A Nantes, le stationnement moto et scooter vire au rouge !

Salut. ici aussi (marseille) les policiers municipaux abusent de leur pouvoir et collent des amendes abusives pour stationnement genant, sans que les usagers n’aient les moyens de stationner correctement.

J’aimerais bien etre mis en contact avec des militants de marseille pour voir un peu ce qu’il est possible de faire appiquer pour ne plus avoir ce genre de problème.

Un arreté municipal est le seul moyen d’interdire sur le territoire de la ville.
S’il n’en existe pas, les amendes sont illegitimes et ne doivent pas être payées.

Salut Inazuma12,

Je suppose que ta remarque s’adresse à moi, donc c’est à toi que je réponds. Mille excuses si ce n’est pas le cas !

Ta déduction est très exactement à l’inverse de mon attitude : au rouge, je m’arrête, et au vert, je vérifie d’abord si je peux y aller.

Sinon, pour parler "bonnes manières", il est de bon goût de dire "beaucoup de cyclistes" plutôt que de généraliser à tout va...

Je dis ça ;-)

Bonjour (ça fait partie aussi du savoir-vivre !),

J’en déduis que lorsque tu arrive à un feu tricolore "au rouge", tu te préoccupe d’abord de regarder s’il n’y a pas de danger avant d’envisager de le respecter. Courage, tu vas bientôt avoir les réflexes du parfait cycliste....

Parfaitement raison. Par ex au Japon pays on ne peut plus policé, les motards circulent sur n’importe quel type de moto, pas de règles débiles de port de gants ( c évident de mettre des gants en moto) de plaque ou de vignette, La France est débile et débile, tout cela n’amène que résistance et rébellion, aucune concertation n’est organisée, on veut nous taxer encore plus et nous pourrir la vie à tel point que moi motard devant l’éternel ( 57 ans) j’hésite à sortir ma moto par peur du contrôle débile, de l’excès de vitesse débile ( 0 à 5 km ) du pv de stationnement 2 roues ( bientôt à Paris ( Merci Hidalgo-chon // ) de stationnement, du drône, de la jumelle, du radar intelligent, du gendarme en vélo, scooter, voiture banalisée.....

Nous devrions TOUS motos et autos NOUS arrêter 1/2 ou 3 jours comme le font les routiers et ou les paysans et bloquer les routes etc...
Là on nous entendrait mieux

voeux pieux !! !!!

Je me ballade 95% du temps en club. Entre 15 et 50 motos à chaque sortie. Ça va coincer...
Je me souviens des premières places sur paname, dans les rues en’decsente qui donnent sur les Champs Élysées : comme elles sont en épis, tu avais soit la possibilité de te garer le,nez de la moto dans le sens de la,pente et merci pour la pousser pour ressortir, soit la possibilité de faire demi tour dans cette rue en pente pour te garer en marche arrière, super pratique ,mais cela impliquait en repartant de se retrouver à faire une manoeuvre en braquant à fond dans le sens de la pente !
Dès le départ, les gars qui s’occuppent des cette histoire de places deux roues étaient aux fraises.

Bon et mon side alors, il est donc hors gabarit ?
 :+)
Eric.

Dans la "grande" ville près de laquelle j’habite, la municipalité a résolu correctement le problème. Il y a un piquet où attacher son engin toutes les deux places. Ainsi, même si elles ne sont pas bien larges pour autre chose qu’une mobylette, une moto un peu imposante trouvera à se garer et à s’attacher.
Nantes pour certains de ses emplacements a tout faux. Ces pieux flexibles (?) sont à la fois inutiles pour sécuriser sa moto et mal placés pour répondre à la demande.
Ceci constitue un élément supplémentaire à charge contre la municipalité qui a du décider de ces "parkings" sans intelligence ni concertation, à seule fin d’alibi pour sanctionner ceux qui stationnent sur les trottoirs.
Pour en finir avec la "grande" ville près de laquelle j’habite, j’ajoute que la maréchaussée se montre particulièrement conciliante avec ceux qui se garent sur le trottoir, à condition de ne pas empêcher la bonne marche des piétons.
Comme quoi, on peut à la fois pratiquer l’intelligence et la bienveillance, deux qualités qui font cruellement défaut aux édiles de Nantes !

Personnellement avec une moto qui fait 1m de large (position droite) et 2m70 de long, aucune place n’est accessible sur Paris, le Sud de la France et je suppose que c’est pareil pour Nantes. Les places deux roues dans nos villes sont des places de scooters, pas de motos.
Sur certaines places la moto dépasse de 50 cm, impossible de la laisser garer sur ces endroits sans risque de se faire accrocher.

Broncos,

Je suis content de lire que tu applaudis quand on fait respecter les règles du vivre-ensemble et de la loi !
Tu dois être hyper fort à l’applaudimètre pour la FFMC, dans ce cas, puisqu’entre l’AFDM (formation post-conduite qui a un agrément européen) et les ERJ (agréées par l’Education nationale) qui interviennent dans les collèges, c’est exactement ce qui s’y pratique !

Pour ton information, j’inverse volontairement "règles du vivre ensemble" et "loi" car si le premier était bien respecté, on n’aurait que très peu voire pas besoin de lois... Je soumets à ta sagacité un petit exercice : quel est le mot le plus important dans la phrase "mort dans son bon droit" ?
Deux façons de répondre :
 à la façon de la DSR (ex-DSCR, je vous laisse deviner pourquoi le C de circulation a disparu pour ne laisser que le S de sécurité), à savoir réprimer encore plus : c’est priorité au "droit".
 à la façon de la FFMC, en informant, enseignant, communiquant : c’est priorité à la vie.

Illustration complémentaire pour les très bas du front : mon fils de 5.5 ans a appris à traverser les rues D’ABORD si rien ne le met en danger et ENSUITE si le feu est vert... dans la droite ligne de ce que je pratique au quotidien à moto !

Qui a dit qu’une place devait faire 2 mêtres de large ?
Les recommandations en la matière ; c’est 1,20 m de large. Mais le problème ici, ce sont les poteaux qui n’ont rien à y faire.
Manifestement, les concepteurs des places (la Ville de Nantes) ont fait n’importe et surtout à l’économie. Et ils ont oublié que certaines motos pouvaient avoir des sacoches latérales et donc être très larges !
Quand on ne sait pas, on ne fait pas ! Ou quand on n’a rien à dire, on ..... disait Coluche.

Slts

Ce n’est pas ma conception des choses, l’ami, qui me poussent à ce constat, mais tes propos eux-mêmes, qui trahissent ton véritable statut, puisque tu parles toujours du motard comme d’un Autre. Je te cite : "Les deux-roues sont comme des syndicalistes, qui manifestent et menacent de tout casser, pour protéger leurs acquis sociaux" ou encore : "En tout cas vous montrez bien une chose : quoi qu’on leur offre, les motards ne seront jamais contents."
Vois donc comment, quand tu parles des 2-roues et des motards, tu te sens si peu concerné !
Sur le fond, tes propos outranciers confinent soit à la bêtise soit à la naïveté : car on ne peut pas dire que l’on ait offert grand chose aux motards, ces dernières années, en dehors de multiples contraintes s’ajoutant à celles des automobilistes. Et tout ce qui a pu constituer une avancée n’était qu’apparence, aussitôt contrebalancée par deux ou trois reculs dans des domaines connexes. Si tu n’était pas si obtus, tu pourrais aussi comparer notre situation en France à celle des pays voisins : qui a été pendant 30 ans obligé de rouler sur des machines bridées, quel est le seul pays européen où les ZCR s’appliquent aux deux-roues, le seul pays européen où les gants sont obligatoires, quel est le seul pays au monde où l’on doive apposer des réfléchissants sur son casque sous peine de perdre 3 points de permis ? Etc.
Plaise au ciel que ceux qui tentent d’éviter que la pratique de la moto devienne un enfer en France soit un peu moins ânes que toi.

C’était ce matin, et la prochaine fois ce sera ce soir ! Mais dans ta conception des choses je ne suis probablement pas motard, parce que j’essaie autant que possible de respecter la loi et les règles de vivre-ensemble. Et j’applaudis quand quelqu’un essaie de les faire respecter aux autres deux-roues.

C’est quand, Broncos, la dernière fois que tu as mis ton cul sur une moto ? Si tu l’as jamais mis... car tu me fais plus penser à Robert Bidochon qu’à Valentino Rossi !

Donc si je comprends bien une place doit faire deux mètres de large pour être utilisable ? Dans d’autres villes on apprend à se garer sur moins que ça ! En tout cas vous montrez bien une chose : quoi qu’on leur offre, les motards ne seront jamais contents. Et si la population préfère voir des piétons sur les trottoirs que des motos garées, elle soutiendra la police dans sa lutte contre les délinquants en deux-roues, malgré vos menaces (c’est quoi, quand le niveau de l’action "monte d’un cran" ?)