Casques modulables : premier essai du Shoei Neotec 2

Bonjour,

J’ai acheté ce Neotek 2 fin novembre 2018, suite à votre essai sur Motomag et en grande partie sur le sujet insonorisation. Tous les essais sont d’ailleurs unanimes sur ce point.
il y a donc maintenant 3 mois que je roule régulièrement avec.
C’est un casque magnifique, de très bonne qualité, et l’essai que vous en faites reflète exactement ce que j’ai sur la tête, sauf...
Sauf pour l’insonorisation.

Depuis 3 mois, je ne comprends pas pourquoi, mais ce casque, pour moi, est un monstre de bruit. C’est une véritable caisse de résonance.
Mon précédent casque est aussi un modulable, un Exo 900 de Scorpion qui a fait son temps et qui est très loin d’être un modèle de silence.
Mais sur ce point, mon Neotek 2 le bat à plate couture avec une sonorité beaucoup plus dure et sèche.
J’entends notamment des claquements très forts, proche de la douleur, comme si quelqu’un fouettait le casque avec une sangle.
Réellement, c’est bouchons d’oreille pour plus de 10mn de voie rapide.

J’ai plusieurs fois comparé mon ancien Scorpion avec le Neotek sur des trajets, moto et vitesses strictement identiques, le résultat est toujours le même, mon Neotek 2 est vraiment plus bruyant.
Le Scorpion est déjà costaud, mais avec un son qui, bien que fort, reste relativement régulier et grave.
Mon Neotek 2 doit renvoyer le même niveau sonore ce qui n’est déjà pas normal, mais en plus avec en permanence des claquements très secs, vraiment agressifs pour les tympans qui se rajoutent au boucan ambiant.

J’ai déjà bien sûr essayé beaucoup de choses, dont la visière et les ventilations dans à peu près toutes les positions.
Alors voila, si quelqu’un rencontre le même problème avec ce casque ou a une idée pour le résoudre...

Bjr ,

Ce nouveau casque Shoei Neotec II semble vraiment très bon à tout point de vu mais selon moi Shoei devrait encore faire un petit effort sur le poids , par exemple en créant un modèle « evo « en full carbone comme le AGV sportmodular mais avec la qualité et confort ... Shoei ! Shoei si vous me lisez ....

J’ai fini par acheter le Neotec 2, trop peur de prendre la route sur de longues distances avec mon BMW system 7 qui colle une barre au front après 30 Minutes. Il semble qu’avec le changement de sous-traitant la forme des casques BMW a changé.

Le casque de Shoei est absolument magnifique : confort exceptionnel, ventilation très performante, isolation phonique performante. Lors ce que l’on roule en mode ouvert la vision est totalement dégagée, ce qui n’est pas le cas de plusieurs autres casques modulaires. En outre le sentiment de solidité et de qualité que l’on ressent avec ce casque et sans comparaison avec le system 7.

Oui, j’ai vu "quelque part" (sais plus où...) que c’était Nolan qui sous-traite la fabrication du S7...Ceci devant expliquer cela...Hélas...!
D’autre part, dans le manuel du casque (Fr), partie 5, page 10, il est fait mention que le système d’articulation du S7 se base sur un brevet de NolanGroup Sp.A.
Perso, ça me "confirme" que ce System 7 ne vaut pas plus et pas mieux qu’un...Nolan...!!
Dommage que j’ai peu eu ces infos avant l’achat..!!

Merci milles fois, je vais tenter le coup !
J’ai acheté ce casque après le vol de ma moto avec mon System 6 dans le coffre. je n’ai jamais eu aucun problème avec le System 6 que j’ai roulé sur des milliers de km par toutes les conditions météo. Le système 7 est une grande déception : "point dur", part soleil interne qui remonte mal etc. Il semblerait que ce n’est plus Schubert qui fabrique les casques BMW.

Démontage de la garniture interne du casque - utilisation d’un Dremel et ses différents "outils" (Pierres, brosses, etc..) pour "affiner" la partie frontale, en enlevant/rabotant, sur "la largeur du front" et sur /- 1,5mm de profondeur, une partie de la frigolite de la calotte....
Bien sur, c’était un peu fastidieux dans la mesure ou j’essayais régulièrement, histoire de ne pas "creuser" trop profond non plus, même si on reste dans "le mm". Cette manip ne demande néanmoins aucun diplôme particulier et est à la portée de chacun...Et depuis, plus de problème de "point dur"..
Après "ça", penser qu’il n’est plus possible de faire un échange "sous garantie"
Mais dans l’ensemble, je continue à regretter cet achat, indigne du logo qu’il porte et du prix payé..!
Depuis mon premier post, je dois maintenant ajouter que le bord bas du casque, en plastic noir, se détache légèrement mais bien visiblement, du coté gauche. Seule solution trouvée à ce jour : quelques points de colle ultra forte..
Bref, ce System 7 (construit en Italie..!) est aux antipodes de ce que nous proposait BMW "avant", en matière de qualité et de finition ; mais les prix n’ont pas changer, eux..!!
Même constat pour d’autres équipements (vestes, gants,...), qui ne sont plus "aux standards BMW" de jadis...
Dans le même genre et quand on lit que les nouvelles GS 750 et 850 sont construites chez Loncin, en Chine...! Le coût horaire d’un ouvrier chinois est de...1,8€, quand celui de l’ouvrier allemand est de...27€..! Mais ces GS sont toujours affichées, chez nous, à un prix...très BMW..!!

J’ai les mêmes problèmes de “point dur” à l’avant de mon casque BMW System 7, insupportable après même une petite heure de route ! Comment as-tu pu le résoudre ? - merci.

Juste pour remettre les choses en place, le crash test pour un casque c’est : 24 km/h pour la calotte et 14 pour la mentonnière...
Et ce, quelque soit le prix !!!!

"une aiguille de carburateur dans une moto électrique." Pas mal haha

Vous oubliez (encore !!!) le Lazer Monaco Carbon, notamment parmi la liste de concurrents possibles. Pour 100 euros de moins et un demi-kilo aussi !

J’ai changé mon casque BMW "System 6" contre le nouveau "System 7 Carbon" et j’avoue être resté sur ma faim, tant ce nouveau modèle ne m’a apporté que bien peu de "bonnes" différences par rapport à mon ancien System 6.
J’ai eu ensuite l’occasion de tester les Schuberth C3 Pro et C4, ainsi que, in fine, le SHOEI Neotec, premier du nom. Résultats : "si j’avais su..." !!
Le Shoei Neotec premier du nom était/reste déjà, à mon humble avis, un cran au-dessus des Schuberth C3 et C4 et autres BMW 6 et 7 ! La finition, extérieure et intérieure, est exemplaire. Le confort interne total et l’insonorisation optimale. La ventilation est également très bien réalisée. J’ai pu testé ces cadors dans des délais assez courts et le Shoei a rapidement démontré ses "+"...
Je laisse à mon BMW System 7 une vision vraiment large, une facilité d’usage (enfilage, ouverture, etc..) très agréable au quotidien, les 2 mentonnières livrées avec (été/hiver) et une bonne finition.
J’ai du, par contre, résoudre un "point dur frontal" (mis en évidence dans certains tests...). Je trouve sa ventilation moins bonne qu’avec l’ancien System 6, tandis que son "étanchéité" au niveau du cou laisse à désirer (toujours un peu de vent "qui passe quelque part"...)
Et donc, "si j’avais su...", j’aurais attendu la sortie de ce Neotec, deuxième du nom...