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Fabien
le 16 janvier 2016 à 00:17

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

L’expérimentation de la circulation inter-files des deux-roues a été intronisée auprès de la presse grand-public le 15 janvier 2016, au ministère de l’Intérieur. À peine le plaisir de goûter à une mesure pro-moto est-il avalé que le temps des doutes surgit...

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Marcel

le 3 février 2016 à 20:58

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

Ca n’a pas trainé ! Ce soir, au 20 h de TF1, reportage sur l’interfile, évidemment commandité par la sécurité routière...
Pour présenter le nouveau dispositif ? Vous rêvez.
Pour présenter le comité de réception mis en place sur le périph, pour chopper du motard qui roule un peu au-dessus des 50 km/h ! Avec Barbe himself en guest star ! Et ça n’a pas chômé. 38 arrestations !
Indécrottables, on vous dit !

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jakesg

le 21 janvier 2016 à 00:20

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

Comme beaucoup (dont les contributeurs précédents), je me demande effectivement si ce n’est pas (encore) une mesure destinée à piéger du motard plus qu’autre chose. Car le fait de définir des zones d’"expérimentation", exclut, par là même, implicitement toutes les autres (zones)... Et cela ouvre la porte à toutes les interprétations que voudront en faire les forces de l’ordre. C’était déjà le cas, sauf que là, puisque des zones auront été délimitées (comme les réserves indiennes en Amérique, ou les bus ou restaurants réservés aux Noirs en Afsud de la grande époque), il ne faudra pas marcher en dehors des clous. "Si vous voulez "faire les fous", ok, mais seulement là où on vous dit !". On n’est pas sortis de l’auberge...

Par ailleurs, ces zones sont, pour la plupart, situées en région parisienne. Mais il n’y a pas que les "Parigots" dans la vie ! La France, ce n’est pas Paris, contrairement à ce que la plupart des décideurs (et organismes et associations de tout bords confondus) croient trop souvent, à force de ne considérer que le (petit, finalement) environnement immédiat de leur petit nombril. Il n’y a pas qu’à Paris (et sur les rocades bordelaise, lyonnaise ou marseillaise) qu’on rencontre des situations de ralentissements de la circulation. Personnellement, habitant Bayonne, il m’est arrivé, une fois, circulant sur un viaduc (une voie dans chaque sens de circulation ; ligne continue au milieu), d’arriver au cul d’un fourgon de gendarmerie, qui roulait tout juste en-dessous de la limitation. En me voyant arriver, il s’étaient rangés bien à droite pour me laisser passer (tout en sachant bien que j’allais dépasser plus ou moins les fatidiques 70km/h, et même la ligne blanche ; mais bon, étant donnée la visibilité à 1km...). Un petit remerciement du pied droit, et roule ma poule ! Et il y a quelques jours, circulant sur l’autoroute (en bagnole), je me fais dépasser par 3 douaniers à moto (apparemment occupés à rattraper une bagnole avec remorque). Juste après, alors que je dépassais plusieurs véhicules, je vois arriver un 4ème bonhomme en bleu. Ne pouvant pas encore me rabattre sur la file de droite, je mets un coup de cligno à gauche et me serre bien vers la séparation. Hé bien, ça ne l’a pas défrisé de se payer une petite CIF. Avec petit signe de la main pour finir... Voilà pour les anecdotes.

Mais je ne sais pas si les amabilités vont durer bien longtemps. Car il semble bien que, depuis un temps certain, les pouvoirs publics se comportent vis à vis des 2RM comme beaucoup de colons en Amérique, pour qui un bon Indien était un Indien mort. Un bon motard est un motard mort. Euh, non, pas mort, justement. Mais simplement plus motard, à force de tous les bâtons qu’on lui aura mis dans les roues (voir encore l’embrouille du rétrofit des de 100ch sans ABS...), pour le punir de ce qu’il n’aura même pas fait et l’écoeurer...

De toute façon, ils refusent de considérer un motard comme un citoyen comme les autres, mais plutôt comme une espèce à part (au mieux) ou un délinquant potentiel, ou délinquant tout court (au pire). La preuve : ça aurait été si compliqué de faire une seule plaquette CIF à l’attention de tout les êtres humains qui utilisent la route ? Non, il fallait absolument faire un truc pour "nous", les "braves citoyens", et pour "eux", les... je ne sais comment ils nous qualifient dans le secret de leurs salons feutrés...

Pour finir, je ne résiste pas à mettre en pièce jointe une belle photo (même si le paysage n’est pas très glamour...) que j’avais scannée dans un Moto Journal il y a quelques années.

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jakesg

le 20 janvier 2016 à 22:53

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

Comme beaucoup (dont les contributeurs précédents), je me demande effectivement si ce n’est pas (encore) une mesure destinée à piéger du motard plus qu’autre chose. Car le fait de définir des zones d’"expérimentation", exclut, par là même, implicitement toutes les autres (zones)... Et cela ouvre la porte à toutes les interprétations que voudront en faire les forces de l’ordre. C’était déjà le cas, sauf que là, puisque des zones sont définies (comme les réserves indiennes en Amérique, ou les bus ou restaurants réservés aux Noirs en Afsud de la grande époque), il ne faudra pas marcher en dehors des clous. "Si vous voulez "faire les fous", ok, mais seulement là où on vous dit !". On n’est pas sortis de l’auberge...

Par ailleurs, ces zones sont, pour la plupart, situées en région parisienne. Mais il n’y a pas que les "Parigots" dans la vie ! La France, ce n’est pas Paris, contrairement à ce que la plupart des décideurs (et organismes et associations de tout bords confondus) croient trop souvent, à force de ne considérer que le (petit, finalement) environnement immédiat de leur petit nombril. Il n’y a pas qu’à Paris (et sur les rocades bordelaise, lyonnaise ou marseillaise) qu’on rencontre des situations de ralentissements de la circulation. Personnellement, habitant Bayonne, il m’est arrivé, une fois, circulant sur un viaduc (une voie dans chaque sens de circulation ; ligne continue au milieu), d’arriver au cul d’un fourgon de gendarmerie, qui roulait tout juste en-dessous de la limitation. En me voyant arriver, il s’étaient rangés bien à droite pour me laisser passer (tout en sachant bien que j’allais dépasser plus ou moins les fatidiques 70km/h, et même la ligne blanche ; mais bon, étant donnée la visibilité à 1km...). Un petit remerciement du pied droit, et roule ma poule ! Et il y a quelques jours, circulant sur l’autoroute (en bagnole), je me fais dépasser par 3 douaniers à moto (apparemment occupés à rattraper une bagnole avec remorque). Juste après, alors que je dépassais plusieurs véhicules, je vois arriver un 4ème bonhomme en bleu. Ne pouvant pas encore me rabattre sur la file de droite, je mets un coup de cligno à gauche et me serre bien vers la séparation. Hé bien, ça ne l’a pas défrisé de se payer une petite CIF. Avec petit signe de la main pour finir... Voilà pour les anecdotes.

Mais je ne sais pas si les amabilités vont durer bien longtemps. Car il semble bien que, depuis un temps certain, les pouvoirs publics se comportent vis à vis des 2RM comme beaucoup de colons en Amérique, pour qui un bon Indien était un Indien mort. Un bon motard est un motard mort. Euh, non, pas mort, justement. Mais simplement plus motard, à force de tous les bâtons qu’on lui aura mis dans les roues pour le punir de ce qu’il n’aura même pas fait et l’écoeurer...

De toute façon, ils refusent de considérer un motard comme un citoyen comme les autres, mais plutôt comme une espèce à part (au mieux) ou un délinquant potentiel, ou délinquant tout court (au pire). La preuve : ça aurait été si compliqué de faire une seule plaquette CIF à l’attention de tout les êtres humains qui utilisent la route ? Non, il fallait absolument faire un truc pour "nous", les "braves citoyens", et pour "eux", les... je ne sais comment ils nous qualifient dans le secret de leurs salons feutrés...

Pour finir, je ne résiste pas à mettre en pièce jointe une belle photo (même si le paysage n’est pas très glamour...) que j’avais scannée dans un Moto Journal il y a quelques années.

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bandityann

le 19 janvier 2016 à 13:51

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

Je m’étonne de la réaction de certains qui en attendez des miracles de cette mesure en faveur des motards.
Il n’y a pas et n’y aura jamais de mesures intelligentes prises pour améliorer la sécurité des motards, car tous ces politicards de m***e veulent absolument tuer la moto et nous voir disparaitre.
Donc arrêter de rêver, toutes les mesures prises ou a venir ne seront jamais faites pour améliorer notre quotidien, mais uniquement pour nous mettre encore plus de bâton dans les roues.
PAYS DE C**.

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damienGTR1400

le 18 janvier 2016 à 11:29

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

Ca devient une manie en France de vouloir tout régenter avec forces exceptions , interdictions et verbalisations.
Pour ce qui est du rationnel et du simple Mr Descartes , vous repasserez........
La Belgique a mis cela en place sans une tonne de paperasse et à aujourd’hui j’ai pas eu d’infos sur un excédent de mortalité. De même ils ont définit l’équipement type de sécurité sans tomber dans la démesure , ni le totalitarisme....le bon sens a suffit......
Les Belges seraient-ils devenus plus intelligents que nos technocrates..............peut-être faudra t’il les envoyer en stage à Bruxelles !

Je parle pas de l’encadrement des sorties en groupe car là franchement on fait figure de cons.
Côté état des routes on est en train de les rattraper et je pense qu’on va même les dépasser (voir état de l’A25, l’23, l’A27, l’A22............)

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STEVE

le 17 janvier 2016 à 18:18

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

En gros ce qui était au départ une bonne idée va se transformer en carte blanche donnée a la verbalisation a tout va dans paris puisque l’"experimentation" précise bien que l’interfile sera interdit en ville.... j’attend de voir toutes les motos attendant bien sagement derrière les voitures rue de Rivoli ou sur les champs Élysée aux heures de pointe.
C’est franchement stupide de laisser de côté les villes pour cette expérimentation. Bravo les politiques !
Pourvu que ce soit modifié dans l’avenir... et que ne soient pas montées des commandos de contrôleurs de l’interdire n’attendent que de cueillir celui qui dépassera la vitesse autorisée de quelques km/h afin de le verbaliser.... je vous dit, présenté comme ça, les PV et pertes de points n’ont pas fini de pleuvoir...

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Rocket63

le 17 janvier 2016 à 17:26

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

"J’expérimente" la C.I.F. depuis plus de 40 piges sans aucun soucis majeurs et voila que des cr*vards en mal de reconnaissance viennent troubler ma quiétude.
Au lieu de rajouter simplement une ligne spécifique à l’article R414-15 du code de la route :
"Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation s’est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, le fait que les véhicules d’une file circulent plus vite que les véhicules d’une autre file n’est pas considéré comme un dépassement."
Dans le style " Quand la vitesse de ces files ininterrompue est inférieure à **km/h de la vitesse admise les deux roues motorisés peuvent circuler entre les files sans pour autant dépasser de **Km/h la vitesse des autres véhicules.’"
Et hop ! roulez jeunesse
Ben non, ils vont encore nous chi*r une pendule et essayer de nous racketer.

Ca merite un bon nettoyage toute cette ménagerie.

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Documents joints :


johnbob

le 16 janvier 2016 à 11:38

Circulation inter-files des motos : une expérimentation et déjà des doutes

"elle laisse au motards un léger goût de méfiance"
Léger ? Perso j’ai juste l’impression qu’on se fait encore enfiler, comme à l’accoutumée.
Le seul point positif dans tout ça c’est le petit dépliant dans les auto écoles.
A part ça, c’est clairement se foutre de nous, et comme d’habitude une raison de plus de mettre des PVs.
Donc Paris intra muros : plus de remontée de file... J’aimerais bien voir ce que ça donne s’ils appliquent réellement ça.

Une opération "je reste dans la file" à l’heure de sortie du travail en semaine, pendant quelques jours, et ils vont vite comprendre pourquoi il faut qu’ils rendent l’interfile autorisée partout, et vite.

Nous avons le pouvoir, pourquoi ne pas leur montrer à quel point on pourrait les faire chier ?

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