100 chevaux : les internautes en colère !

j habite ldans le doubs et la pas de manif que fait la ffmc ? pas trop de bruit malgre 1 gouvernement d incapable

Pour rappel ;
Ne baissons pas les bras, amis motards, surtout que demain il y à la MANIF FFMC (j’espère bruyante à donf de pots) de Carcassonne à Narbonne.
Manifestation moto de la FFMC 11 à Narbonne et Carcasonne (Aude)
du 13/02/2016 au 13/02/2016
Manifestation moto de la FFMC 11 à Narbonne et (...)
L’antenne de l’Aude de la FFMC appelle les motards à manifester le samedi 13 février 2016 contre le contrôle technique moto et pour le retrofit 100 chevaux de tous les deux-roues. V

Ils sont submergés d’appels, de mails, courriers et même de plaintes.
Mais d’après eux, ils prennent bien en charge le remplacement de la CG, si ce Put1 de décret passe....

C’est pas à moi qu’il faut demander ça, voici le lien :
http://www.motomag.com/100-chevaux-les-motos-pourront-circuler-en-puissance-libre-dans-quelques-semaines.html#.Vrr5zEA0-RN

"Mon concessionnaire m’a dit que tous les frais seraient pris en charge par BMW"

Salut, tu es certain de cette info ?
ça fait 15 jours que j’essaye d’avoir l’info de chez BMW MOTORRAD
mail + téléphone
et je suis toujours sans réponse

MERCI BMW
EUX AUSSI SONT BEAUCOUP PLUS RAPIDE POUR ENCAISSER LES CHEQUES !

"Selon nos informations, le décret, qui porte plus largement sur la modification des caractéristiques d’homologation des deux-roues et inclut le débridage, sera présenté au Conseil d’État le 10 février prochain". Moto mag nous à livré cette information, d’où la détient-il ? Nous sommes le 11 et ce serait intéressant qu’on nous raconte la suite, parce-que sur le site du conseil d’Etat il n’y a aucune trace de ce décret http://www.conseil-etat.fr/Actualites/Quoi-de-neuf

Voilà où l’administration française excelle : se foutre de la gueule des usagers et parfaire les obstacles à leur encontre (dont les fameuses lenteurs administratives). faire partie de l’Europe oui, mais comme on veut......

Et voila le remaniment ministeriel ...
Je crains que nous devions attendre encore.
Ma moto neuve s impatiente chez Bmw :(

Je vais vous dire, moi je roule en débridé et ss abs et va fan cul- néanmoins le concensus mou que nous offre les concess et la ffmc m’affligent-en france il n’y a que la pression qui marche- voir manif de routiers de paysans etc- le seul moyen rapide de sortir de cette M. Qui durera sans fin c’est de faire 1 énaurme manif de bloquer paris et ou le périph, et d’exiger l’officialisation du décret ,élargi à TOUTES les motos abs ou pas cette histoire d’abs est débile ! Moi j’irai (j’ai été ) il faut que tout le monde de la moto s’y mette sinon rien ne bougera - vive la france ( avec 1 petit f vu ce qu’elle est devenue- snif-

Eric, il est fort ton concessionnaire pour te dire comment cela va se passer alors qu’aucun décret n’a été publié. Alors tu as raison christo, fais lui ecrire noir sur blanc, parce que son interet au concessionnaire, ça reste de vendre une moto. Si ça tourne au vinaigre, il aura beau jeu de répondre que c’est pas sa faute.

Oh, ils transpirent, Chrisco, ils transpirent. Et je peux même te dire que le Hollande, il va suer à grosses gouttes en 2017. Mais pour que l ’exercice lui soit profitable, il faudra bien lui rappeler avant, à quoi il doit son évapotranspiration, et après, à quoi il doit son échec.

Pour l’instant on voit des décisions mais pas d’ordre du jour, y en a-t-il au moins un ? Si quand on allait voter on les faisait autant transpirer qu’ils le font pour nous je crois qu’ils ne feraient plus trop les malins.

Alors ils en sont où au conseil d’état ? Ils bossent la nuit, car à cette heure toujours rien ne transpire...

http://www.conseil-etat.fr/Actualites/Quoi-de-neuf

Ce n’est pas la vitesse qui tue, mais l’arrêt brutale du corps contre l’obstacle. Redevenons sérieux, il y a les radars pour controlés la vitesse, pour les normes anti-pollution €3/€4, à d’autre, car le gouvernement laisse le temps aux constructeurs automobiles pour ce mettre à jour. Et la seul pression que l’on peut donner au gouvernement , c’est de laisser nos motos en concession pour prouver le bordel que ce retard de décision engendre.

Sergio, ma remarque allait un peu dans le même sens : limiter la puissance à 100cv n’a pas vraiment de sens d’un point de vue sécurité routière AMHA.

Mon concess bmw m a dit la meme chose. Pour la puissance superieure a 100cv, si c suffisant pour se tuer, j aime bien en avoir le choix.
Ce n est pas ca la liberte ds une democratie.
Entre mourir de maladie nosocomiale parce les hopitaux n arrivent plus a fonctionner correctement au nom des reductions budgetaires ou mourir apres avoir exploite la pleine puissance de ma moto, j ai choisi ... :)

Mon concessionnaire m’a dit que tous les frais seraient pris en charge par BMW, je lui ai demandé si la modification sur la carte grise le serait également il m’a dit que oui, tu m’as mis la puce à l’oreille je vais lui faire mentionner par écrit.

Je réagissais à ceux qui disaient "ma moto est bloquée depuis plusieurs mois". Et en effet, je répondais au moins à vieuxmotardquejamais et s’il y en à d’autres dans sa situation, avec une BMW en commande. Évidemment pour les autres marques je ne me prononce pas.

Pour les 45€ de carte grise, c’est ce que m’a dit mon concessionnaire en me proposant les deux options : soit attendre que la situation se débloque pour faire immatriculer la moto en Full directement et du coup ne pas être livré tout de suite, ou bien il me la bridait en 100cv en me disant que le retour en Full serait pris en charge par BMW et que je n’aurai à payer que les frais de fabrication de carte grise (la puissance fiscale restant inchangée, pour le R1200R en tout cas).

Non Eric, il n’y a pas de mauvaise foi, car rien ne garantit que la conversion de carte grise 100 ch/full sera possible. Et même si c’est possible, rien ne garantit non plus que cela ne coutera que 45 euros. Tout ce que tu énonces, ce sont des suppositions, rien de plus.
De plus, si le bridage est uniquement electronique sur une R1200R, ce n’est pas le cas pour toutes les marques. Honda par exemple est le spécialiste des bridages usine à gaz qui coutent une fortune à débrider.

J’ai laissé un acompte de 1600 euros pour une Superduke 1290R 2016 ( Euro 3 et ABS ) .
J’ai précisé au concessionnaire que j’étais prêt à prendre possession du véhicule en 100ch .
Malgrès tout , l’immobilisme dont fait preuve le gouvernement a poussé KTM a bloqué les véhicules en Allemagne .