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Nicolas
le 5 février 2016 à 18:19

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Un mois après l’ouverture de la France aux motos de plus de 100 chevaux, on attend toujours les règlements qui permettront d’homologuer les véhicules Euro3 ! Le calvaire pourrait bientôt prendre fin. Motomag.com apporte de nouveaux éléments.

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Cooky 14

le 15 février 2016 à 23:25

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Toujours pas de manifs prévues pour le débridage pour tous (ABS ou pas) ???

Qu’attend-on ???

Quand le texte sera signé (s’il l’est un jour), ce sera trop tard...

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eric

le 11 février 2016 à 15:00

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Je suis persuadé que la majorité des motards s’en foutent. Seuls quelques propriétaires de moto très puissantes et bridées sont ennuyés et une petite partie de ceux ci viennent manifester sur les forums.
Mais ça n’enlève rien au problème et à cette exception française assez stupide. Dans quelques mois on n’en parlera plus.

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Lonewolf

le 11 février 2016 à 10:01

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Ils auront réussi à flinguer les motivations des motards, potentiels ou avérés. Décourager la pratique, semer la discorde, dévaluer drastiquement les motos bridées, et forcer les autres à l’illégalité. Et ce au bon moment, à savoir avant le printemps, pour que les statistiques d’accidents s’en ressentent . Je vais finir par croire que le motard est comme le français moyen : gueulard ET inactif...

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Anonyme

le 11 février 2016 à 08:56

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Ma K1600GT de 2012, en attente comme tout le monde du fameux décret ’’officiel’’permettant enfin de mettre en condition d’origine mon véhicule, ma pensée’’à moi que j’ai’’ va bien entendu vers l’état !. En effet, j’espère que tout le monde est conscient que nous allons une nouvelle fois devoir payer les modifications machine et administrative, merci Hollande.
A ce propos, ne pourrait-on pas se retourner en association contre l’état, lui seul responsable car fautif de ne pas appliquer les directives européennes, que pense le service juridique de motomag ?, pourriez-vous nous éclairer sur le sujet.
Merci de votre réponse
JMB33

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FRED

le 9 février 2016 à 21:13

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

cocoche, evidemment que le probleme ce n’est pas que des gens comme toi ne fassent pas 500 km pour aller à une manif. Mais y’a combien de motards dans un rayon de 100 km autour de Paris ? ou autour des 10 plus grandes villes de France ?
Et est-ce normal qu’un motard trouve que ça fait trop loin de faire 50 km pour participer à une opération escargot ?

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Anonyme

le 9 février 2016 à 19:32

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Pour moi une manif à Paris c’est 1000 bornes AR plus une nuit à Paris plus la bouffe plus l’essence. total environ250 euros
9a veux pas dire que j’irai pas !!!!! mais ce ne sera pas possible financièrement pour tout le monde

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Eric

le 9 février 2016 à 19:14

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

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Cooky 14

le 9 février 2016 à 12:52

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Alors là, FRED, je suis à 200 ou 300% d’accord avec toi.

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FRED

le 9 février 2016 à 12:38

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

le 10 octobre, ce n’était pas que à Paris.
Mais tu vois, moi je me dis que si des mecs sont pas prets à faire 150 km à moto pour défendre leurs droits, c’est qu’ils ne méritent pas d’être défendus. Perso, ça me fait un peu chier de passer des heures à préparer des manifs, les encadrer, pour des gens qui ne sont pas prets à faire un minimum d’efforts.

On a d’un coté des militants qui versent une cotisation, prennent sur leur vie professionnelle et/ou personnelle pour faire fonctionner une association et organiser des actions, et de l’autre des motards qui ne veulent même pas faire 50 km à moto (ouah l’horreur ultime !) pour manifester. Plus les premiers se décarcassent, plus les seconds se les glandent.

Tu évoques les agriculteurs et les taxis, y’en a un bon paquet qui sont venus de province pour manifester à Paris. Et faire 300 km en tracteur, c’est pas 150 km à moto.

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Cooky 14

le 9 février 2016 à 11:56

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Justement, j’attends que organisation X ou Y organise une VRAIE manif...

Je ne vais ni au café et je ne passe mon temps sur internet, j’ai bien d’autres choses à faire.
J’y vais juste quand cela vaut le coup ou que la chose est d’une énormité telle (quelle égalité avec les autres pays d’Europe quand on nous rabat à longueur de journée l’Europe, l’Europe)...

Le seul souci, la dernière manif du 10 octobre le montre, c’est que tout est centralisé à Paris.

Et les gars, si on veut avoir un réel impact, il n’y a pas que la capitale.

Il vaut mieux frapper dans plusieurs villes en même temps (ça, ce n’est que mon avis) pour avoir plus d’impact.
Parce que que quand tu habites Perpignan, Bordeaux, Nice, Rennes, Nantes, Strasbourg... que QUELQUES motards manifestent à Paris, sincèrement, tu t’en cognes...

Après, c’est sûr que si pour manifester à 7 ou 8, j’avoue qu’il n’y a plus d’intérêts...

Maintenant, il y a quoi comme manif depuis le 10 octobre ???
Bien sûr, les évènements du 13/11 ont sévis.
Ok.

Mais depuis, cela n’empêche pas certaines manifs d’être crées (Uber, Taxi, agriculteurs...).

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FRED

le 9 février 2016 à 11:35

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

eh Cooky, et toi, tu fais quoi ?

Quant à dire "la France c’est plus ce que c’était", faut pas rêver, y’a toujours eu une immense foule pour se lamenter au café du coin, mais plus personne quand il s’agissait de se prendre un peu en main. La seule évolution, c’est qu’internet a remplacé le café du coin, et le forum de motomag n’échappe pas à la règle.

La dernière manif du 10 octobre, on avait organisé un départ pour Paris. on était 40, alors que nous ne sommes qu’à 150 km de Paris. Quand on se sort pas les doigt du cul, on a les lois qu’on mérite...

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Cooky 14

le 9 février 2016 à 11:29

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Si quelqu’un pouvait m’expliquer pourquoi le rétrofit sera possible uniquement si on a l’ABS...
J’avoue, j’ai du mal à comprendre.

Encore une loi FRANCO-FRANCAISE !!!

Et personne ne bouge, personne ne dit rien.
Aucune manif, RIEN.

Du coup, qui peut nous empêcher d’acheter une moto en Europe (non bridée car cela n’existait qu’en France), de la faire immatriculer et de l’assurer dans notre beau pays (pays de l’Egalité (ah bon) et de la Liberté (ah bon bis)) ?????

Hallucinant que tout le monde accepte ça sans broncher.

Décidément, la France, ce n’est plus que c’était...

Y’a plus qu’à acheter un BM et leur super système de débridage qui repasse automatiquement en 100 cv quand le contact est coupé (des génies ces allemands)

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damienGTR1400

le 8 février 2016 à 09:31

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Les professionnels de la moto n’échappent pas à la règle de l’offre et de la demande : pour exister ils doivent vendre......et chaque mois ils ont un chiffre à faire pour payer les salaires , les charges ....et l’achat des motos......règle évidente que des fonctionnaires aussi hauts soient-ils ignorent complètement.......2 mois pour un commerçant c’est énorme et cela peut suffire à le faire disparaitre.
Quant aux clients il semble évident qu’ils veulent au plus tôt bénéficier de leur achat , pas vous ? Si lors d’une coupe du monde de foot un commerçant prenait des commandes de TV pour le livrer toutes après la coupe qu’en serait-il de son avenir .

C’est pourtant cela qu’on impose aux professionnels de la moto.
Totalement incroyable !

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Eibike

le 6 février 2016 à 09:57

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

Mon employeur me verse un salaire tout comme je paie des impôts.
Je n’envisagerais pas une seule seconde dire à mon employeur que le travail qu’il m’a demandé de finir pour le 1er Janvier et
dont je suis averti depuis des années, nécessite qu’il me finance encore des réflexions, des réunions et des repas d’affaires.

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Le marché de la moto est est fortement impacté. Beaucoup de motards attendent leurs motos neuves bloquées ou attendent de savoir quelle va être la décote de leur moto d’occasion.

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Ma moto d’occasion en parfait état est un investissement : elle me coûte chère, chère en assurance, en entretient. Maintenant j’aimerais savoir à quelle sauce elle va être cuisinée pour pouvoir anticiper.

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Le fait que les motards ne cassent rien, ne bloquent rien, font de rares manifestations bien encadrées sans débordements contrairement à ce qu’il se fait en ce moment en France pourrait-il un jour jouer en leur faveur ?

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Marcel

le 5 février 2016 à 22:46

100 chevaux : fin du suspens pour les motos Euro 3… dans quelques semaines

En clair, ils l’ont fait exprès.

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