Manifestation FFMC à Paris contre les mesures motophobes

La FFMC aura beau "concocter un tas de manifs d’ampleur nationale" , s’il n’y a que quelques centaines de participants à chaque fois , l’écho sera faible voire inaudible ....
Quand aux automobilistes ..... no comment , cela serait trop ...trivial ...

ras le bol, ras le bol, ras le bol et si on ne descend pas massivement çà va continuer et continuer, j’espère que la FFMC nous concocte tout un tas de manif d’ampleur nationale, là, la province a l’impression de rester sur le carreau, et il serait peut-être temps d’appeler les automobilistes à ces manifs Nationales, c’est le même combat contre la bêtise et il devrait y avoir beaucoup de monde
très cordialement

Et la TVA :
Tu changes de plaque 20% de 25€ —> 5€ pour l’état
Tu changes de gants 20% de 50€ —> 10€ pour l’état
Tu changes de moto...
Et on multiplie par le nombre de motard concernés, faites le calcul : c’est la fête pour l’état.

Lonewolf, peu me chaut en réalité d’avoir aux fesses une plaque 17*14 ou une plaque 21*13. Je sais parfaitement que le taux de rebut est strictement le même pour ces deux formats. La décision sur les gants obligatoires me paraît, en revanche, beaucoup plus dramatique.

Pourquoi je râle sur les plaques alors ? Parce que :
1. cela crée un précédent en matière de rétroactivité (bien que d’un point de vue strictement juridique, il ne s’agisse pas de rétroactivité, à ta disposition pour éclaircir mes propos, si tu le souhaites)
2. cela signifie que la sécurité routière n’a aucune parole - elle avait d’abord promis que la mesure ne serait pas rétroactive (ce qui au passage infirme tes propos sur l’Europe)
3. et surtout parce que cela signifie que la DSR et l’échelon politique sont les otages des forces de l’ordre qui n’ont juste pas envie de se coltiner des formats différents selon qu’il s’agit de quad, de cyclomoteurs, de motos âgées, de motos récentes ; ce genre de saloperies ne serait certainement pas arrivé si la DSR était restée aux transports ; autrement dit, il suffit que la police lève le petit doigt pour que les premiers s’exécutent, signe que notre Etat se transforme tout doucement en Etat policier. C’est ce dernier point qui m’inquiète tout particulièrement.

pour ma part, j’ai deja répondu sur la motivation première de ce changement de plaques : faire chier, montrer qui c’est le chef, stigmatifer les motards dans l’opinion publique avec la ritournelle habituelle "les motards échappent aux radars". Et ainsi dégouter de la pratique de la moto, vu qu’ils sont incapables de prendre des mesures efficaces pour faire baisser le nombre de tués.
Quand tu sais pas quoi prendre comme mesure, la seule solution, c’est de dissuader des pratiques les plus à risques. Et la moto en est une.

Quant à l’Europe, elle n’a rien à voir là dedans. Tout ce qu’elle demande, c’est que le nombre de tués baisse, et cela, réussir à flasher 10% de motos en plus n’y changera rien vu que les radars automatiques sont totalement inefficaces
Si l’Europe y était pour quelque chose, on aurait la même politique répressive partout en Europe, ce qui n’est pas le cas.

Effectivement, cette augmentation de la taille des plaques augmentera peut-être le taux de photos réussies, mais de façon totalement marginale. Il y a environ 200000 motos qui se font flasher chaque année. Si on passe de 40% de rebuts à 35%, ce qui me parait très optimiste, on passera à 215000 motos flashées. Sur un total de 10 millions de pv par les radars automatiques, c’est complètement anecdotique (0.15%).

Et ceci en se basant sur des chiffres, pour lesquels tu ne nous as toujours pas expliqué pourquoi on devrait les croire. Quel est le taux de rebut des radars pour des motos avec des plaques 170*130 quand rien ne vient les cacher ?

@Bingo et Fred : on voit que vous ne comprenez rien aux protocoles qui sont en oeuvre derrière tout ça !!!...
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D’abord, ce n’est pas parce que certaines plaques sont bien photographiées qu’elles le sont toutes. Depuis 2003, bien des dispositions ont été prises qui ont amélioré peu à peu ce taux de déchets qui est le cheval de bataille des instances de la répression.
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Ensuite, ce n’est pas parce que les caractères et leur disposition ne changent pas que le changement de format de plaque n’améliorera pas le "rendement" des photos de radars. Ce n’est pas la peine de nier que toute amélioration du rendu de l’image sera bénéfique au systèmes de lecture automatiques des plaques. Votre supposition est une façon de se tirer dans le pied ! Pourquoi alors râler contre cette nouvelle disposition ??
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Encore, vous faites l’impasse sur la réalité en imaginant que tout cela viendrait d’une supposée "demande de la police". Vous ignorez le fait que ces mesures viennent du niveau européen. Il n’y a pas que la France qui dispose d’instances répressives, et toutes souhaitent que leurs systèmes automatiques très perfectionnés (très chèrement acquis) soient de plus en plus efficaces et rentables.
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Enfin, vous n’avez toujours pas compris qu’en la matière LE VOTE NE SERT A RIEN pas plus que le changement de celui-ci. Ce n’est le changement d’élus qui changera quelque chose en la matière car CE NE SONT PAS DES ELUS qui fabriquent les idées répressives et pondent les textes qu’on nous infligent, mais tout un ensemble de commissions et hautes sphères de l’Etat dotées de personnels inamovibles. Lorsque les mesures répressives arrivent au Parlement, tout est déjà plié, comme je l’ai déjà expliqué quelques messages en-dessous (implication des collectivités territoriales, notamment). Vous n’avez pas eu le temps de le réaliser, depuis 2003 ???

D’accord avec Fred, la taille des chiffres et lettres des plaques 17*14 et 21*13 (il y a très peu de plaques en circulation à un autre format, sauf à être illégales) sont identiques, ainsi que l’espace entre eux/elles. Seul changement, l’espace entre les groupes de chiffres ou de lettres. Pas de quoi modifier la donne face au radar.
C’est une demande de la police qui n’a pas envie de se fader les textes relatifs aux formats de plaques/dates de cartes grises. Simplification des contrôles, rien de moins, rien de plus. Mais au détriment de l’usager, de son portefeuille et au mépris de la parole de l’administration qui s’est parjurée sur ce dossier.
Seule consolation : les charlots qui sont à l’origine de ces décisions sont devenus tricards de la politique. Reste un cas à régler - suivez mon regard - dont les jours sont apparemment comptés ! Bon débarras !

bah non ça change rien, car je ne crois pas une seule seconde que le changement de plaque changera quoi que ce soit à ce taux de déchet. ça c’est un argument avancé par la DSR. Et leurs arguments, on sait qu’ils sont systématiquement fallacieux.
J’ai deja vu des photos de motos avec des plaques 170*130, et faut vraiment etre aveugle pour pas réussir à lire les caracteres, même sans retraitement de l’image.

Un p’tit antivol qui traine un peu sur la plaque ? ;-))

Ben si, et pas qu’un peu ! Le problème est bien là ! Du coup, ce taux de "déchets" va drastiquement diminuer avec ces nouvelles plaques, ce dont tout le monde va se frotter les mains (sauf les pôvres usagers, évidemment). L’enjeu est le maintien et même l’augmentation de cette rentrée fiscale. Comme tout le monde à tendance à "rentrer dans le rang" (on est de plus en plus nombreux à se trainer la b** sur les routes, et à rouler quasiment en convoi), il faut bien compenser par une meilleure efficacité !
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N’oublions pas que toutes les collectivités sont arrosées par cette manne, de façon à éliminer toute opposition morale aux dispositifs coercitifs débordant de moyens techniques sophistiqués. donc tout progrès dans la rentabilité des radars est attendu non seulement par les maniaques de la répression, mais aussi par les collectivités dont les finances manquent cruellement d’apport d’argent frais....

zut, j’avais pas vu ton dernier commentaire. Enfin ça ne change pas grand chose sur le fond...

lonewolf, si le taux de déchet augmente, c’est donc que le probleme est ailleurs puisque la taille officielle des plaques n’a pas diminué. Soit leurs appareils sont de moins bonne qualité, soit le nombre de plaques non conformes augmente.
3eme possibilité : les chiffres du pourcentage de plaques illisibles sont bidons

... lire "50% il y a 5 ans" et non 5%...

Si, ça sert aux systèmes de lecture automatique ! Ca améliore la discrimination (ça s’appelle comme ça....) des caractères. Même si ceux-ci ne changent pas, ils sont mieux "isolés" du reste de l’image à analyser et ça facilite le travail des algorithmes.

Le fait d’avoir été pris avec une plaque ancienne, sale ou autre, ne prouve pas que le changement ne sert à rien techniquement. Le centre de traitement des PV automatiques de Rennes connait un taux de "déchet" (photos inexploitables) assez important, qui doit être de l’ordre de 30 à 40% actuellement (il était de 5% il y a 5 ans). Nos chères autorités enragent à le constater, et aimeraient le voir diminuer drastiquement ; l’agrandissement des plaques sert à ça.

Non Lonewolf cette mesure ne servira même pas à améliorer la lecture automatique puisque la hauteur de composition des lettres ne change pas !!
Dans mon cas la photo a été prise par une voiture radar, de nuit, avec le flash infra-rouge, ma plaque était relativement sale, elle est limite légale pour ce qui est du positionnement des lettres depuis le jour de sa composition par le motociste, et malgré çà la photo n’a pas laissé pas de doute quant à mon immatriculation.

A quoi ça sert, l’anonyme ? A soulager Pinot simple flic qui ne sait pas faire usage d’un double décimètre ! Cette mesure est symptomatique d’un abêtissement généralisé de nos forces de l’ordre, conjugué à une fainéantise absolue. Il aura un seul gabarit et aucune question à se poser...

l’interet ? tout simplement de montrer qui c’est le chef, et te faire courber l’échine.

Bonjour, je viens de changer ma plaque, effectivement elle est plus grande que l’ancienne mais les chiffres et lettres sont de la même taille ! Est ce que quelqu’un peut m’expliquer l’intêret ? A la rigueur si les symboles avaient augmenté de taille je pouvais comprendre, mais la je suis plus que perplexe Comme m’a dit le gars, qui m’a fait le changement, habilité par la prefecture pour les cartes grises , plaques.... cela ne sert strictement à rien à part faire chier les motards, et je rajoute pour ma part, a me soulager de 25 euros.

Ce week-end part le Tour de France et … sa caravane plus qu’impressionnante. Il finira comme chaque année sur les Champs-Elysées, à Paris, tout comme le défilé du 14 juillet d’ailleurs, et tous ces véhicules qui vont entrer dans la ZCR (à non ZAA cela fait beaucoup moins restrictif ! [culpabiliser tout en éliminant l’aspect resctrictif, sont forts nos technocrates]), arboreront-ils leur vignette Crit’Air ? Comme le dit souvent l’un de mes proches, faites comme Jules (César), donnez au peuple du pain et des jeux, et vous aurez de gentils « moutons ».
En conclusion, achetez des véhicules, achetez vos plaques, achetez votre carte grise, payez votre assurance, payez votre carburant, payez votre vignette Crit’Air (à chaque fois qu’il pleut), payez votre CT (nous y échappons encore, merci la FFMC), payez votre stationnement, payez les infrastructures dangereuses, payez, payez, payez… (et j’en oublie sûrement) mais surtout NE circulez PAS !

Cette mesure ne sert qu’à améliorer la qualité de lecture automatique des plaques par tous les systèmes de caméras fixes ou embarquées. Et l’ambition de systématiser ces dispositions se font à l’échelle européenne, avec le chantier d’échanger les données entre polices de tous les états. La sanction et le PV s’affranchissent des frontières administratives !
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D’ailleurs, toutes les autres mesures sont à l’avenant, parfaitement inutiles pour la sécurité. Tout le monde le sait, personne ne le relève plus. C’est pas ce qui va empêcher ces mesures d’être ancrées dans nos vies quotidiennes, d’autant que n’importe quel poulet sera assez stupide pour les faire appliquer pleinement et systématiquement.
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Ce millénaire est une calamité....