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Jean-Pierre le 30 octobre 2017 à 17:03 |
L’essai de la Honda CRF 250 Rally en Amérique du SudFred et Aldo, nos baroudeurs attitrés, parcourent pour six mois, l’Amérique du Sud, en duo, sur une Honda CRF 250 Rally. Voici leur point de vue sur l’engin après 13.000 km de pistes et de routes intransigeantes. |
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ludo51 le 1er novembre 2017 à 23:32 |
L’essai de la Honda CRF 250 Rally en Amérique du SudD’accord à 110% avec ça ! |
Emmanuel le 1er novembre 2017 à 10:50 |
L’essai de la Honda CRF 250 Rally en Amérique du SudOn en vient à envier les américains qui peuvent encore acheter (neuves) AMHA, sauf à être sponsorisé par une grande marque, autant opter pour une |
Lonewolf le 1er novembre 2017 à 09:39 |
L’essai de la Honda CRF 250 Rally en Amérique du SudPas mal en effet, cette petite machine offre des possibilités intéressantes. Dommage qu’on soit quasiment obligé de la doter d’un amortisseur digne de ce nom (vivement que EMC se penche dessus). Il faudrait aussi voir la capacité de l’alternateur et la taille de la batterie, pour assurer dignement sa prise pour accessoires. |
saxel le 1er novembre 2017 à 04:26 |
L’essai de la Honda CRF 250 Rally en Amérique du SudElle me plait bien cette 250 ; je vais vérifier la hauteur de selle, et le prix avec une nouvelle selle, un nouveau amorto, protèges mains, des vrais, et le vieux que je suis , en Indochine pour le moment, pourrait bien en commander une pour Noël 2019... c’est terminé pour moi les 230 kg en charge ( ou à sec !) avec des options obligatoires qu’un vieux motard n’a pas l’utilité... |