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Nicolas le 12 janvier 2017 à 10:53 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCLe délégué Sécurité routière du gouvernement répond vertement à la FFMC et FFM. Dans une tribune commune, début décembre, les deux fédérations de motards doutaient de l’impact sur la sécurité routière qu’aurait l’obligation de port des gants. Le débat s’envenime… |
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Gallinéo le 31 janvier 2017 à 14:05 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCC’est clair la reponse de la FFMC est bien. Balle au centre. |
Castor67 le 30 janvier 2017 à 16:51 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCBonjour, En parcourant les sites internet d’environ 10 revendeurs d’équipements pour motards, je n’en ai pas trouvé un seul qui parle de conformité CE comme le stipulent l’arrêté du 19/09/16 et la directive 89/688/CEE. Ils parlent tous d"homologation CE". La confusion entre l’homologation à la directive 89/688/CEE ou l’homologation à la norme EN 13594 est vite faite surtout quand il est stipulé "homologation CE". D’où la confusion entre les marquages présents sur les gants et surtout celui rendu obligatoire par la nouvelle législation, le marquage CE. L’Italie était bien en avance sur la France quant à la norme EN 13594. J’ai un ami qui a deux paires de gants Dainese homologués EN 13594 2010 et EN 13594 2012 avec un niveau de performances 1 KP. L’EN 13594 2015 n’est qu’une harmonisation de cette norme EN 13594 présentant deux niveaux de performances, harmonisation réalisée en 2015 par l’ensemble des pays européens. L’État français en a peut-être profité pour revoir sa propre législation après s’être rendu compte qu’elle n’existait que pour les professionnels ! La norme NF EN 13594" de 2003 sera abrogée au profit de la norme NF EN 13594 de 2016 en août 2017. Cela signifie que les fabricants français ne pourront plus mettre sur le marché européen des gants ne répondant pas à la norme NF EN 13594 de 2016. Il en est de même pour les fabricants de gants des autres pays européens. Un revendeur d’équipements pour motards affirme sur son site, sans citer sa source, qu’il est certain que la simple étiquette avec mention CE ne suffira plus à compter d’août 2017. D’où sa recommandation d’acheter dès maintenant des gants homologués NF EN 13594 2016. Société de consommation ? Conclusion : le logotype motard sans le marquage de la norme EN 13594 sous le logo n’est pas un logo d’homologation à la norme EN 13594. Il n’est pas requis par la législation française. Il indique uniquement l’usage pour lequel les gants ont été fabriqués. Seul le marquage CE est obligatoire. Il existe de superbes gants conformes 89/688/CEE qui passeraient haut la main les tests d’homologation EN 13594 1 KP. Il n’y a pas que la tête et les mains à protéger. Selon la Mutuelle des motards, 75% de ses adhérents (moto et scooter) impliqués dans des accidents ne sont en rien responsable de leur accident. Portez une tenue appropriée, quelle que soit la saison afin d’éviter le pire pour votre corps et vos membres, maintenant que votre tête et vos mains sont protégées. |
AL le 26 janvier 2017 à 12:27 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCA quoi bon interpeller Barbe, c’est juste un maillon exécutant qui ne pense qu’à sauver sa place en ne contrariant pas ses donneurs d’ordre. |
Anonyme le 26 janvier 2017 à 11:41 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCj’ai consulté l’article du code de la route qui concerne le port des gants. effectivement il stipule que les gants doivent être conformes à la réglementation sur les epi, et rien d’autre. j’ai donc consulté la directive 89-686-cee, qui règlemente les epi, et là c’est clair, le marquage CE suffit sur nos gants de moto. cette directive sera abrogée en avril 2018 par le règlement |
Anonyme le 14 janvier 2017 à 18:52 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCEt ça continue encore et encore, c’est que le début d’accord d’accord... Eric. |
Ricky le 14 janvier 2017 à 09:24 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCAlors monsieur Barbe ! Un droit de réponse ? et bien voila la FFMC vous l’a démocratiquement offert . |
alaingsx le 14 janvier 2017 à 00:29 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCBonjour, Je suis surpris qu’on laisse un droit de réponse à ce type. Barbe qui se veut soit disant nous protéger ne fait rien contre les guillotines à motards, ni contre le mobilier urbain que fait des handicapés ni contre l’état des routes qui dans notre pas se dégradent de plus en plus ! La FFMC me parait bien molle dans ses actions et je ne parle pas des manifestations qui ne servent à rien ! Elle devrait prendre exemple sur les motards canadiens qui ont réussi à faire fléchir leur gouvernement en faisant des actions durant un an. Les motards (en hiver) manifestaient avec leur voiture ! |
Marcel le 13 janvier 2017 à 15:24 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMC"La FFMC contestant systématiquement toute obligation faite à ses 10 000 adhérents (sur 3 millions d’usagers de 2RM environ), ce communiqué n’a rien d’étonnant." On dirait bien que Barbe (ou un de ses sous-fifres, le rédacteur de ce torchon, par ex) a une dent contre la FFMC. Pour votre gouverne, monsieur Barbe, elle l’est, représentative, comme vous vous en seriez aperçu si vous aviez pris conscience que la grande majorité des usagers de la route, qu’ils soient motards ou automobilistes, en ont ras la casquette des délires sécuritaires de la sécurité rentière. Vous auriez aussi pu prendre conscience que les motards ne sont pas opposés, par principe, à toute mesure de sécurité routière, pourvu qu’elles soient sensées et efficaces, et qu’elles ne relèvent pas seulement de votre plan com. Mais pour en avoir conscience, encore eut-il fallu que vous en ayez au moins pris, une, de mesure sensée et efficace, depuis que vous êtes aux commandes. Ce n’est malheureusement pas le cas. On pourrait aussi parler de vos revirements, qui cadrent somme toute assez bien avec ce quinquennat. Par exemple, les plaques au format unique. Promettant d’abord que les anciennes tailles resteraient acceptées, vous avez opéré un virage à 180 ° en obligeant tous les propriétaires de deux-roues à les changer, au 1er juillet 2017. Cad en refilant le bébé à vos successeurs. Bel exemple de courage administratif. On pourrait enfin parler des videos systématiquement à charge contre les motards. Malgré les statistiques (lors d’une collision, 2 motards sur 3 ne sont pas responsables de l’accident), c’est toujours le motard qui y est montré du doigt. |
Marcel le 13 janvier 2017 à 15:07 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMC"Des premiers retours de terrain que nous avons pu constater auprès des commerçants, les ventes de gants de motocyclisme certifiés CE ont plus que doublé en l’espace d’un mois, ce qui prouve tout le bien fondé de cette mesure." Ben oui, forcément : Ce bordel ne doit pas faire oublier deux choses : |
PPJacqui le 13 janvier 2017 à 13:33 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCSalut à tous. Je viens de lire la réponse du chef de la SR et je me suis souvenu d’une interview du regretté Jean-Claude Olivier qui disait en 2004, à ce sujet qui n’est pas nouveau : "je regarde les géniteurs de ce type de répression et j’estime qu’ils souffrent de l’obsession de la punition". Ils n’ont pas encore été soignés ! Le nouveau catalogue des mesures répressives du 1er janvier n’en est que la confirmation. Nommés par l’Etat, ces gens là se croient investis d’une mission divine qu’ils ne peuvent pas rater. Donc ils fonctionnent tous sur le même raisonnement : ils n’ont jamais tort et quand ça ne marche pas c’est la faute aux millions de délinquants de la route. Et donc il faut les matraquer. Comme les motards, cette engeance constituée de gens vulgaires et asociaux qu’il faut protéger malgré eux. |
Gromono le 13 janvier 2017 à 13:19 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCSalut à tous, salut FPW46, Cette manière de communiquer, de la part de représentants d’un gouvernement se prétendant démocratique est indigne et d’autant plus grave qu’il génère une défiance accrue des populations à l’égard de leurs dirigeants élus qui ne fait qu’accélérer notre chute dans l’impasse à laquelle nous conduisent les démagogues. Que des motards (qui devraient à mon sens être avant tout des défenseurs de la Liberté) y souscrivent me désespère. Heureusement, pas mal de commentaires à cet article relatif au droit de réponse de M. Barbe relèvent le niveau... il reste donc de l’espoir ! Bonne journée |
BrunoDrvl le 13 janvier 2017 à 12:55 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCQuand je vois toutes les interdictions, les obligations et les dépenses que le motard doit subir de la part du gouvernement pour sa propre sécurité sur la voie publique, je me dis que le motard ne peut compter que sur lui même pour sauver sa peau sur la route car du coté des pouvoirs publiques, nationaux ou locaux, il n’y a absolument aucune interdiction, aucune obligation et surtout aucune dépense de faites pour sauver le motard. Bien au contraire, ce ne sont qu’économies rendant la route plus dangereuse, comme le non entretien du réseau routier, reléguant la France au rang de pays sous développés pour l’état de son réseau ou l’extinction de l’éclairage publique un peu partout, empêchant de voir suffisamment tôt les obstacles imprévus. Que dire de ces infrastructures dangereuses tel les piquets pointus, les bacs à fleurs en béton bien anguleux qui fleurissent aux bords des trottoirs, voir, même, aux bords de la chaussée, des chicanes avec des avancées anguleuses de trottoir sur la chaussée, des séparations de voies de bus, de pistes cyclables, en relief de 15cm de haut, invisible la nuit, surtout quand l’éclairage publique a été éteint, des coussins berlinois patinoires quand il pleut, des ralentisseurs façon trottoir à monter, complètement déstabilisants ? Que dire des peintures au sol blanches, toujours hyper glissantes alors qu’il existe les même en antidérapantes et des glissières de sécurité toujours pas doublées sur pratiquement la totalité du territoire ? Que dire d’une baisse de la TVA sur les équipements obligatoires de sécurité du motard ??? Si l’état et les collectivités territoriales avaient vraiment quelque chose à faire de la vie ou la mort des motards, ils se comporteraient différemment. Mais en l’état actuel de leur inaction totale, pleine et assumée, il est une chose certaine, c’est que le motard ne peut compter que sur lui même. Donc, M. Barbe, passez votre chemin, oubliez nous et laissez nous gérer notre survie comme nous l’entendons, vu que vous n’y mettez absolument aucun bon vouloir et aucun centime de votre part. Et ça se dit motard... mouarffff, mouarffff, mouarfffffffffffff. |
FPW46 le 13 janvier 2017 à 12:29 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCJe dois dire que je commence à en avoir assez du mythe du coût social des accidents d’usagers de 2RM « mal équipés »… Pourquoi est-ce un mythe ? Simplement parce qu’il faut un si grand nombre de conditions pour qu’il en soit ainsi sur un si faible nombre de motards ne s’équipant pas du minimum requis que le poids de ce problème dans les coûts de santé public est certainement ridiculement bas. 1 - Accident en solitaire ou en tort vis à vis d’un tiers (rappelons que la responsabilité des motards dans les accidents impliquant des tiers n’est retenue que dans 66 % des cas), sans que la victime ait souscrit une assurance individuelle conducteur (les passagers sont couverts par l’assurance minimale de manière obligatoire). 2 – Que le manque d’équipement ait joué un rôle quelconque dans l’aggravation des blessures subies (ce qui doit être démontré avant toute affirmation péremptoire). En effet, dans le cas d’un accident en solitaire ou en tort avec une couverture « assurance individuelle conducteur », c’est l’assurance qui prendra en charge l’essentiel du surcoût éventuel et non la collectivité (Sécu). Assurance dont il faut rappeler que l’assuré LA PAYE par ses cotisations ! Rappelons une fois de plus à ce propos que même le rapport Guyot mentionnait le fait qu’il était indispensable de supprimer un maximum d’obstacles rigides au voisinage des chaussées – objectif dont les responsables gouvernementaux n’ont absolument pas ne serait-ce que commencer à prendre en compte… Ce qui, bien évidemment, rendrait plus crédible l’efficacité des équipements proposés par le Préfet Guyot – équipements inspirés largement des protections des pilotes de course qui, eux, bénéficient de circuits pourvus de large dégagements permettant de longues glissades sans heurter d’obstacles rigides, glissades dont les équipements cités protègent réellement les pilotes de leurs conséquences mais en aucun cas des chocs ! Quant à l’airbag, le plus cher des équipement que Guyot conseille de rendre obligatoire, les rapports d’efficacité en provenance de la Gendarmerie qui en est équipé prouvent sans équivoque qu’il ne fait que limiter le nombre de fractures de la ceinture scapulaire (omoplates et clavicules) c’est-à-dire des fractures bénignes ! Il est donc clair que les gants « homologués » obligatoires et la suite qu’on nous promet à demi-mot ne sont que des opérations commerciales visant à satisfaire des lobbys !!! Et qu’ils constituent sans doute avec les Z.C.R. les plus graves menaces planant sur la pratique du 2RM, bien plus que le fameux contrôle technique (qui n’est pas non plus souhaitable en réalité) en particulier par les contraintes et le coût pour y faire face que représentent ces deux mesures. FPW |
sinoo le 13 janvier 2017 à 12:00 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCLe petit pic sur le nombre d’adhérents à la FFMC vs le nombre d’usager 2RM est un délice d’imbécilité... Ce genre de personne devrait redescendre sur terre de temps en temps... |
Anonyme le 13 janvier 2017 à 10:09 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCOn atteint le sommet de la mauvaise foi, bien au delà de ce que peuvent connaitre les motards pourtant specialistes du domaine ... : Ce malade de Barbe bat à plate couture les Gerondeau et suivants :-( |
Gromono le 13 janvier 2017 à 09:32 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCMonsieur le délégué ministériel à la sécurité routière s’agace que "la FFMC conteste systématiquement toute obligation faite à ses 10 000 adhérents (sur 3 millions d’usagers)"... Voilà un gros excès de vitesse argumentaire ! Car en réalité, la FFMC conteste les contraintes qui s’accumulent sur les 3,6 millions d’usagers qu’elle défend, contraintes qui se sont particulièrement accumulées depuis que M. Barbe a été nommé à la circulation il y a deux ans. Pas la peine d’en dresser la liste, les pages "actu" de Motomag.com où nous nous exprimons en ce moment en témoignent suffisamment. Et même si nous ne sommes "que" 10 000 adhérents à la FFMC, on se retrouve très vite huit fois plus nombreux quand ils s’agit de manifester en même temps dans près de 70 villes de France. Et ça, aucune autre organisation d’usagers de la route (fussent-ils 40 millions) ne peut en dire autant. Allez, bonne journée. |
Anonyme le 13 janvier 2017 à 07:37 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCnous serions 3 millions d’utilisateur de 2 roues. C’est quand même une grosse minorité d’utilisateur des routes. Celà mériterai que la sécurité routiere s’interresse à nous autrement que par le voie de la répression. |
FRED le 13 janvier 2017 à 01:03 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCludo, va pas me porter la poisse, je pars au ski demain... |
ludo51 le 12 janvier 2017 à 23:59 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCGregory , après t’avoir lu , j’ai pris une grave décision : j’arrête la moto ! Mais bien sûr , chacun fait comme il veut ....... |
Jack Célère le 12 janvier 2017 à 23:47 |
Gants obligatoires : le débat s’envenime entre Sécurité routière et FFMCGrégory, t’as pas suivi le film. Relis le rapport Guyot. D’abord les gants et rapidement, tout le toutim. |