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le 17 janvier 2002 à 00:00

Suzuki 650 SV S

La Suzuki SV 650 S se distingue essentiellement de sa soeur par son carénage tête de fourche. Cet appendice laisse augurer un esprit plus sportif corroboré par les indications techniques dont nous disposons.

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Anonyme

le 25 mars 2007 à 12:31

> SV 650 S

tu dis que c est ta premierre moto je suis en train de passe mon permi et comme toi je la trouve a mon gou mais est elle facille de prise en main par rapor o moto de lecole er6n merci pour la reponce

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Anonyme

le 3 novembre 2005 à 10:27

> SV 650 S

La SV650S 2000 est ma 1ere moto, et je suis un peu de l’avis précédent, c’est une moto excelente pour débuter, et c’est un plaisir de la piloter. Les seuls points négatifs sont les suivants : rayon de braquage un peu (trop ?) long, et mauvaise tenue de route avec les pneux d’origine (Metzeler MeZ4) (ce problème est résolu aprés la monte de Metzeler RoadTec Z6 ou de Continental ContiRoad Attack). Sinon, pour ce qui est de l’autonomie, je n’ai pas trop a me plaindre, je consomme en moyenne moins de 5.5 litres/100km (entre 5.1 et 5.4 suivant ma maniere de rouler), et il est vrai que le passager n’est pas des mieux mis. Sur circuit ? Un vrai régal ! En ville ? Faut savoir maitriser, mais ca va. Autoroute ? Bah apres 100-150km, t’es cassé, mais bon, y’a moyen avec un peu d’endurance. Routes sinueuses ? Une magnifique moto !! C’esr la son terrain de prédilection, surtout ave son petit V-Twin, combien de fois ne me suis-je pas prit au jeu avec des grosses cylindrée style R1 ou GEX 1000 sur ce type de route et que j’en suis ressorti devant ?? J’envisage de reprendre une SVS, mais une 1000 cette fois, mais je veut d’abord l’essayer. Sinon rien a redire ;-) Bonne route a tous et longue vie a la moto

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Anonyme

le 23 août 2005 à 13:29

> SV 650 S

la svs650 est ma premiere moto (achat Avril 2005).
Apres moult essais, mon choix s’est porter sur celle ci.
tout d’abord, le bruit rauque du twin (possede en + ligne complete en devil )ensuite des performances parmis les plus excellentes dans la categorie roadster et surtout un esthetique qui me convient par sa forme arrondie.
aussi agreable en petite route, en autoroute qu’en ville je me regale a chaque fois que je l’a prends
SEUL BEMOLE c’est le reservoir de 15l (autonomie 230 km) et le passager qui n’est pas franchement bien installé
Ormis ces 2 petits details je ne changerais pas de moto pour autant si ce n’est pour le svs 1000 plus tard.....

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