Les bikers à l’assaut du périphérique parisien

oh tiens, Frank76, le mec qu’on ne voit sur motomag que quand il y a un article sur le FBF...

Désolé, mais le chiffre de 100000 emplois menacés est complètement bidon. Quand le président de la FBF dit que 400 000 personnes vivent de la moto modifiée, l’approximation n’est pas de 1 ou 2 personnes, mais d’un facteur 50. Au moins. Donc niveau crédibilité du discours tenu, tu m’excuseras, mais ça fait un peu passer les motards dans leur ensemble pour des guignols. Raconter n’importe quoi, ça galvanise peut-être les troupes, mais ça fait pas avancer les combats, bien au contraire.

Ensuite, pour répondre à tes différents points :
Pour ou contre l’interdiction de circulation dans Paris, et peut-être d’ici quelques mois dans d’autres grandes villes, des véhicules dit "vieux" ? : contre, et ça fait un moment que la FFMC mêne le combat sur le sujet, puisque c’était déjà dans les tuyaux quand NKM était ministre.
Pour ou contre le port des gilets jaunes ? : ce n’est pas d’actualité, donc hors sujet
Pour ou contre le CT des deux roues ? : contre, et cela fait des années que la FFMC se bat contre
Pour ou contre l’obtention d’une CG pour véhicule modifiés ? je ne vois pas bien l’interet. Mais de toutes façons, vous rêvez tout éveillé si vous croyez que le gouvernement va officialiser cette pratique.
Pour ou contre le stationnement payant pour les deux roues ?contre, et cela fait des années que la FFMC se bat contre
Pour ou contre la possibilité d’acheter et de monter des accessoires, autres que ceux d’origines, sur nos motos ? pour, et je ne vois pas à quel moment cela a été remis en cause.

Et enfin, ta dernière phrase, avec laquelle je suis d’accord : "notre but commun est que la moto puisse vivre, quelque soit son pilote, son type, sa forme ou sa marque." : donc à quoi cela sert-il de diviser les forces, si ce n’est parce que certains ont besoin de reconnaissance personnelle, et d’affirmer qu’on est tous pareils...sauf les bikers qui s’estimeraient un peu différents quand même ? un peu comme dans le sketch de Coluche ’le crs arabe", qui estime que les arabes sont "plus égaux que les autres".

C’est là une maladie bien française : des syndicats divisés, un nombre d’associations énorme, et au final, nos dirigeants qui tirent les ficelles.
De l’autre coté du Rhin, un seul syndicat dans l’industrie, un seul automobile club, et on voit les résultats quand il s’agit d’avoir du poids quand il y a des négociations.

Pour info, des contactes prometteurs sur le sujet du "groupe parlementaire" sont en cours depuis quelques mois. Ca marchera ou non, mais le fait est là. En ce qui concerne le chiffre de 100 000 emplois menacés, certes il est un peu arrondi (99 999 c’est moins vendeur !!!), mais il faut arrêter de regarder par le petit bout de la lorgnette. Il n’y a pas que le secteur du commerce et de la réparation moto qui risque de payer les pots cassés.

Bref, se battre pour pouvoir vivre comme on l’entend, je préfère çela que d’espérer en Dieu.

Sinon, que penses tu des autres points défendut durant cette manif ?
Pour ou contre l’interdiction de circulation dans Paris, et peut-être d’ici quelques mois dans d’autres grandes villes, des véhicules dit "vieux" ?
Pour ou contre le port des gilets jaunes ?
Pour ou contre le CT des deux roues ?
Pour ou contre l’obtention d’une CG pour véhicule modifiés ?
Pour ou contre le stationnement payant pour les deux roues ?
Pour ou contre la posibilité d’acheter et de monter des accessoires, autres que ceux d’origines, sur nos motos ?

Maintenant, c’est toi qui voit.
La FBF n’est pas une concurrente de la FFMC.
Bien au contraire, nos différences nous rapprochent, et notre but commun est que la moto puisse vivre, quelque soit son pilote, son type, sa forme ou sa marque.

créer un groupe parlementaire, rien que ça. lol. quant aux 100 000 emplois menacés, faudra expliquer d’où ils sortent leurs chiffres, sachant que l’ensemble du secteur du commerce et de la réparation de motos, c’est un peu plus de 10000 emplois. Donc le marché de la moto modifiée qui représente 40 fois l’ensemble du marché moto, j’ai comme un doute.
Avec une telle argumentation, les anti-moto doivent bien rire. "Mon Dieu, gardez-moi de mes amis. Quant à mes ennemis, je m’en charge !"