Tuto mécanique moto : améliorer la tenue de route

Salut,
nos vidéos sont également visibles sur Youtube.

Bon visionnage !

Bon ben je saurai jamais ce que c’est les conseils vu que Daily motion c’est toujours aussi moisi. On peut pas faire la moindre avance rapide / mise en pause sans freezer le lecteur.

Voici mes conseils, un peu moins obvious…

 Arrêtez de rouler avec des pneus sont trop vieux. Au bout de quelques années vos pneus sont périmés et ne fonctionne plus du tout de la même manière.
 Coller la bécane en équilibre sur la béquille et vérifier votre colonne de direction. Graissez vos roulements. Avoir une moto qui sait tourner c’est bien.
 Graissez votre bras oscillant (hyper important). Les roulements sans graisse, ça roule plus, et avoir une moto dont la suspension arrière peut faire déplacer le bras tant qu’il faut c’est bien.
 Changez vos sil en bloc de porte couronne arrière, surtout sur les motos avec du gros couple. Avoir une moto qui accélère de manière linéaire et sans à-coup c’est bien.
 Pour la même raison, arrêter de rouler avec un kit chaîne tout moisi juste pour « l’user au maximum ». Ce que vous allez user c’est votre cuir.
 Vérifier et vidangez l’amorto de dir’ quand on en as un, les axes doivent être lubrifiés.
 Graissez les axes de roues, nettoyez les.
 Vidangez votre fourche (non mais vraiment !).
 Penser à envoyer l’amorto en reconditionnement si vous faite masse de duo ou à le changer pour un d’occas.