p’tit Can Am ..." |
![]() Anonyme ![]() le 12 octobre 2018 à 21:18 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)Comme chantait le p’tit Charles au Grand talent, "Avec ton air Can Am, Can Am, Can Am , How can I love you... Eric. |
![]() paulovox35 ![]() le 12 octobre 2018 à 21:05 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)bonjour |
![]() FRED ![]() le 12 octobre 2018 à 12:24 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)certains disent la même chose pour le side, pour le trike, les harleys, et même d’autres...pour la moto en général ! Chacun y prend son plaisir comme il peut. Pour ce qui est du moteur, j’ai bien lu qu’il y a quand meme des sensations. ça n’empeche pas que je ne comprends pas pourquoi ils ont besoin de 900 cm3 pour en sortir si peu |
![]() Lonewolf ![]() le 12 octobre 2018 à 09:37 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)@Ludo : non, même pas ! La conduite de ce genre est assez physique, donc à 35 ou 50 ans, je vois bien certains choisir ce "truc" pour s’éclater en solo. D’ailleurs..... |
![]() FRED ![]() le 12 octobre 2018 à 09:12 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)toujours les mêmes débats sur l’interet (ou non) de ce genre de véhicule... Moi ce qui m’interpelle, c’est le moteur : comment un 900 3 cylindres peut sortir si peu de puissance et de couple en 2018 ? Pour dire, j’ai même cru à une erreur de motomag, mais après vérification, non non, c’est bien ça... |
![]() ludo51 ![]() le 11 octobre 2018 à 23:15 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)Oui , à 80 balais j’dis pas , mais là .................... ??? |
![]() Lonewolf ![]() le 11 octobre 2018 à 18:52 | Essai du 3-roues Can-Am Ryker : downsize me (+vidéo)Franchement, je ne vois guère l’intérêt de ces engins qui cumule encombrement (bonjour dans les embouteillages urbains ou dans la circulation dense ailleurs, voire bloqué derrière un mazout dans les cols), le fait de ne pas pencher (sécuritaire mais ça fait BAR quand même...), aucune réelle protection au vent, l’impossibilité de partager avec une passagère (donc véhicule de pur égoïste, avec les inconvénients du side sans les avantages), et je ne vois aucun avantage un tant soi peu pratique. |