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François
le 20 mars 2018 à 15:16

Essai Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)

Revue l’an passé, la Moto Guzzi V7 III reçoit cette année trois nouvelles finitions pour satisfaire le désir de personnalisation grandissant des motards. Essai le long du lac de Côme, en Italie, de cette moto classique avec, en cadeau bonus à la fin de la vidéo, une visite du musée Guzzi de Mandello del Lario.

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ludo51

le 24 mars 2018 à 11:47

Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage ( vidéo)

Longues sorties en duo = entre 4 et 500 km/jour et sur plusieurs jours éventuellement...
Maintenant j’abonde dans ton sens pour tout le reste , y compris sur le prix des Triumph ...... Car il faut aussi voir le coût annuel , entre l’assurance , la conso , les pneus , les révisions , etc. Triumph a des intervalles d’entretien de 16000 km , ce qui n’est pas négligeable mais pas forcément suffisant quand on voit les tarifs !

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phil03

le 24 mars 2018 à 11:06

Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)

hello ,,

certains ont oubliés qu il n y a pas si longtemps on traversaient la France avec des 125 , 250 , 350,500, et 750 pour les ptits vernis ,,,en solo pour les pas chanceux et en duo pour les veinards ,,, avec la tente ( canadienne) les casseroles etc etc ,,,
c est vrai que la course a la puissance s epuise ,,,maintenant c est quoi une " longue sortie en duo" ??? 300 kms ?? 500 ??? plus ??? si on est pas pressé ca n a plus d importance ,, et avec les selles confort on peut en faire des kms ,,, j attends avec impatience les essais et la sortie de la RE 650 ,,,aussi belle que la T100 et 120,,,, mais bcp bcp moins attrape couillons niveau prix

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ludo51

le 21 mars 2018 à 23:52

Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)

Je ne compare pas , je suis tenté par l’une ou l’autre ...Le duo (souvent pratiqué) plaidant davantage pour la T120 , ses 80 CV et son couple max à 3000 trs...La V7 n’est pas prévue pour les longues sorties en duo...C’est ce qui me fait aussi un peu peur avec la RE 650 !
Pas d’avis sur la W800 , jamais essayée (dommage d’ailleurs) .... Plus vendue en neuf et scandaleusement surcotée en occasion !

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YDS7

le 21 mars 2018 à 17:50

Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)

Tu veux comparer la V7 à la T120 ?
Il y a un sacré écart de cylindrée (qui justifie la différence de prix).
La comparaison serait plus juste avec la nouvelle T100 Bonneville ou la nouvelle Street Scrambler, je pense.
Ou la nouvelle R.E. 650 à voir, du moins à essayer !
Mais là pour le coup, tu as 100cm3 en moins, donc moins de peps.
Et dans les néo-rétro que penses tu de la W800 de chez Kawa / à la V7 ?
Ha ! choisir ... difficile.

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ludo51

le 21 mars 2018 à 11:00

Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)

Non le moteur ne gêne plus , il a été modifié à cet effet....1,75 m et auparavant je touchais les culasses de ma 1100 Breva et là rien...
Je pense aussi ré-essayer cette V7 qui me fait de l’oeil (avec la T120 Bonneville mais bien plus chère) pour remplacer ma BMW R1200R LC royale mais trop pousse-au-crime ......
J’attends encore un peu , pour essayer aussi la Royal Enfield 650 qui ne saurait tarder !

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YDS7

le 21 mars 2018 à 10:49

Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)

Merci pour ton commentaire.
Et pour un grand, le cache culbuteur ne t’a pas gêner aux genoux ?
Reste plus qu’à essayer...

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ludo51

le 21 mars 2018 à 10:41

Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)

Pour avoir (brièvement) pris en main ces 2 machines , je préfère la Moto-Guzzi : nettement plus vivante , plus coupleuse et esthétiquement plus valorisante...Amortisseurs arrières et selle assez dures par contre...Le cardan comme atout final , c’est royal !
La T100 m’a paru nettement plus fade , très linéaire et sans saveur.Bonne à tout faire peut-être mais sans saveur ...Suspensions meilleures que sur la V7

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YDS7

le 20 mars 2018 à 18:36

Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)

Bonjour,
Que pensez de cette Guzzi V7 par rapport à une T100 de Triumph.
En ressenti moteur, position de conduite notamment pour un grand de 1.85m, facilité de conduite...
Bref, un comparatif !
Merci pour vos vidéo.
Cordialement

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