Suzuki 600/1200 GSF Bandit

Le pétage de pot se produit par un mauvais réglage de la carburation suite à un changement d’échappement

Bonjour,
possesseur d’une bandit 600S de 96 aquise il y a peu, je rencontre les memes pb soulignés ici !
allergique à l’humidité comme pas possible ! je l’ai laissée une nuit dormir dehors, le lendemain, je tournais sur 2 cylindres !!! (apres 10 min de chauffe, tout est rentré dans l’ordre.
en duo, le moteur s’essouffle assez vite mais surprend et reste tres facile en solo.
j’ai du 150 à l’arriere, le mecano du coin m’as dis qu’il etait impossible d mettre du 160, quelle est la bonne parole ?
en virage, c est vrai qu’elle n’inspire pas vraiment confiance a la mise sur l’angle, j espere resoudre le pb en changeant de pneus (morts de chez rétamés).
ma consomation se situe vers les 7/8l en faisant 60% de ville et 40% de route à 100km/h.
l’absence de jauge à essence est pour moi son principal défaut.
ses plastiques se griffent en effet tres vite.
en duo elle n’est pas des plus confortable, sa selle est dessinée de la sorte que madame me tombe dessus à chaque deceleration, le revetement de la selle glisse beaucoup trop, ce qui est usant a la longue et ne facilte pas le maintient de la position lors de la mise sur l angle (tiens ? encore ça !)
J ai un echapemment à priori non homologué (monté par l’ancien proprio) et elle ronronne comme pas possible !
en evanche elle pete à la deceleration, d’ou cela peut il provenir ?
merci.

Exacte, à partir de 100 km/h, je ressents également des vibrations dans le guidon. Rien de bien désagréable, mais c’est sensible. J’ai pourtant un pot d’origine alors ce n’est pas le pot Deville.

J’ai une 600N de 2002. Je ne roule pas beaucoup, un peu plus de 20000 km en 4 ans...

Je me suis souvent pris des rincées sans avoir jamais eu de souci moteur. Je me souviens d’un Nimes-Grenoble tout le long sous la pluie : J’étais bien trempé, mais la moto allait bien :-)

Puissance : En solo, ça pousse plutôt bien, mais c’est léger à 2 dans les montées des petites cols. Faut pousser les rapports à fond, mais là ça commence à aller un peu vite, 120 à fond de 2 si mes souvenirs sont exacts...

Conso : 6 litres sur petits parcours, mi-ville mi-voie express, pareil sur la route si on tire pas trop de dessus, mais ça peut monter à 8 litres si on envoie vraiment.

Ce qui me plait moins, c’est que je ne suis pas bien à l’aise en prenant de l’angle, la tenue de route ne m’inspire pas super confiance. Mais je ne sais pas si c’est moi ou la moto, c’est ma première moto de route, je n’ai eu des trails gromonos avant, avec lesquels je me sentais bien plus à l’aise pour prendre de l’angle.

Pierre

je suis attiré par la bandit pour ses qualités de moto bonne à tout faire et son incomparable rapport qualité prix..
Mais un détail me gêne particulièrement, c’est son allergie à l’humidité.
Est ce que le déflecteur sous le radiateur d’huile est une parade radicale ou est on encore ennuyé par les toussotements maladifs ? Sinon quels autres remèdes sont efficace ?
Est ce quand il pleut on ne peut plus rouler ?

Merci de votre aide..

Merci de votre aide !

je possède depuis peu le 600 S de 2004 et le souci que j’ai c’est que je ressents beaucoups de vibrations désagréable à partir de 90 /110 kmh ,il est équipé d’1 pot devil est-ce cela ? quelqu’un à t-il la réponse au problème ? merci

Salut,
Je viens d’acquerir un 600 B/N de Juin 2004 suite à l’obtention de mon papier rose. Après 1 mois d’utilisation, mon premier bilan est plutot positif : cette moto est selon moi l’outil idéal pour apprendre. Il est vrai que les motards ayant plus d’expérience rechercherons peut être qqch de plus "excitant", mais déjà, je trouve que cette machine donne de bonnes sensations. Je n’ai pas encore rencontré de problèmes liés à l’humidité (nous sommes encore en été...), mais tous les témoignages semblent concorder sur ce point, donc, on verra. En ce qui concerne le moteur, il est critiqué aussi pour son "creux" entre 3000 et 7000 tr/min...oui, bon, ca répond un peu mollement, mais rien de bien pénalisant selon moi. De toute manière, c’est un 600, pas un Dragster. Vous l’aurez compris, cette moto est pour moi un très bon engin, à mettre entre toutes les mains, qui en offre beaucoup pour votre argent.
V à tous.

Pour le 600, je trouve que l’avant est trop léger . Le freinage manque de mordant.
Cela reste un roadster sympa mais manque de puissance : La poignée tarde à réagir.

Un peu déçu

salut
je possede une 600 bandit S de 2000 et je voulais savoir ça vitesse de pointe juste pour savoir
ensuite en duo est ce apreciable ?
je passe la circu debut juin ,et se sont des questions qui me trotte

Je posséde un 12 Bandit de fin 99 et j’avoue après 37000 kms ne pas avoir d’envie de changement tant cette moto est polyvalente. La balade, le boulot, les éventuels excés d’humeur, tout passe, confortable (un fois l’amortisseur AR changé pour un EMC), une consommation entre 5 et 8 litres/100kms, un entretien suivi personnellement et des réglages par des pro voila le bonheur motard pour un prix d’achat contenu.

je possede un bandit 600 de 1999 qui totalisent aujourd’hui 54000 km et j’ en suis toujours content ! en faisant les vidange tout les 5000 + filtres à huile elle tourne aussi bien qu’ au premier jours et prend toujours ces 220 au compteur ! la fourche tro souple d’ aurigine se durcit de façon otpimale avec de l’ huile plus épaisse, il est vrai que le moteur est assez creux en dessous de 7000 mais avec un pignon de boite plus petit( 1 dent en moins ) c + sympa ! le freinage est excellent avec de la durit aviation, d’ origine le mordant n’ est pas fameux. autres petit point faible : la peinture mérite une attention particuliere car sensible aux rayures, polish fin obligatoire pour qu’ elle garde un aspect neuf !
derniere chose : le pot d’ origine garanti performance et longévité des soupapes... à 54000 mon bandit ne pete pas à la décelération !

Parfaite pour débuter, son moteur "creux" sous 7000RPM permet une prise en main en douceur, et quand on monte ds les tours, elle fait bien son boulot. Avec ses 78Cv, le Bandit 600 2000-2004 permet de ne pas se lasser trop vite.
Je regrette que la fourche soit si molle et que la bécane soit si allergique à la flotte.

bonjour je m apelle virginie je possede une 600 bandit de 2000 et a vrai dire je ne suis pas déçu elle me convient a merveille.C’est vrai qu’elle ne possede pas trop de reprise a bas regime ms j’en suis contente,elle est pratique ,econome et passe partout