Jour 1 pour les voitures-radar privatisées

Ça se défend.....faut voir !!!
Pour ce qui est des bonZommes , je touche pas , les mecs sont salariés , ils bossent pour gagner leur vie et il n’y a pas de sot métier ...
Par contre je balancerais bien un cocktail Molotov sur la caisse .... Ou une paire de pneus crevés .... Ou un block-pass à la Marquez ...
Aux armes !!!

Bonne idée Ludo, néanmoins cela risque de n’avoir que peu de résultats pour 2 raisons
1. J’ai lu que ces voitures rouleraient 10km/h en dessous de la vitesse. Cela correspond à la nouvelle "marge technique" pour ce type de mesure. Quand la vitesse sera tombée à 80km/h, elle rouleront à 70 !! Chacun sait que doubler sur une route à double sens doit se faire vite pour des raisons de sécurité, et nos machines nous y aident bien. Un peu de câble = +30 km/h. Si on est un peu énervé, ça peut être +50. Donc à 50, tu feras leur business
2. Ces voitures sont conduites par des salariés, payés pour faire un parcours déposé en préfecture. Alors qu’ils roulent à 70 ou 50... Mieux ou pire selon les points de vue,s’ils roulent à 50, il y aura beaucoup de gens très énervés derrière eux :-( L’histoire ne dit pas s’ils ont des primes ou des pénalités en cas d’accident
Tiens au fait. Elles sont conduites par des gens comme vous et moi ces voitures radars, mais par qui ?!! La société Mobiom doit bien avoir un dépôt. Ce serait pas rigolo de faire quelques portraits des gentils contributeurs de ce nouveau business ?
Qu’en pensez-vous

Hello Julien , pas mal comme idée ! Je tâcherai de prendre ma Suzuki 250 GT qui est réglée bien riche pour cause de rodage du moteur .... ;-)

Salut Ludo, si tu veux je te prêterai la 250 TS Corsa pour bien les enfumer en même temps.
A plus.
Julien.

Et puis j’oubliais .... Si je rencontre une de ces saloperies sur mon chemin , je me ferai un devoir de rouler à 50 kmh bien devant le plus longtemps possible...et le temps je l’ai depuis que je ne bosse plus !

Pas mieux !
Depuis que j’ai racheté en seconde monte une DR 650 , je retrouve les plaisirs de la balade truffe au vent et les yeux partout autour mais certainement pas sur le compteur , ne dépassant que très rarement les 80 ou 90 kmh sur les toutes petites routes de mon coin...Au diable les 4 voies ou les nationales surchargées de camions , ça me prend 2 fois plus de temps mais ça sent bon le colza frais et l’herbe fraichement coupée ...

@bruno,

re,
avant tout, je ne suis pas un spécialiste, loin de là, je donne mon sentiment sur ce que je peux analyser avec une marge d’erreur laaaargement supérieure à 10%.

 
"Côté technique la vidéo de MOTO MAG ( https://youtu.be/ApnIIrXsWkI ) est assez floue sur ces caméras arrières, une petite explication svp ?"
 
C’est bizarre, je viens de voir la vidéo en question et il y a 2/3 choses qui me dérangent :
C’est un peu normal aussi, vu les moyens colossaux qu’ils utilisent pour nous enfumer...
 
Les caméras arrières soi-disant pour lire les panneaux...
C’est du flan, à mon avis : elles ne peuvent lire que le dos des panneaux ou comme je le disais plus tôt le panneau d’une zone dont la "FlashBAR" est sortie... ???
Pour moi, elles sont là pour flasher les véhicules qui arrivent en approche derrière la "FlashBAR" :
1 dans l’axe,
+1 orientée vers la gauche comme pour prendre des remontées de files, ou plusieurs voies (2,3, ou plus).
Ce qui expliquerait aussi le boîtier rectangulaire entre les 2 caméras.
 
Et éventuellement plus tard, une fois le process validé, "claquer" les motos en sens inverse par l’arrière...
va contester, tiens... avec toutes les modifs qu’ils prévoient dans le projet de loi sur le "nouveau fonctionnement de la justice".
 
Je ne pense pas qu’elles puissent servir à capter les bornes "PR" (ex bornes kilométriques en béton) pour ajuster le GPS... Mais pourquoi pas..
 
Ce qui est sûr, en revanche, c’est que vu le matos dans le champ de vision du conducteur de ce m.er.dier, ben va pas faire bon vouloir s’engager par la droite du blaireau à un carrefour...
 
c’est pas une infraction d’avoir des obstacles dans le champ de vision ?
’
Merci aux normands de confirmer expérimentalement ...
’
nan,... je déconne

La moto ce n’est pas que de la vitesse, il y a une semaine nous étions sur les petites routes des Cévennes, pas un chat, pas de voitures radar ou autre, des flics cachés derrière un buisson encore moins, à un moment entre 2 virolos j’ai regardé le compteur 67 kmh !!! aller plus vite, impossible sur ce type de route il faisait beau, on était bien, on a casse-croûter en haut d’un petit col avec une jolie vue, toujours pas âme qui vive.
Dans 2 semaines direction l’Espagne par les routes tranquilles passage par les Pyrénées, y aura pas plus de flics à nous les grands espaces surtout de l’autre coté puis encore 2 semaines et direction l’Aveyron sont pas légion non plus les pandores par là-bas .

C’est aussi ça la moto

C’est donc la fin de la moto !
Si c’est pour se trainer à 80 km/h la moto n’a plus aucun intérêt ...

Salut Anonyme,

Effectivement, tu as raison la vitesse maxi s’applique après le panneau.
Le conducteur contrôleur n’intervenant pas dans les réglages, puisque les caméras remplacent le deuxième gendarme.

Côté technique la vidéo de MOTO MAG ( https://youtu.be/ApnIIrXsWkI ) est assez floue sur ces caméras arrières, une petite explication svp ?

V

Pas loin de penser la même chose
J’ai fait un choix de rouler différemment
Je suis en side-car et musarde entre 50 et 80 km/h
Tant pour les déplacements pro que privés
La mesure du temps n’a plus la même valeur
Prenons le temps de regarder
Cordialement

@Bruno
Salut,
amha,
1) avant le passage AU NIVEAU DU PANNEAU, la vitesse autorisée est celle définie antérieurement, donc dans le cas présent (70) n’importe laquelle SAUF 70 (90, 50,...) donc le véhicule croisé à 90 ne sera pas en infraction selon ta photo.

2) je pense que la flèche jaune montre soit l’émetteur du flash IR, soit l’émetteur/récepteur radar (lazer ou HF)

Enfin, et sous réserve de vérification (de la part des normands) il se pourrait que ces voitures puissent être équipées de vitres de hayon arrière très sombres pour cacher les caméras. Cela ne constitue pas un obstacle aux IR. Ceci pourrait faciliter leur repérage.
En résumé, si tu ne vois pas le rétro intérieur de la voiture que tu rattrapes, soit circonspect...

Bonnes manifs

Ou ça pour savoir à combien est fixée la vitesse maxi de ceux qui arrivent en face :

Des caméras arrière pour lire les panneaux ???
Tout ce qu’elles verront sera des panneaux de dos dans ce genre :

La photo n’est pas passée sur le message précédent

La photo n’est pas passée sur le message précédent

Il semblerait que non, mais qu’indique la flèche jaune ?

Il serait plus efficace d’écrire à ton député

Moi je vais boycotter les marques fournisseurs des voitures radar

Et aller sa continue toujours la répression bravo tous sa pour réduire le nombre de décés par an (4000) qu’alors cette année 13000 personnes sont mortes de la grippe !!!!!