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François
le 29 novembre 2017 à 12:18

Essai Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Kawasaki a souvent eu un coup d’avance sur le marché du néo-rétro. Avec les Zephyr au début des années 90 et avec la W 650 à leur terme… Cette fois, la Z 900 RS arrive tardivement mais le mariage tempérament dynamique - style historique risque bien de faire mouche sur un segment toujours florissant.

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LASCARS 04

le 10 mai à 09:10

Essai Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Je viens d’acheter une Z 900 RS neuve : un régal , le top ( ancienne moto une GTR 1400 ) je retrouve le plaisir de la moto de base : pas de carénage , pas de poignée chauffante ....etc.
Largement suffisant pour ne pas affoler les boites à image des bords de route . Confortable , très bon freinage et accélération de dingue ( j’en profite pour féliciter la concession KAWA de MANOSQUE : des pros )
bonne route à tous

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François

le 10 décembre 2017 à 12:41

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Effectivement, la selle est en similicuir...

Concernant l’arrière de la moto, l’appellation Kawasaki est bien "queue du Canard"... Le bec de canard étant aujourd’hui l’apanage des gros-trails (mais on est bien d’accord, cela ressemble plus à un bec qu’à une queue)

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flaneur

le 3 décembre 2017 à 18:34

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Et puis c’est bien, à 80 km/h on aura le temps de la voir passer !!!!

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ber83

le 3 décembre 2017 à 00:29

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Tu veux dire surement l’absence de pot à gauche, mais sur cette version "café racer" ca passe encore, ce qui n’est pas le cas sur la version standard .
L’ensemble compteur-compte-tours est très réussi par contre.
Le prix me semble un peu haut comme toutes ces néo-rétro, produits de "niche" et de mode pour les constructeurs, ils en profitent un peu pour l’instant, mais le marché sera faible dans le temps sauf pour Triumph avec sa Bonnie qui a sa clientèle de passionnés fidèles depuis longtemps dans ce créneau de belles motos au style rétro.

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Lonewolf

le 2 décembre 2017 à 10:59

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Décidément pas si mal, cette moto ! La version verte à tête de fourche, j’entends. Les jantes à bâtons sont bien foutues et font illusion. Il n’y a que l’absence de pot à droite qui ne lui rend pas service.

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phil03

le 1er décembre 2017 à 09:47

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

halalalala ,,, sur cette becane vous y allez a fond ,,, a croire qu il y avait qu elle au salon ,,, Kawa paie bien ???

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ber83

le 30 novembre 2017 à 22:40

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Je te rejoins aussi sur ces points-là, Ludo51 surtout l’absence d’amortos classiques à l’arrière qui créer ce vide .
Il n’y a que Triumph avec sa Bonnie pour faire un sans faute esthétique mais c’est une moto pour les nains, dommage.
Et ce n’est pas Suzuki qui risque de nous sortir une copie de la GT 750 , bien dommage.

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ludo51

le 30 novembre 2017 à 09:16

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Et moi ce qui me gêne le plus (outre le prix !!!) , c’est le radiateur absolument pas intégré , les clignos non-ronds , et l’espace géant entre la roue et le garde boue arrières.... Mais bon , faut voir en vrai....

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Anonyme

le 30 novembre 2017 à 05:12

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Superbe néo-rétro, hâte de l’essayer.
Par contre pour le (jeune ?) rédacteur : plutôt un « bec de canard » pour le cul de selle, et je doute que la selle soit en cuir.

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ber83

le 29 novembre 2017 à 23:41

Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Kawa a faillit faire un sans faute, dommage pour les 4 pots et les jantes à rayons
surtout a ce prix-là
acceptable sur la "café verte" mais pas sur la version RS
c’est pas 5 kgs de plus qui aurait changé grand chose dans le dynamisme de la moto
et nettoyer sa moto n’est pas une corvée, surtout sur ce genre de bécanes qui ne roulent
que le dimanche bien souvent, et rarement sous la pluie
Ils ont mal ciblé la future clientèle pour ce modèle chez Kawa
Dommage, Honda fait mieux avec sa CB 1100 pour le même prix
et c’est pas les 15cv d’écart qui feront la différence

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