Essai Suzuki SV 650 2016 : efficace mais sans audace (+vidéo)

J’ai eu l’occasion de conduire une SV650 première mouture, et elle était très agréable (punch et maniabilité). C’est très bien de continuer à exploiter ce filon, et je verrais bien une "vraie" classique avec ce moteur : phare rond chromé, compteur-compte-tours séparés, selle d’une pièce ne remontant pas trop haut pour le passager, réservoir de formes et dessins traditionnels... Après tout, Yamaha a tenté le coup du rétro avec la (très bonne) MT-07, créant la XSR 700, mais le design me semble totalement loupé (des goûts et des couleurs...). Bonne route, Julian

Je trouve que c’est une excellente idée que de reprendre ce modèle et de l’adapter aux techniques du jour. Et puis, pour ce qui est du design, on s’en fout un peu que ce ne soit pas du style tordu et "manga" qu’on voit partout, non ? Le retour au phare rond, j’applaudis des deux mains !

Je roule sur le modèle de 99 et suis très satisfait côté fiabilité, comportement moteur et look. Donc très content qu’elle soit ressuscitée ! Je trouve que c’est un bel exemple de retour aux sources en ajoutant les améliorations techniques d’aujourd’hui. Côté design c’est quasiment le premier modèle avec ses lignes arrondies ! (pas comme la deuxième génération apparu à partir de 2003, plus découpé). La seule évo qui aurait pu être sympa à mon goût aurait été l’ajout d’une fourche inversée. Et le modèle S 2016 ??

on recupere les stocks des models precedants ,,,,, on reprogramme ,,,, et on veut nous faire croire a du nouveau ??? au prix d une bagnole en plus ,,,,, ils nous prennent pour des cons ou quoi ???

200 kgs a sec ,,,, pour un Bi ,,, sans artifices ni apindice c est bcdp trop

Ah bien voila un moto qu’elle est belle !
C’est vrai que j’avais un problème avec l’esthétique de la la gladius, surtout le phare !
Dommage que le couple de celle ci ne soit pas un poil plus bas, mais bon ...

Une bonne bouille, un moteur sympa, généreux et économique, un bon chassis, de bons freins, une fiabilité sans faille ... le plaisir au quotidien quoi !
Ceux que ça ennuie trouveront chaussure à leur pied chez les autres constructeurs ; après tout, il en faut pour tous les goûts !
Quant à "l’audace du trait" ... Ah, ah, ah, je trouve plutôt pas mal que Suzuki l’ait laissée à ses concurrents qui, à côté de leurs modèles "audacieux", sont obligés de faire du néo-rétro pour tenter de séduire les amateurs de belles motos !
Merci et bravo à Suzuki de conserver et de faire évoluer leur sympathique et intemporelle SV !