Essai Kawasaki Z 900 RS : plus Z’élégante (+vidéo)

Je viens d’acheter une Z 900 RS neuve : un régal , le top ( ancienne moto une GTR 1400 ) je retrouve le plaisir de la moto de base : pas de carénage , pas de poignée chauffante ....etc.
Largement suffisant pour ne pas affoler les boites à image des bords de route . Confortable , très bon freinage et accélération de dingue ( j’en profite pour féliciter la concession KAWA de MANOSQUE : des pros )
bonne route à tous

Effectivement, la selle est en similicuir...

Concernant l’arrière de la moto, l’appellation Kawasaki est bien "queue du Canard"... Le bec de canard étant aujourd’hui l’apanage des gros-trails (mais on est bien d’accord, cela ressemble plus à un bec qu’à une queue)

Et puis c’est bien, à 80 km/h on aura le temps de la voir passer !!!!

Tu veux dire surement l’absence de pot à gauche, mais sur cette version "café racer" ca passe encore, ce qui n’est pas le cas sur la version standard .
L’ensemble compteur-compte-tours est très réussi par contre.
Le prix me semble un peu haut comme toutes ces néo-rétro, produits de "niche" et de mode pour les constructeurs, ils en profitent un peu pour l’instant, mais le marché sera faible dans le temps sauf pour Triumph avec sa Bonnie qui a sa clientèle de passionnés fidèles depuis longtemps dans ce créneau de belles motos au style rétro.

Décidément pas si mal, cette moto ! La version verte à tête de fourche, j’entends. Les jantes à bâtons sont bien foutues et font illusion. Il n’y a que l’absence de pot à droite qui ne lui rend pas service.

halalalala ,,, sur cette becane vous y allez a fond ,,, a croire qu il y avait qu elle au salon ,,, Kawa paie bien ???

Je te rejoins aussi sur ces points-là, Ludo51 surtout l’absence d’amortos classiques à l’arrière qui créer ce vide .
Il n’y a que Triumph avec sa Bonnie pour faire un sans faute esthétique mais c’est une moto pour les nains, dommage.
Et ce n’est pas Suzuki qui risque de nous sortir une copie de la GT 750 , bien dommage.

Et moi ce qui me gêne le plus (outre le prix !!!) , c’est le radiateur absolument pas intégré , les clignos non-ronds , et l’espace géant entre la roue et le garde boue arrières.... Mais bon , faut voir en vrai....

Superbe néo-rétro, hâte de l’essayer.
Par contre pour le (jeune ?) rédacteur : plutôt un « bec de canard » pour le cul de selle, et je doute que la selle soit en cuir.

Kawa a faillit faire un sans faute, dommage pour les 4 pots et les jantes à rayons
surtout a ce prix-là
acceptable sur la "café verte" mais pas sur la version RS
c’est pas 5 kgs de plus qui aurait changé grand chose dans le dynamisme de la moto
et nettoyer sa moto n’est pas une corvée, surtout sur ce genre de bécanes qui ne roulent
que le dimanche bien souvent, et rarement sous la pluie
Ils ont mal ciblé la future clientèle pour ce modèle chez Kawa
Dommage, Honda fait mieux avec sa CB 1100 pour le même prix
et c’est pas les 15cv d’écart qui feront la différence