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François le 20 mars 2018 à 15:16 |
Essai Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)Revue l’an passé, la Moto Guzzi V7 III reçoit cette année trois nouvelles finitions pour satisfaire le désir de personnalisation grandissant des motards. Essai le long du lac de Côme, en Italie, de cette moto classique avec, en cadeau bonus à la fin de la vidéo, une visite du musée Guzzi de Mandello del Lario. |
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ludo51 le 24 mars 2018 à 11:47 |
Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage ( vidéo)Longues sorties en duo = entre 4 et 500 km/jour et sur plusieurs jours éventuellement... |
phil03 le 24 mars 2018 à 11:06 |
Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)hello ,, certains ont oubliés qu il n y a pas si longtemps on traversaient la France avec des 125 , 250 , 350,500, et 750 pour les ptits vernis ,,,en solo pour les pas chanceux et en duo pour les veinards ,,, avec la tente ( canadienne) les casseroles etc etc ,,, |
ludo51 le 21 mars 2018 à 23:52 |
Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)Je ne compare pas , je suis tenté par l’une ou l’autre ...Le duo (souvent pratiqué) plaidant davantage pour la T120 , ses 80 CV et son couple max à 3000 trs...La V7 n’est pas prévue pour les longues sorties en duo...C’est ce qui me fait aussi un peu peur avec la RE 650 ! |
YDS7 le 21 mars 2018 à 17:50 |
Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)Tu veux comparer la V7 à la T120 ? |
ludo51 le 21 mars 2018 à 11:00 |
Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)Non le moteur ne gêne plus , il a été modifié à cet effet....1,75 m et auparavant je touchais les culasses de ma 1100 Breva et là rien... |
YDS7 le 21 mars 2018 à 10:49 |
Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)Merci pour ton commentaire. |
ludo51 le 21 mars 2018 à 10:41 |
Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)Pour avoir (brièvement) pris en main ces 2 machines , je préfère la Moto-Guzzi : nettement plus vivante , plus coupleuse et esthétiquement plus valorisante...Amortisseurs arrières et selle assez dures par contre...Le cardan comme atout final , c’est royal ! |
YDS7 le 20 mars 2018 à 18:36 |
Moto Guzzi V7 III Carbon, Milano et Rough : l’esprit garage (+vidéo)Bonjour, |