Essai : ma rencontre avec la Triumph T100

Grâce a la gentillesse du patron de Pascal Moto a Montpellier j’ai pu essayer les trois Triumph : Street twin ; T100 et T120 , je vais être bref , seule la street m’a enthousiasmée par sa joie de vivre, sa spontanéité ... un vrai régal ce jouet , vive, maniable ... j’ai adoré sauf qu’elle est un peu rikiki pour ma taille et que le réservoir a une contenance ne correspondant pas a l’usage que je fais d’une moto .
La T100 engage de l’avant et malgré le fait que seule la hauteur de selle diffère de la street jamais je ne fus emballé ... esthétiquement j’adore
La T120 engage aussi avec quelques kilos de plus ... j’ai pas aimé cette lourdeur générale ... déçu ? oui !

bonjour
très bon article
je viens d’essayer la t100, la streettwin et la street cup
bilan conquis je suis parti avec la strret cup . Un achat coup de coeur pour rouler cool

Franchement dommage que la partie-cycle ne soit pas correctement étudiée. A ce prix, ça s’appelle une lacune.

Toutes belles et toutes trop chères de 2000€ ces néo-rétro, rassurons-nous la nouvelle Alpine A 110, c’est 20.000€ trop chère...

j’ai essayé la street twin, la T100 et 120 ..... la street twin est un réel bonheur pour peu que l’on reste poli et mesuré . La T100 et la 120 avec le même moteur gâche le plaisir en "engageant" dans les manœuvres a basse vitesse ... c’est étrange cette impression de lourdeur ... de plus, le néoretro coûte cher , trop chère !