Sujet

François
le 15 novembre 2016 à 15:06

Suzuki 250 V-Strom, la cadette des trails japonais

Suzuki présente dans son catalogue 2017 une petite V-Strom 250. Une machine qui s’annonce sobre, économique et polyvalente. Peut-être trouvera-t-elle des clients en recherche d’un choix raisonnable.

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GX

le 1er mai 2017 à 16:54

Suzuki 250 V-Strom, la cadette des trails japonais

Perso, elle me plait bien, moi, cette "petite"...
Hier, pour une petite ballade de 320 bornes dans "la campagne ensoleillée, bucolique et verdoyante", l’ordi de bord de ma BM "800" m’a donné 63 Kms/hr de moyenne ; et pourtant, avec mon ami (V-Strom 650), on a bien enroulé, mêrme en mode promenade...
Dès lors, une petite 2 et demi ou 300...Pourquoi pas ? Ca passe partout, ça ne mange pas de pain ; ça boit comme un dromadaire et ça ne coûte quasi rien (taxes, assurances & Co..). Cette petite V-Strom est donc bien attirante pour ce genre de sortie...

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Emmanuel

le 11 décembre 2016 à 21:32

Suzuki 250 V-Strom, la cadette des trails japonais

Franchement, Suzuki...
"Vé" Strom, avec un twin parallèle...?

Un moteur de 25 ch, avec une machine de ce gabarit, c’est 130 km/h compteur maxi, en solo et sans bagage. Même pour dépasser un camion qui roule à 80, ça va être chaud. Aucune réserve de puissance, il faudra rester englué dans le trafic, avec tous les risques que ça comporte.

Ce n’est pas une "machine raisonnable". C’est simplement une machine qui ne correspond pas au contexte routier européen.

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