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le 25 septembre 2018 à 16:14

Essai BMW R 1250 GS : de mieux en mieux ! (+vidéo)

BMW a donc décidé de mettre un bon coup de fouet à son icône mondiale avec la R 1250 GS. Côté style pas de grandes évolutions par rapport à sa devancière de 1200 cm3, mais côté moteur et électronique, la nouvelle GS évolue en profondeur en adoptant le Shift Cam, un système inédit de distribution variable. Après nous avoir expliqué toutes les subtilités de ce dispositif en vidéo, Axel, notre chef des essais, est parti au Portugal se confronter au guidon de ce nouveau Boxer qui gagne 11 ch et près de 2 m.kg. Verdict : la distribution variable, ce n’est pas un gadget. Ça fonctionne, et plutôt bien...

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Lonewolf

le 4 octobre 2018 à 10:27

Essai BMW R 1250 GS : de mieux en mieux ! (+vidéo)

Cette moto va faire très mal à la concurrence, c’est sur ! En plus ils ont amélioré l’esthétique avec grand gout, ce qui ne fait qu’augmenter son attrait.
BMW pousse de plus en plus loin la perfection de ses machines et s’impose encore plus fort dans tous les domaines, sport, GT, trail.
Hélas, ils poussent aussi très fort au niveau des tarifs, ce qui fait que, compte-tenu du contexte économique actuel, elle sera réservée à une élite fortunée ou bien au malheureux qui va y laisser toutes ses économies. En tout cas, c’est pour moi une raison sérieuse d’en oublier toute éventualité d’acquisition.

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stem

le 27 septembre 2018 à 08:56

Essai BMW R 1250 GS : de mieux en mieux ! (+vidéo)

A quand un essai avec une moto strictement de série et sans aucune option chez BMW ? Déjà qu’à 17500 euros de base, c’est pas cadeau, mais jusqu’à 7500 euros d’options supplémentaires .......

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Phiphi

le 27 septembre 2018 à 07:27

Essai BMW R 1250 GS : de mieux en mieux ! (+vidéo)

super moto mais comme le dit très clairement l’essayeur inutilisable en France. Une béhême adaptée pour la France avec un choix de conduite : un bouton pour le 80km/h et un autre pour le 130km/h et basta. A 17.000€ le morceau ça fait cher pour s’emmerder sur la route.

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